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卡特勒姆 V 计划，这款在古德伍德速度节上首次亮相的电动概念车，现在正朝着量产目标迈进。这款由英国小众品牌卡特勒姆推出的车型，其整备质量极低，仅为 2,623 磅，展现出了卓越的轻量化设计。
如今，这款车型已经由日本公司 Tokyo R&D 设计出原型，并将由雅马哈电动动力总成提供动力。预计这款原型车将于明年年中完成，而量产车型则有望在 2026 年某个时候面世。虽然卡特勒姆没有详细介绍雅马哈的电动机具体参数，但已经确认 Project V 概念车为后轮驱动，并可输出 268 马力。
在古德伍德的展示中，这款车型采用了 2+1 的座椅布局，但同时提供了可选的 2+2 配置，以满足不同消费者的需求。卡特勒姆宣称，这款电动轿跑车从 0 加速到 62 英里/小时仅需不到 4 秒，最高时速可达 143 英里/小时。此外，其搭载的 55.0 千瓦时锂离子电池在 WLTP 循环下可提供 249 英里的续航里程，并支持 150 千瓦的直流充电，仅需 15 分钟左右即可将电量从 20% 充至 80%。
在开发过程中，卡特勒姆借鉴了其他汽车品牌的零配件，以加快 Project V 的开发速度并降低成本。例如，这款车型采用了玛莎拉蒂座椅和奥迪 TT 的车门孔等现成零件。这种策略不仅有助于缩短开发周期，还有助于在不影响质量的前提下降低成本。
值得注意的是，虽然雅马哈从未制造过自己的汽车，但它在汽车行业却拥有丰富的经验和深厚的底蕴。从 20 世纪 60 年代帮助丰田开发 2000GT，到设计和制造福特的 V-6 SHO 和 V-8 SHO，再到参与雷克萨斯 LFA 及其自然吸气 V-10 发动机的开发，雅马哈在汽车领域的贡献不可忽视。此外，它还曾推出过小型 Motiv 概念车和 OX99-11 超级跑车等创新车型。
尽管雅马哈并未完全放弃内燃机技术，但其近年来在电动汽车领域的努力也备受瞩目。这次与卡特勒姆的合作，不仅展现了雅马哈在电动汽车领域的实力，也为消费者带来了更多期待和选择。
卡特勒姆 V 计划与雅马哈的强强联合，将为我们带来一款性能卓越、续航持久的电动轿跑车。这款车型不仅继承了卡特勒姆品牌的轻量化设计理念，还融入了雅马哈在电动汽车领域的先进技术和丰富经验。相信在未来的市场中，这款车型将会成为众多消费者的首选之一。
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