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杭州地铁
新线进度条
杭州地铁四期建设最新进展
新线一周报！近日，杭州地铁四期工程多条线路迎来新进展。
3号线二期工程
3号线二期工程起点为已运营的星桥站（不含），终点为星光街站，线路长约7.5公里，设车站5座，其中换乘站2座。
3号线二期临平站在克服管线改迁难度大、周边环境复杂、施工场地狭小等困难后，于8月30日开始首幅地连墙施工。
9号线二期工程
9号线二期工程位于临平区，南起龙安站（不含），北至塘栖站。9号线二期工程线路全长约10公里，均为地下线，共设车站7座，无换乘站。
8月29日，9号线二期兴元路、塘栖站开始首幅地连墙施工，至此，9号线二期工程所有7座车站均已进入车站主体实质性施工阶段。
10号线二期工程
10号线二期工程位于余杭区，南起逸盛路站（不含），北至仁和南站，主要沿港虹西路、仁河大道敷设，途经良渚街道、仁和街道，建设线路长约5公里，全部为地下线。
10号线二期双陈站南基坑首幅地墙于2024年6月28日开始成槽，施工期间克服土方消纳、高温酷暑等困难，历时2个多月，于8月30日完成南基坑地连墙施工。
12号线一期工程
12号线一期工程位于西湖区、余杭区，线路呈南北走向，依次串联之江新城、未来科技城和高铁新城等重点片区，连接杭州西站枢纽，是一条南北向贯穿城市的重要通道。线路全长约26公里，均为地下线，设站15座，包含换乘站7座。
近日，12号线传来好消息，黄泥坞站在克服了考古工作耗时长、土方外运难、管线施工复杂、钻孔桩钻进岩石强度高等困难，完成北基坑围护结构及冠梁、支撑梁施工，具备基坑开挖条件。
同时，12号线水乡南站也于9月3日完成基坑主体围护结构施工，具备基坑开挖条件。
15号线一期工程
15号线一期工程，线路起于亚太路站，止于崇贤站，线路全长约41公里，均为地下线，共设车站30座，其中换乘站15座。
15号线和平会展中心站位于绍兴路与潮王路交叉口北侧，周边高楼密布，交通流程大，施工环境极为复杂。该车站于顺利开始了主体结构首幅地下连续墙施工，
15号线江河汇站位于钱江路与三新路交叉路口，与既有9号线T型换乘。该车站也于近日顺利完成槽壁加固以及导墙施工。
15号线向旭路站位于萧山区蜀山路与向旭路十字交叉路口北侧，最后一幅地连墙钢筋笼于9月5日下午顺利吊装完成，标志向旭路站地连墙全部完工。
18号线一期工程
18号线一期呈南北向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线，建成后将与机场轨道快线形成十字快线网络，未来还将实现与海宁,诸、桐乡方向市城( 郊)铁路的互联互通,长约 48 公里,设站 19 座（其中换乘站15座）。
8月28日，白马湖站首幅地墙于顺利开工，正式迈入围护结构实质性施工阶段。8月30日，华家池站在克服管线改迁难度大、周边环境复杂、施工场地狭小等困难后，首幅地墙顺利试开槽，进入围护结构施工阶段。
同日，江汉路站、丰收湖站首幅地墙也顺利试开槽，进入围护结构施工阶段。
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内容 | 建设一、二、三分公司
建设管理公司
审核 | 集团办公室 丁岚
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