近年来我国新能源汽车发展迅猛，但地区发展进程有所不同。对于北方地区而言，气候问题对进一步发展新能源汽车提出了挑战。业内专家表示，我国北方地区冬季气温低，导致锂电池性能大幅降低，直接影响纯电动汽车的续航里程。
甲醇在自然环境下是液体，储运用便捷，以甲醇作为能源的醇氢电动技术，可以有效解决极寒气候条件下纯电动汽车续航里程衰减问题，为北方地区新能源汽车使用问题的解决提供了新思路。而醇氢电动技术更是被认为有效弥补了锂电池和氢燃料电池应用短板，丰富了汽车电动化技术路线，有助于解决中国能源安全和交通领域减排问题。
“醇氢汽车可更好地满足东北地区使用场景的需求。东北地区冬季温度较低、冬季周期较长，醇氢汽车的使用受温度影响较小，车辆续航里程不受影响，燃料加注时间短，可满足多场景使用需求，在乘用车、商用车上都可以批量化应用。”朱云尧表示。
作为我国老工业基地，东北地区在发展甲醇产业方面具有诸多优势。相关数据显示，预计到2030年，在全球可再生甲醇产能分布中，大约一半来自中国，这其中大约80%的项目来自东北地区，并通过辽宁辐射到东北亚及全世界，近期很多能源企业在与辽宁洽谈绿色甲醇的相关合作。
不仅产能优势明显，东北三省的新能源资源禀赋也较为突出。据朱云尧介绍，东北三省多属于二类太阳能资源地区，太阳能资源较为丰富。另外，东北三省风能资源部分位于I区（风能丰富区）和II区（风能较丰富区）。新能源资源禀赋为低成本、规模化制取绿醇奠定了基础，可推动汽车产业的低碳化、零碳化转型。
在政策支持方面，东北地区近年来积极发布支持措施推动甲醇产业落地发展。日前，沈阳发布了《关于加快推动沈阳甲醇汽车生产及推广应用的若干措施（征求意见稿）》，进一步加速甲醇汽车产业在沈阳的落地，力争成为“甲醇汽车第一城”。“石油之城”大庆也选择大力发展绿色能源甲醇，通过打造绿醇制备、甲醇加注和醇氢电动商用车应用三位一体的醇氢生态“大庆模式”，逐步跨越油气时代迈入醇氢时代。
在资源禀赋、政策支持等多重利好下，东北氢能项目成效显著。“2024年上半年，东北三省有13个氢能项目开工、签约或投运，绿色甲醇年产能规划超过150万吨。若上述绿色甲醇全部用于汽车，可支撑约100万辆醇氢汽车运行。”朱云尧表示，醇氢生态相关项目的开展将有助于打造东北地区的产业集群。
吉利控股集团董事长李书福也表示，辽宁产业基础雄厚、工业体系完备、区位优势明显，吉利控股集团高度重视与辽宁的合作，将进一步加大在辽投资布局力度，在醇氢电动车、绿色低碳出行等方面与辽宁深化合作，为推动辽宁全面振兴贡献力量。
哈尔滨2025年第九届亚冬会即将举办，作为第九届亚冬会首批官方指定用车——吉利帝豪醇氢电混汽车交车仪式于2024年12月27日在哈尔滨市举行，350辆醇氢电混汽车即将作为亚冬会官方服务车辆投入使用，为赛会出行提供保障。未来，吉利甲醇汽车还将布局哈尔滨市出租车运营，助力城市绿色交通转型。
此外，吉利还透露，将于2025年内，全球首发两款搭载全新一代“超醇电混”技术的全新产品，轿车和SUV各一款。“超醇电混”车型可实现在同一燃料箱内，甲醇和汽油灵活配比混合。
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编辑：倪丽文
