点击上方蓝字「趣味怪谈」👆→ 点击关注→ 点击右上角「...」 → 点选「设为星标 ★ 」，不错过每篇新鲜资讯！
曾经的加价王，如今价格大跌
雷克萨斯ES，这款车型在国内市场曾一度是加价提车的代表，价格高达38万。
但如今，它的价格已经大幅下跌，只需20万出头，让人惊讶不已，甚至有人调侃说这车“打骨折了”。
那么，这背后到底发生了什么变化呢？
沉稳豪华的外观与内饰
雷克萨斯ES的外观设计沉稳大气，标志性的纺锤形中网辨识度极高。
车身线条流畅自然，风阻系数低，带来更好的燃油经济性。
内饰方面，真皮座椅、软质内饰材料和12.3英寸的中央触控大屏，都展现出肉眼可见的豪华感。
但车机系统稍显落后，建议大家使用手机连接CarPlay以提升体验。
平顺有余，激情不足的动力表现
雷克萨斯ES的动力表现以平顺为主，搭载2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，油耗表现优秀，适合日常通勤。
但百公里加速需要10秒左右，对于追求速度与激情的驾驶者来说可能会感到失望。
然而，对于习惯温柔驾驶的人来说，这套动力总成足够平顺，开起来也很省心。
性价比与超长质保是独特卖点
雷克萨斯ES现在的性价比极高，仅需20多万就能落地一辆曾经加价提车的品牌豪华车。
它还提供4年10万公里的免费保养，品质以耐用著称，油电混动系统也备受好评。
对于注重长期使用成本的消费者来说，这些特点确实值得称赞。
如何选择适合自己的配置
对于大多数消费者来说，雷克萨斯ES的低配车型已经足够日常使用了。
它配备了丰富的主被动安全配置和L2级辅助驾驶系统，让日常开车变得相当轻松。
如果对动力有更高要求，可以选择混动版本，虽然价格高一些，但油耗更低，动力响应也更迅速。
与BBA的较量：各有千秋
雷克萨斯ES的竞品主要包括宝马3系和奔驰C级。
在动力上，雷克萨斯ES的2.0L自吸确实比不上宝马3系的2.0T涡轮增压，但雷克萨斯在用料和可靠性上有着自己的优势，维修保养成本更低，长时间使用下来的整体性价比也更高。
如果你追求的是稳定性、低故障率和省心的保养，雷克萨斯ES确实是一款值得考虑的车。
争议话题：雷克萨斯电动化进程滞后
虽然雷克萨斯ES在燃油车市场表现稳定，但它的电动化进程却有些滞后。
与特斯拉、比亚迪等新能源车企相比，雷克萨斯在技术和智能化上显得竞争力不足。
这也是为什么现在很多消费者在选购豪华车时，逐渐把目光从雷克萨斯转向了新能源品牌。
结语：雷克萨斯ES依然值得推荐
雷克萨斯ES依然是一款值得推荐的车，尤其是在用料、可靠性和养车成本方面保持了不错的竞争力。
虽然它的动力和智能化配置相比竞品有些落后，但如果你追求的是稳定、省心的购车体验，雷克萨斯ES还是可以“真香”一把的。
同时，随着汽车行业电动化的快速进展，雷克萨斯未来是否能跟上节奏也值得我们关注。
👇大品牌随身WiFi设备免费送！流量随用随充(41元/月，1500G/月)，点击查看详情
