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何小鹏说：造车很苦，但是造车很酷。
造车新势力中第一个冲入十周年的小鹏汽车，始终秉承迈向智能化发展理念，不断推陈出新，持续以技术突围为导向，引领整个智能驾驶汽车行业。
在小鹏10年热爱之夜，小鹏MONA M03上市发布会上，何小鹏以一段艰辛创业之路的感慨开场，并感谢了雷军等一种造车的大咖。十年不易，创新不止，有了车主的支持，小鹏觉得再难也并不是问题。
随着新能源汽车浪潮大踏步的前进，十年间，渗透率从千分之二达到了百分之五十，但是虽说新能源是未来，然而智能化才是未来的快行道，是未来最大的趋势，所以，小鹏汽车就是要给热爱科技的人造一台足够智能的电动汽车。
也就是这份坚持，小鹏开发了面向L4自动驾驶的图灵芯片，专为AI大模型定制，该芯片搭载40核处理器，包括2个NPU自研神经网络处理单元，以及DSA集成神经网络特定领域架构，足以支持最高30B的大模型参数，数据量极大。有了它的支撑，令算法能力全面提高，使得小鹏汽车可以做到端到端大模型本地化计算，大幅度提升视觉感知能力。
这就是小鹏AI鹰眼视觉方案，它比人眼更清晰。采用全球首发的Lofic架构，摄像头精度、可视距离升级。色彩分辨能力更加强，在弱光、逆光、大光差等环境看得都清晰。
AI鹰眼视觉方案算力释放20%，可用于提升大模型容量和参数量。视觉信息无需信息转化，直接在神经网络中作为输入。延时减少100ms，体验丝滑，感知规控更加灵敏，反应更快。直接输出可通行空间，路径规划信息更直接，反应更快。
随着小鹏MONA M03的震撼上市，小鹏汽车进入了新纪元。该款车型有两个黄金设计：一是黄金比例，M03拥有长高比 3.31，宽高比1.31，胎高比 0.47，远超绝大多数运动轿跑的黄金比例；二是黄金风阻，0.194的风阻系数，让它成为全球风阻最低的，量产纯电掀背轿车，为整车带来60公里续航提升。
小鹏MONA M03还从用户最常使用的三项核心功能出发，在座舱里面的音乐、导航、屏幕上打造全面越级的体验。
另外，在智驾方面，小鹏MONA M03配备同级唯一标配2.0+智能感知硬件，泊车成功率高达95%，而且两大高频极限车位也能停，支持断头路车位、侧方位限位杆车位，自动识别并泊入同级唯一。
小鹏MONA M03还花了大量成本在看不见的地方，同级底盘，打磨跨级效果。比如，弯道侧倾控制：比越级行政轿车优15%，再比如同级别转弯半径最小仅5.3米，1.5车道掉头一把就过等等都是业界顶级的水平。
最后，价格公布，小鹏MONA M03售价最高仅为15.58万。很多博主都说它可以卖到20万以上，甚至还有人说甚至25万以上也行，你认为呢？
十年来，秉承着对科技的热爱和对未来智驾的探索，小鹏依然会不断闯进了无人区，在无人区中探索，踏出了一条属于自己“热爱”的道路，同时也为用户构建了舒适智驾，便捷美好的生活体验，让我们共同期待小鹏汽车下一个十年。
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