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斯特兰蒂斯的情况看起来不太好。该公司的道奇和吉普品牌在美国的销量正在大幅下滑，而其海外品牌的表现也好不到哪里去。更糟糕的是，Stellantis今天宣布，由于需求低迷，该公司将把全电动菲亚特500的停产期延长至11月1日。
该公司最初于9月12日停止了500的生产，并计划将该车位于意大利米拉菲奥里的工厂闲置四个星期。现在，停工时间又延长了三周。
据报道，这一决定是在向工会发表声明的同时发布的，声明称欧洲电动汽车市场“陷入严重困境”。
尽管停产，菲亚特500还远未消亡。Stellantis计划在未来两年内向这款汽车投资超过1.1 亿美元，资助明年推出的汽油动力混合动力版本的开发，扭转纯电动产品线的方向，以应对日益减弱的需求。
就某些情况而言，2024年上半年，Stellantis在美国仅售出了470辆菲亚特500。2012年是销量最好的一年，该公司售出了46,999辆上一代500。即使在2020年，该车已经停产之后在北美，Stellantis仍成功售出674辆。
需求不足是有道理的，至少对美国来说是这样。500e的续航里程仅为149英里，起价为34,095美元。不需要数学学位就能意识到这些数字对美国汽车购买者来说没有意义。以相同的价格，您可以购买一辆电动现代Kona，拥有更多的空间和120英里的额外续航里程。菲亚特根本没有竞争力。
添加汽油动力装饰是朝着正确方向迈出的一步，但从该品牌最近传来的所有其他坏消息来看，对于Stellantis来说，这可能太少了，也太晚了。希望该公司能找到出路，走出自己挖的坑。
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