赛峰飞机发动机公司有意收购美国发动机部件维修供应商Component Repair Technologies（CRT），以进一步努力发展其全球维修、维护和大修（MRO）网络，并为LEAP发动机售后市场需求增长做好准备。
收购CRT的交易预计将在2024年底完成，但需获得监管部门的批准。在9月11日发布的一份声明中，赛峰公司表示，收购位于俄亥俄州门托市的CRT将增强其在美洲地区的MRO能力。
CRT拥有450多名员工，专门从事CFM国际公司的CFM56和LEAP发动机以及更大尺寸的涡扇发动机（如通用电气的GE90）上的大型发动机部件（如机匣和旋转部件）的维修。
7月，赛峰公司宣布将通过在克雷塔罗建设一个LEAP维修设施来扩大其在该地的业务。该制造商计划投资约8000万美元在墨西哥建设其第二个MRO车间，该车间计划于2026年开始运营。
一旦投入运营，赛峰公司的美洲业务将使其年维修能力增加150台发动机，并在2030年将其总维修能力提高到350台发动机的进厂维修量，同时创造近500个直接就业机会。
迄今为止，赛峰公司表示约有7500台LEAP发动机在服役，另有10600台订单。预计未来十年将有一个庞大的售后市场。根据《航空周刊》的机队和MRO预测数据，涵盖1A、1B和1C型号的LEAP市场在未来十年将价值335亿美元。
来自：两机动力控制
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