据天眼查显示，2025年1月27日，天津低空经济投资发展有限公司成立，法定代表人为王永威，注册资本10亿人民币，由天津国资委下属天津城市基础设施建设投资集团有限公司全资持股。经营范围含航空运营支持服务、航空运输设备销售、智能无人飞行器制造、智能无人飞行器销售、人工智能行业应用系统集成服务、通用航空服务等。
此外，证券时报2月5日发文《低空经济为经济发展添活力 2026年市场规模或超万亿》指出，2024年3月，低空经济首次写入政府工作报告，定位为新增长引擎。低空经济包括低空基础设施建设、低空航空器制造（飞行器制造）、低空运营服务、低空飞行保障为主的四大板块。从地上跑到天上飞，低空经济能有效激活立体空间，重塑交通、物流方式，大大提升服务效率。随着低空商业化需求的增加、技术的日益成熟，在政策的助推下，低空经济在国内迅速崛起，发展潜力较大，有望成为经济发展的重要引擎。赛迪顾问测算，2024年我国低空经济规模预计可达6702.5亿元，预计2025年将达到8591.7亿元，乐观预计到2026年突破万亿元。
此前，据上海经信委消息，上海低空经济产业发展有限公司于2024年12月20日注册成立，该公司是一家以从事航空运输业为主的企业，注册资本9亿元人民币，其背后股东均为实力雄厚的本土知名国企。天眼查显示，上海低空经济产业发展有限公司的现有股东均为上海国资国企，包括上海机场（集团）有限公司、上海机场投资有限公司、上海东虹桥投资发展（集团）有限公司、上海城建（集团）有限公司、上海久事（集团）有限公司、上海信息产业（集团）有限公司。目前各家的持股比例尚未公开。从股东名单来看，覆盖了低空经济产业的多个环节，包括机场运营、基础设施建设、信息通信等。
在上海之前，全国已有其他省市成立了类似平台公司。例如，2023年11月深圳低空产业发展服务有限公司成立，系全国首个地方性低空经济国资平台，由深圳市机场(集团)有限公司100%持股。天眼查显示，与低空经济有关的、且有国资参与的存续企业超过200家。长三角地区最为活跃，此外，广东、山东相关企业也比较聚集。
来源：天眼查、每日经济新闻、证券时报、红星新闻等。
