日前
从重庆车务段、重庆铁路物流中心
传来消息
11月17日
小南垭铁路物流中心单日卸车再创新高
达到625辆
打破了今年9月23日
单日卸车622辆的记录
这是继车站集装箱自动化作业区投入使用以来
第二次打破纪录
小南垭站邻近珞璜港、重庆绕城高速公路,货场占地面积1500亩,现有到发线12条、货物线13条、接轨专用铁路1条,设有长大笨货物区域1个、仓库8座、综合货区2个、商品车货区1个、集装箱货区4个和海关监管作业场所1个,年运能达2000万吨,主要承担西部陆海新通道班列、中老铁路国际货运列车等发送、到达业务,在服务西部陆海新通道、“一带一路”以及长江经济带等国家重大战略中发挥着运输骨干作用。
“随着西部陆海新通道重庆主枢纽建设加快,小南垭站货运量不断攀升。截至10月底,西部陆海新通道江津班列今年累计开行1464列,共运输73203标箱,小南垭吞吐量达837万吨,站内装卸车作业量持续保持高位,给安全生产和运输效率带来了双重挑战。”小南垭站相关负责人介绍,面对卸车大量到达,车站及时取送车辆,提前掌握车流信息进行预告,做好人员、装卸机具等准备工作,积极与货主、专用线沟通协调,有效消除动力调配、人员组织、设备使用等方面的梗阻问题。
小南垭站内正在进行装卸作业
同时,在集装箱自动化作业区内通过无人值守装卸作业数据实时、准确联动铁路货运生产作业与管控平台,精准卡控作业全流程,有效降低人力资源成本、提升作业安全系数,促进货运持续上量。
在小南垭站、关坝、綦江北站等车站的共同努力下,11月17日,重庆车务段总装卸车数达到2213辆,同样再创新高。
“近日,国家批准小南垭站纳入陆路启运港退税试点范围,自2024年12月1日起实施陆路启运港退税试点政策,这是大好机遇。”重庆枢纽港产业园(江津片区)相关负责人表示,下一步,将充分发挥该政策优势,保持与西部陆海新通道沿线主要节点的互联互通,并不断优化各环节作业组织,充分释放装卸能力,进一步提高作业效率。
声明:除原创内容及特别说明之外,推送稿件文字及图文均来自网络及各大主流媒体,版权归原作者所有,如认为内容侵权,请联系我们删除。