我来表态上班已经超过3年,期间买了3支新表,按先后顺序分别是帝舵碧湾Pro、昙时机械小三针、欧米茄 Aqua Terra 150M Shades。我发现这里暗藏一大趋势,让我想想都后怕:买的表越来越贵,甚至是呈指数地贵……最后的欧米茄比前两块加一起都贵!
这样买下去还得了?第四块岂不是要超8万,超过前面打包起来的价格才说得过去?
没错,真是怕什么就来什么。9月新表到手——贵朵 Locomotive。它花了我89,000元血汗钱,本牛马的心头在淌血。
贵朵 LOCOMOTIVE
GCCR999
表壳:高强度钛金属
尺寸:38.8毫米×8.9毫米
防水:100米
机芯:CR01自动机芯
振频:28800次/小时
动储:45小时
表链:高强度钛金属表链,折叠扣
售价:89,000元
限量:300枚(其中日本地区200枚)
关于这块表,最先看到品牌公布的图片以及外媒评测,感觉是很有趣的作品,尊达风格浓郁,价格也不夸张。但当时它并没有动摇我的意志,一方面是我在为明年的买表计划憋大招,钱要再攒一攒;同时它会不会进入国内、怎么订、要等多久,这些都是未知数。所以它原本会是又一款媒体老师们交口称赞,实际上低调神秘的作品,心头小小地悸动一下,然后回去过我的牛马人生。偏偏品牌不允许我躺平,居然寄了块样表过来,邀请近距离体验,um……拿到实物,千头万绪同时蜂起:钛表的轻若无物、8.9毫米的优雅纤薄、首饰化的表链造型,每一拳都命中我的七寸。样表在编辑部待了几天,它虽然没有机芯、表链也太长,但我会把它整天戴在手上(手腕上垫两层餐巾纸),根本舍不得脱下……尊达果然YYDS,出手就是杰作!随后详细了解了国内能不能买到、交付时间。得知大陆冠蓝狮就拿了3支而已(全球共300枚),这样的稀有度愈加让人跃跃欲试。反正该问的都问了,还骗自己干嘛?不就是想要吗?样表把玩一周后,直接预定一块!接着就是2个月的漫长等待,期间我也没闲着,有空就看国外已经到手的表友反馈(国外八月交付,比大陆早一个月),看着独吞200枚的日本市场在开启预订后迅速订完,好像用了不到一周,据说某些店铺还必须有迪通拿的消费记录才能获得预订资格。而它45年前的原版在今天二级市场上要卖到3-5万元,品相好的更是敢开价7万……对比下来,新品卖89,000居然显得有点超值。这些就像一个个彩虹屁,逼我确认自己慧眼识珠。这块表在日本的二级市场上至少溢价30%,膨胀的价格也膨胀了我的期望值,还没进入九月就已经望眼欲穿。幸好在国庆前顺利到手,否则整个长假都过不安稳。提表时我是第一个,也算是国内首枚吧。日元官方价1,760,000日元,二级市场上有溢价总而言之,优秀的钟表编辑最好不爱表、人又穷,否则面对海量的表款和稀有珍品,上手试玩过就再也回不去了。为这块表我还差点被老妈揍,这个文末再说。买下 Locomotive 的一大动力是,它圆了我的尊达梦。这也是我入行以后才培养起来的志向。原本我对尊达手笔不以为然,它们的轮廓生硬古怪、螺丝打在表圈上不伦不类,整体看上去就像被撞到变形的轮胎,脱离了应有的形态。但随着对于皇橡、Pasha、以及追随者的深入了解,我逐渐能够体会到它们的“贵气”所在,那是完全区别于寻常“休闲表”的独特价值。这种贵气可能是一缕中近东的气质,可能是打破方圆界线的非规则性,或者是不经意的转折带来的凌厉感,也可能是藏在它们背后的那些历史瞬间。懂得欣赏尊达,象征着我从普通路人蜕变成拥抱钟表文化的真正爱好者。没有一枚尊达作品,玩表生涯永不完美。而 Locomotive 恰好是在我的预算内,最具尊达个人风格的一枚。这块表的原始版本推出于1979年,似乎发行了2000枚,售价23万日元。当时尊达去到日本,接受时任精工副总裁的服部禮次郎的邀请,为他们设计了一块石英休闲表。尊达为它取名叫 Locomotive(火车头),一方面契合它的外观特质,同时也希望它成为品牌今后发展的动力源泉。给自己的作品取名,这在尊达为别家品牌设计的作品里是唯一的一次。其他媒体更详细地描写了过程中的细节,这里不再重复。我非常满意 Locomotive 的一点是,这属于尊达在风格转型期的作品,涵盖了两种情趣:皇橡和鹦鹉螺的阳刚硬朗在它身上分毫毕现(六角形表壳和螺丝),80年代 Gefica 和 Pasha 的异域情调在这里也毋庸置疑(中央凸起的旺多姆表耳 Vendôme lugs)。还是皇橡的味道更浓重些,这也是公认的尊达设计巅峰。作为几乎不可能有财力入手皇橡和鹦鹉螺,更别提把后期作品也收入囊中的血汗牛马,一块前后都兼顾到的作品当然会带来“花一份钱,办两件事”的利落感。这根本就是最适合打工人的尊达收藏无疑。因为在等有没有38毫米的工程师。而且它虽是一体式表链,但表壳少了点棱角,这就看个人的取舍了。这次品牌在原始版本的基础上进行了下面几项改进,更贴近尊达手稿的设计,居然也同时反映了当下高水准制表的境界:1.表壳由精钢改为钛金属;2.机芯由石英改为自动机械芯;3.整表厚度增加1毫米;4.表圈螺丝方向变得一致;5.螺丝具备了紧固表壳的功能性;6.表冠位置对准4点时标;7.盘面纹理更改,12点时标更改。它的实物看上去偏小一些。品牌说表径为38.8毫米,但这是六个角的对角线距离,只看对边距离的话就只有37.3毫米而已。别忘了,它的表耳可以忽略不计。另外,表壳正面的缎面拉丝吸引了所有的注意力,更是让腕表的大小似乎收束在这个范围内了。尊达的一体式表耳作品都是实物比纸面更大,这块表倒是更适合东亚人的手腕。给我感觉表壳周围镜面抛光的部分存在感不强,表壳又更小了一点表壳采用时下流行的钛金属,拥有极佳的硬度/质量比,我拿起它的时候确实受到了心灵冲击,像钢表,但轻若无物。截掉5节表链后,整表重量只有71克,比很多皮带正装表都轻。轻量化之后腕表就不会有明显坠手的感觉,夏天它能更好地固定在被水和汗打湿的手腕上。光是冲着这个优点,表盒里就必须有一块钛表才算完满。表盘的处理完全换了种形式,这是新款比原版“更现代”的关键。品牌采用1600道雕刻纹理铺满盘面,在光线漫反射的环境下呈现出工艺纸张一般的肌理,带有一副平和细腻的表情。但在某些光线下,盘面却呈现出类似当年镭射卡一样斑斓的反光,强烈的时候,反光简直像指针,影响读时。这点在样表上就有体现,我也更喜欢表盘安静的一面,不过我可不会因为这点就放弃。有些光线下的盘面让我有点眼花表链分明让人想到皇橡。它有明显的锥度(但锥度不如原稿那么大),缎面和抛光交错,没有表链快拆和长度快调,反正尊达的作品在今天也普遍没有这两项。旺多姆式表耳总能让腕表看上去像手链,看时间的时候,我可以看到表链是如何延伸、接入到表壳上的。这正好是我不喜欢大表的原因,表壳一大,表链的存在感就小了,整个视觉感受不完整,欣赏表链就只能侧过来单独看。这很滑稽,就像吃一口饺子、再喝一口醋……谁会这么干?当然是饺子蘸着醋一口吃下,Locomotive 完全满足这个需求。另外表链虽然像皇橡,但链节都比较灵活,包括头粒,根本没有哪里“下不去、不贴手腕”的情况。光看这点,它真的不挑人。以上这些都是 Locomotive 的加分项,匹配得上它的售价。但谈到机芯配置,很多人就觉得品牌没有竭尽全力了。机芯从石英换成基于 6L35 的 CR01 自动机械机芯,让整表厚度只比原版增加1毫米。CR01 虽然比 6L35 多了镀金处理,但毕竟后者被大量应用在2万元表款上,一举跃升到8万元确实是步子迈得很大。而且 CR01 没有 COSC 认证,标称精度是(+15至-10秒)/日,防磁能力为4800A/m(等于60高斯),一切平平无奇。个人对这些参数并不会很纠结。我坚持我的观点,既然只要花三万元就能在市场上搜罗一大票非常精准的腕表——比如浪琴、帝舵——那“精准”的价值充其量就值这点钱而已。花七万、十万、三十万买表,当然就得为其他的兴奋点买单,拿出比“精准”更重要的优势就能自洽。前面的各项特点让 Locomotive 具备了这样的底气。而且要复刻原版的感觉,表款必须纤薄。6L35 的3.7毫米厚度让这成为可能,我找了几个常见9S、9R机芯,普遍要再厚1毫米。愿不愿意牺牲厚度换数据更好的机芯?真有得选的话,可能也OK,但目前的方案我已经能接受。真正略遗憾的是,CR01 机芯全网只有一张官方图,碰巧还遮住了擒纵系统,腕表也没有背透,没法进一步分析它和 6L35 的区别。我不奢望 CR01 有超规格的表现,但残留的一点神秘感真的让我不太尽兴。差点忘了说精度。个人实测每天快6秒,只要上链20下,就能稳定在这个成绩上,波动小到几乎可以无视。满意,无可指摘。写到这里已经夸得够用力,应该写几条缺点假装一下客观,但这块表实在让我挑不出太多的毛病。除了前面说过的盘面镭射卡反光、好像有个机芯认证更有说服力、没有背透以外,可能表链还应该更闪一点才好。表链的打磨本身水平在线,但和打磨出色的钢链放一起对比,最大亮度还是偏弱一些,可能是钛金属本身的特性。如果镜面抛光的平面再多一点,它也会更闪亮,这就留给品牌做下一款时再推敲了。可以看到 Locomotive 的表链最大亮度弱一些,的确不会很“闪”最后结论是,这次消费完全满意,“拥有尊达”的机会突然出现,我就一定要把握!可能今后会有精钢表壳、换盘面纹理和颜色的不限量版本,随时可以买,但谁敢打包票?我不会拿一丝侥幸去赌一个不确定的明天,直接掏钱才是我对尊达和冠蓝狮(大陆是冠蓝狮承接预定)这次神操作的最大诚意。本来买它不想惊动家人,毕竟8.9万不是小数目,但国庆期间还是事情败露,当面接受老妈和亲友的盘问……他们连我买欧米茄都不知道。当时的场面已经不允许我吹牛说“9千块的表而已”,还好这时可能是哪位意大利伟大左后卫灵魂附体,我说:“这表能升值……”然后就没有然后了,精准拿捏人性,大家愉快地接受了下来。虽然我买表不看保值,但周围的人都热衷此道也是挺好的。今后不管买什么表,在家人面前一律升值!各位,学会了吗?
张工
球迷、摄影票友。周六在街头神出鬼没