#1数据介绍
2016年是中国高速铁路网络快速发展的关键时期，这一年里，中国高速铁路的运营里程和网络覆盖面都有了显著提升。以下是2016年全国高速铁路的现状和主要成就：
一、高速铁路总里程
总里程：截至2016年底，中国高速铁路运营里程达到2.2万公里，继续保持世界领先地位。
二、高速铁路线路
杭深铁路厦漳段
开通时间：2013年12月28日
线路长度：约174公里
设计速度：250公里/小时
意义：连接厦门和漳州，是东南沿海地区重要的铁路通道，促进了海峡西岸经济区的发展。
宁蒙铁路汉宣段
开通时间：2014年12月26日
线路长度：约163公里
设计速度：200公里/小时
意义：连接宁夏银川和内蒙古呼和浩特，是西北地区重要的铁路干线，对加强西北与华北地区的联系具有重要意义。
京广高速铁路郑武段
开通时间：2012年9月28日
线路长度：约356公里
设计速度：350公里/小时
意义：连接河南郑州和湖北武汉，是京广高速铁路的重要组成部分，对加强华中地区与华北地区的联系具有重要作用。
合蚌高速铁路
开通时间：2012年10月16日
线路长度：约130公里
设计速度：350公里/小时
意义：连接安徽合肥和蚌埠，是京沪高速铁路的重要组成部分，对加强华东地区内部的联系具有重要意义。
京哈高速铁路沈哈段
开通时间：2012年12月1日
线路长度：约710公里
设计速度：350公里/小时
意义：连接辽宁沈阳和黑龙江哈尔滨，是京哈高速铁路的重要组成部分，对加强东北地区与华北地区的联系具有重要作用。
京哈高速铁路沈大段
开通时间：2012年12月1日
线路长度：约400公里
设计速度：350公里/小时
意义：连接辽宁沈阳和大连，是京哈高速铁路的重要组成部分，对加强东北地区与华北地区的联系具有重要作用。
京广高速铁路京郑段
开通时间：2012年12月26日
线路长度：约693公里
设计速度：350公里/小时
意义：连接北京和河南郑州，是京广高速铁路的重要组成部分，对加强华北地区与华中地区的联系具有重要作用。
宁杭高速铁路
开通时间：2013年7月1日
线路长度：约256公里
设计速度：350公里/小时
意义：连接江苏南京和浙江杭州，是沪宁杭都市圈的重要铁路通道，对加强长江三角洲地区的经济一体化具有重要意义。
杭深铁路杭甬段
开通时间：2013年7月1日
线路长度：约152公里
设计速度：300公里/小时
意义：连接浙江杭州和宁波，是东南沿海地区重要的铁路通道，促进了浙江省内的经济交流。
盘营高速铁路
开通时间：2012年12月1日
线路长度：约90公里
设计速度：250公里/小时
意义：连接辽宁盘锦和营口，是东北地区重要的铁路支线，对加强辽河平原地区的经济联系具有积极作用。
津泰高速铁路
开通时间：2013年12月28日
线路长度：约137公里
设计速度：250公里/小时
意义：连接天津和河北省唐山，是环渤海地区重要的铁路通道，对加强京津冀地区的经济联系具有重要意义。
衡柳铁路
开通时间：2014年12月26日
线路长度：约343公里
设计速度：200公里/小时
意义：连接湖南衡阳和广西柳州，是湘桂地区重要的铁路通道，对加强中南与西南地区的经济联系具有重要意义。
杭深铁路潭深段
开通时间：2013年12月28日
线路长度：约311公里
设计速度：250公里/小时
意义：连接湖南湘潭和广东深圳，是东南沿海地区重要的铁路通道，促进了粤湘两省的经济交流。
徐兰高速铁路西宝段
开通时间：2014年12月26日
线路长度：约166公里
设计速度：350公里/小时
意义：连接陕西西安和宝鸡，是徐兰高速铁路的重要组成部分，对加强关中平原与陇东地区的联系具有重要意义。
宁芜铁路凉渝段
开通时间：2014年12月26日
线路长度：约256公里
设计速度：200公里/小时
意义：连接江苏南京和安徽芜湖，是沿江地区重要的铁路通道，对加强长江沿线城市的经济联系具有重要意义。
武咸城际铁路
开通时间：2013年12月28日
线路长度：约90公里
设计速度：200公里/小时
意义：连接湖北武汉和咸宁，是湖北省内重要的城际铁路，对促进武汉城市圈的经济一体化具有积极作用。
柳南客运专线
开通时间：2014年12月26日
线路长度：约227公里
设计速度：250公里/小时
意义：连接广西柳州和南宁，是广西区内重要的铁路通道，对加强北部湾经济区的经济联系具有重要意义。
邯北铁路
开通时间：2014年12月26日
线路长度：约100公里
设计速度：200公里/小时
意义：连接河北邯郸和磁县，是河北省南部地区重要的铁路通道，对加强冀南地区的经济联系具有积极作用。
钦防铁路
开通时间：2013年12月28日
线路长度：约52公里
设计速度：200公里/小时
意义：连接广西钦州和防城港，是北部湾地区重要的铁路通道，对加强港口物流业的发展具有重要意义。
南广铁路南梧段
开通时间：2014年12月26日
线路长度：约234公里
设计速度：250公里/小时
意义：连接广西南宁和梧州，是广西区内重要的铁路通道，对加强桂东地区的经济联系具有重要意义。
21.沪昆高速铁路新贵段
开通时间：2014年12月26日
线路长度：876公里
设计速度：350公里/小时意义：连接上海和昆明，是中国东西向最长的高速铁路线之一。22.合福高速铁路
开通时间：2015年6月28日
线路长度：806公里
设计速度：350公里/小时
意义：连接合肥和福州，是中国东部沿海地区重要的南北向高速铁路干线。23.哈齐客专哈北齐南段
开通时间：2015年8月17日
线路长度：281公里
设计速度：250公里/小时
意义：连接哈尔滨和齐齐哈尔，提高了东北地区的客运能力和服务水平。24.沈丹高速铁路
开通时间：2015年9月20日
线路长度：207公里
设计速度：250公里/小时
意义：连接沈阳和丹东，缩短了两地之间的旅行时间，促进了区域经济发展。25.长珲城际铁路吉珲段
开通时间：2015年12月30日
线路长度：360公里
设计速度：250公里/小时
意义：连接吉林和珲春，进一步完善了东北地区的城际交通网络。26.京津城际铁路延伸线
开通时间：2015年12月28日
线路长度：43公里
设计速度：350公里/小时
意义：延长了京津城际铁路至天津滨海新区，提升了京津冀地区的交通便利性。27.白龙客运专线
开通时间：未定
线路长度：未定
设计速度：未定
意义：连接白城和龙井，将进一步优化东北地区的客运服务。28.宁安高速铁路
开通时间：2015年12月6日
线路长度：158公里
设计速度：250公里/小时
意义：连接南京和安庆，加强了长江中下游地区的交通联系。29.南昆高速铁路南宁至百色段
开通时间：2016年12月28日
线路长度：227公里
设计速度：250公里/小时
意义：连接南宁和百色，改善了广西南部地区的交通条件。30.丹大快速铁路
开通时间：2015年12月17日
线路长度：293公里
设计速度：200公里/小时
意义：连接丹东和大连，提高了辽宁东南部地区的交通效率。31.成渝高速铁路
开通时间：2015年12月26日
线路长度：308公里
设计速度：300公里/小时
意义：连接成都和重庆，是西南地区重要的高速铁路干线。32.赣龙铁路复线
开通时间：2015年12月26日
线路长度：272公里
设计速度：200公里/小时
意义：连接赣州和龙岩，提高了闽赣两省间的运输能力。33.金温铁路
开通时间：2015年12月26日
线路长度：188公里
设计速度：200公里/小时
意义：连接金华和温州，改善了浙江中部地区的交通状况。34.津保铁路
开通时间：2015年12月28日
线路长度：156公里
设计速度：250公里/小时
意义：连接天津和保定，加强了环渤海地区的交通联系。35.广深港高速铁路深圳北至福田段
开通时间：2015年12月30日
线路长度：20公里
设计速度：250公里/小时
意义：延长了广深港高速铁路至深圳市中心，提升了粤港澳大湾区的交通便捷性。36.海南西环铁路
开通时间：2015年12月30日
线路长度：345公里
设计速度：200公里/小时
意义：连接海口和三亚，实现了海南岛环岛铁路的全线贯通。37.牡绥铁路
开通时间：2015年12月30日
线路长度：146公里
设计速度：160公里/小时
意义：连接牡丹江和绥芬河，提高了黑龙江东部地区的交通服务水平。38.娄邵铁路
开通时间：2014年12月16日
线路长度：181公里
设计速度：200公里/小时
意义：连接娄底和邵阳，加强了湖南西部地区的交通联系。39.莞惠城际铁路常平东至小金口段
开通时间：2016年3月30日
线路长度：53公里
设计速度：200公里/小时
意义：连接东莞和惠州，提高了珠江三角洲地区的城际交通效率。40.广佛肇城际铁路
开通时间：2016年3月30日
线路长度：79公里
设计速度：200公里/小时
意义：连接广州、佛山和肇庆，加强了珠三角西部地区的交通联系。41.郑徐高速铁路
开通时间：2016年9月10日
线路长度：362公里
设计速度：350公里/小时
意义：连接郑州和徐州，是“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，加强了中原地区与华东地区的联系。42.青荣城际铁路
开通时间：2014年12月28日
线路长度：303公里
设计速度：250公里/小时意义：连接青岛和烟台，提高了山东半岛地区的交通便利性。
三、重大事件和政策
高速铁路网络规划
背景：2016年，中国政府发布了《中长期铁路网规划》，提出到2020年高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。
意义：这一规划为未来几年高速铁路的发展指明了方向，推动了高速铁路网络的进一步完善。
技术创新
动车组：2016年，中国自主研发的CR400系列动车组（复兴号）开始投入运营，最高运营速度达到350公里/小时。
信号系统：中国铁路部门继续推进CTCS-3级列控系统的应用，提高了高速铁路的安全性和可靠性。
四、投资和发展
投资：2016年，中国铁路固定资产投资达到8015亿元，其中高速铁路建设是投资的重点。
新开工项目：2016年，新开工铁路项目46个，其中包括15个以地方政府或社会资本投资为主的项目。
五、国际影响
出口：2016年，中国高铁技术继续走向世界，多个海外项目进入洽谈和实施阶段，提升了中国高铁的国际影响力。
国际合作：中国铁路部门与多个国家和地区签署了合作协议，推动了高铁技术的国际合作和交流。
六、未来展望
网络化发展：中国将继续推进“八纵八横”高速铁路网的建设，形成更加完善的高速铁路网络。
持续优化：随着技术的进步和管理经验的积累，中国高速铁路的服务质量和运营效率将进一步提升。
2016年是中国高速铁路发展的又一个重要年份，多条重要线路投入运营，高速铁路网络进一步完善。这些成就不仅推动了区域经济的发展，还在技术、管理和环境保护等方面发挥了重要作用。
#2数据说明
数据说明：WGS84坐标系，属性齐全，矢量线及点分布数据。
#3数据获取方式
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