近期，受多种因素的综合影响，中欧铁路运输面临了前所未有的挑战，主要体现在运输效率、成本、贸易平衡等方面。业内专家指出，尽管困难重重，但相关企业和机构正在采取多项措施积极应对，以保障供应链的持续稳定。
近日，俄罗斯联邦政府通过的禁运政策（如1374号决议）对运输造成了显著影响。特别是在俄罗斯过境白俄罗斯的Smolensk站点，大量集装箱滞留，查验时效无法预估。与此同时，车板短缺问题也导致班列发车时间受到影响，整体运输效率出现显著下降。部分班列甚至需要在哈萨克斯坦等待车板长达2至3周。
受欧盟对俄罗斯制裁的影响，中欧班列的回程运量持续下降，去程与回程的集装箱运量比例已经从过去的2:1扩大至6:1。大量空箱滞留在俄罗斯境内，导致运输成本进一步上升，并影响班列的运营效率。
除了运输效率和成本的双重压力外，部分货物因禁运政策被扣留，物流拥堵问题也日益严峻。特别是在俄罗斯境内，莫斯科周边地区的铁路运输遭遇了严重的拥堵，进一步加剧了运输的困难。
面对当前的挑战，中欧班列通过多元化通道建设来缓解北线的压力。例如，跨里海通道的建设加速，推动了铁海联运通道的进一步完善。此外，部分班列通过优化运输时刻表和提升基础设施，缩短了部分线路的运输时间，提高了运输效率。
尽管中欧铁路运输面临着诸多不利因素，但各方正在采取切实有效的应对措施，力求在复杂的国际形势下，保障供应链的稳定性。
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