早些年的好多人靠着出租车发家致富，出租车开启了特色的扬招时代，经历了辉煌，后由于网约车的疯狂侵入，出租车显得有些力不从心，走了下坡路。
这几年，各种层出不穷的网约车平台，源源不断的推出网约车新模式。曾有出租车司机着了这个道，踩了坑，罚了款。因此，真不能轻信了网约车平台的套路。
此前，某群组里的一则关于出租车的倡议，引发了热议，更是得到了众多出租车司机们的认可，也引得众人深思。
这么长篇大论，无非是想劝导出租车司机们：不要过分依赖网络平台接单，如果巡游出租车沉迷于网约平台，那么“扬召”的模式必然会退出舞台成为历史。
出租车司机想想看，怎么能长他人志气，丢自己的特色模式呢？
虽然出租车司机也是为了能多些收入，但是有没有想过在这些看似增加收入的手段背后其实是一个巨大的套路。
近年来，国家政府部门对网约车的打击力度持续加码，很多不合规的网约车退出了营运市场，导致平台车辆严重不足，只能把魔抓伸向载客能力强大的出租车司机。要借助我们的合法手续来为他们赚钱！出租车俨然成了他们的垫脚石！
搞套路，大额补贴奖励，以此来诱惑出租车司机上钩，激发出租车接单。如果出租车接单了，那么就无暇顾及路上扬招的乘客。
当我们把平台推到了他们预期的高度的时候，反观出租车自己的生意，可以说是一落千丈！说是自掘坟墓都不为过！
一来二去的，依赖上了网约平台，出行方式都变了，在乘客看来，出租车线上叫车，无异于网约车了......毫无优势可言。
本来都是路上招手的乘客也习惯线上叫车了，以后出租车还怎么跑车？日后出租车全部瘫痪在路上，到时候眼睁睁的看网约车拉客赚钱，而我们出租车直接饿死，只怕出租车将成为炮灰，随着历史洪流消失！
总之，我们只会把他们养的肥的流油，我们自己却很难吃到”肥肉“。
当然，也还是会有不同的声音，认为不能一味得守旧，出租车营运也需要革新。网络时代，出租车“网约化”没有错。
出租车“网约化”当然不是错的，而是我们要追求绝对公平。而不是利用，为他人做嫁衣。
出租车司机依然呼吁：不要为了眼前的蝇头小利而改变营运方式，不要为了奖励将自己的退路斩断！拒绝使用网约车推出的各种新型模式，拒绝各种网约平台的套路，拒绝成为叫车软件的“奴隶”。
哪怕出租车行业在压力之下，扬招不能丢，顺应广大群众的期待，适应社会发展的节奏，强化司机的服务意识，发挥出租车的优势，把出租车做的更加完美！岂不更好！
想了解更多相关咨询
