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2024年10月30日，也就是今天，凌晨4时27分，神舟十九号载着3名航天员，成功在酒泉卫星发射中心发射升空。
整个发射过程进行得非常顺利，并且飞船很快也与火箭成功分离，进入预定轨道。
神舟十九号发射成功
不过回顾整个发射过程，不知道大家有没有发现这样一个问题。
那就是，发射过程太顺利了，为什么在发射的过程中，神舟十九号没有像之前返航的飞船那样，经历恐怖的黑障区呢？
黑障区到底有多恐怖？
黑障区的存在是非常恐怖的。
飞船进入黑障区后，虽然整个过程只会持续短短数秒的时间，但是这段时间，对舱内的航天员来说，却是生死攸关的。
在黑障区里，飞船表面与大气中的气体分子剧烈摩擦，这个过程会产生极高的热量，以至于飞船表面温度，甚至能达到惊人的2000摄氏度。
在这样的温度下，几乎所有我们常见的金属，比如金、银、铜、铁，都能被轻松熔化。
因此，一旦飞船表面出现破损，或是其它状况，里面的航天员就极有可能出现生命危险，被活活热死。
黑障区
不仅如此，在黑障区里，由于飞船表面温度太高，飞船附近的气体分子，还会跟飞船表面汽化的涂层物质发生电离，形成一层等离子体构成的电离层。
我们现如今使用的所有通信手段，都是建立在电磁波传播的基础上的，这层电离层一旦形成，就能削弱甚至直接阻断电磁波的传播，相当于给飞船装了一个信号屏蔽器，里面的信号发不出来，外面的信号也传不进去。
这个过程中，我们也就只能通过外部监控设备，来对飞船的行踪进行监控定位，这对舱内的航天员而言，同样也是一项巨大的挑战。
黑障区
他们的眼，就像被黑障蒙住了一样，这也正是黑障区命名的由来。
神十九发射为什么没经历黑障区？
再回到大川一开始提到的那个问题，既然黑障区这么恐怖，那神舟十九号这次发射，为什么没经历黑障区呢？
神舟十九号发射过程
说起来，这其实跟黑障区的形成原因有着密不可分的关系。
听黑障区这个名字，很多人可能自然而然地以为，黑障区就跟大气层的平流层、对流层一样，是大气层的特殊组成部分。
但事实上，这样的想法却是错误的。
黑障区并不是大气层的特殊组成部分，严格意义来说，它其实是一种特殊的物理现象。
这是飞船进入大气层的时候，速度太快，与稠密大气层内的气体分子产生强烈摩擦，而产生的一种现象。
黑障区是一种特殊物理现象
这种现象通常只发生在飞船返回舱返回的过程中，因为返回舱返回地球，进入大气层的瞬间，为了能够给地球地心引力俘获，速度是非常快的，以这种速度进入大气层，就会飞船返回舱就能与大气层内稠密的气体分子，产生足够的摩擦，并继而形成电离层，这就是所谓的进入黑障区了。
通常黑障区只会出现在35千米到80千米左右的大气层间，当飞船返回舱降到35千米左右，速度降下来表面的电离层就会消失，这时候也就算走出黑障区了。
黑障区只会出现在35千米到80千米左右的大气层间
但是通常飞船发射的过程中，在稠密大气层区域的速度，并不会加速到很快，因此产生的摩擦力，是不足以让飞船经历黑障区的，只有冲出大气层的时候，速度才会进一步加快，并达到甚至超过第一宇宙速度。
但这时候，飞船早就飞出稠密大气层了，没有稠密气体分子的摩擦，也就不会进入黑障区了。
这就是为什么，神舟十九号发射的过程中，没有经历黑障区的原因。
写在最后
虽然神舟十九号没有经历黑障区，但是即将返回地球的神舟十八号，在返回过程中却会经历黑障区。
神舟十八号预计11月初返回
尽管黑障区如此恐怖，但是通过以往的案例看，我国的神舟系列飞船是完全有信心，经受住这种考验的。
并且，我国目前已经具备了，领先世界的返回舱飞船定位跟踪技术，并早在神舟十五号返回时，就已经开始使用这项技术，且取得了十分优秀的成果。
相控阵雷达技术已经成熟
所以说，即使神舟十八号返回会经历黑障区，大家也不用过于担心了……
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