如今2024年底了，不敢想象现在入手一台机车门槛到底有多低？
最低一万多就能拿下一台四缸小跑车！
要知道在2020年之前一台入门级gsx250都要29800元，但现在只要几千块就能实现你的机车梦，尤其冬季又正是价格最便宜的时候，天冷车可以不骑，但不能不买啊，兜里差点预算的可以看看以下二手摩托车。
春风250SR
当年刚发售的时候19980元，那个选择少得可怜的时候，直接给小排量市场一个王炸，让本来吃香的GSX直降3000，但还是有很多年轻消费者选择了250SR。而如今各种新款迭代，加上小排量越来越多，在二手车市场年份近的基本上一万内就能拿下，而且还不用交购置税，适合刚入门的大学生。
钱江赛450&春风450sr
两台车都是这个排量双缸热门选手，各有各的好，有的喜欢春风的外观，而有的喜欢钱江略高的配置，但新车售价却是阿春贵一些，性价比还是赛450高一些，而现在两台车年份近车况好的也都只要一万多即可拿下。
凯越450RR
去年刚发布的时候35800元的起售价，性能版则是39800元，而就在今年，凯越自砍一刀推出29980元的新玩家版，三万就能骑上尊贵的四缸小跑车谁又不心动呢？
但经过重庆摩展之后，友商的四缸接踵而至，让它的售价一跌再跌，但这台车不管是性能还是性价比都是很值得入手的，并且还延保至3年或5万公里，即使是二手车也能享受此服务，现在性能版的售价都比新玩家还便宜，新玩家也是两万出头就能骑上四缸了。
钱江赛600
在去年北京摩展前新车都还要五万多你敢信？
在凯越450RR上市之后就推出了新一代亮剑版，售价与450RR差不多，然后ＱJ在今年重庆摩展之后又推出了赛600RS，对友商直接贴脸开大，38999元的价格让它的订单量超过一万台！但是老款赛600的价格又得一跌再跌了，车商直接亏麻了，近年份的只要两万左右，年份久的更是只要一万多，这下人人四缸的时代真的要来了。
以上就是二手车市场当下比较热门的几款车型，应该也是新车比较热门的。不得不说现在的二手车市场是真的便宜，明年会不会只要几千块就能骑上四缸呢？
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