“都是因为他突然刹车我才撞上去的,为啥判我的责?”| 知危险会避险

政务   2024-12-08 12:30   贵州  

前车突然急刹车
导致后车反应不及时而追尾
这样的交通事故
责任到底该归谁?
警察蜀黍该如何认定呢?




2024年11月27日11时许,毕节市织金县城关镇万都时代广场环西路路口发生一起交通事故,驾驶人易某钊驾驶车牌为贵F5***F号小型汽车,追尾张某驾驶的车牌为贵FD***9号小型汽车,造成两车不同程度受损的交通事故。














监控显示,事发时,后车驾驶人易某钊准备通过路口,而前方车辆驾驶人张某看见交通指示灯即将闪为红灯,于是急忙停下等待红绿灯,后车未保持安全距离便撞了上去。最终导致双方车辆发生追尾的交通事故。





后车驾驶人易某钊:

“我当时正拉货从外环路黔中国际准备经过万都去三甲大道,路过万都时代红绿灯路口的时候,我看到明明还是绿灯,可以通过,但是绿灯刚闪了一下,前面的车突然一个“急刹”停在原地,我没有反应过来,加之车上拉得有货,根本刹不住!于是便追尾上去了!”



责任判定

民警根据现场监控和实际情况,向当事人解释了责任的划分。这起事故中,易某钊驾驶车辆未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离,是造成此次交通事故的全部因素,承担此次事故全部责任,驾驶人张某不承担此次事故责任。





前车突然急刹的情况

只要后车保持了安全距离

并且在妥当操作的情况下

都可以在安全距离内刹停的

所以在此种事故中

后车全责那是板上钉钉的事情

当然

如果前车司机存在故意别车

行为导致后车追尾的

后车司机可提供有效证据

例如行车记录仪影像

提供给警察蜀黍

可以由警察蜀黍进行判定划分责任

那么又有哪些情况下

前车应当承担事故的责任呢?

继续看~

前车担责情景


情景一,前车变道致追尾




在正常行驶时,前车紧急并线导致正常行驶的后车来不及闪躲从而发生的追尾事故。

按照交通法规,车辆变更车道应当礼让正常行驶车辆,在确保旁道安全无车的情况下,才可进行并道。强行进行并道行驶并导致追尾的交通事故,无论实线还是虚线,前车都应承担事故的全部责任。且多数碰瓷车辆都是利用这一点来制造前车全责的交通事故的,并道前务必观察附近有无等待钻空子的可疑车辆。

情景二,辅路未让行导致追尾



辅路行驶车辆,在通过主路出口时,未减速避让主路车辆,导致主路车辆追尾辅路车辆的事故。

由于主路车辆速度快,流量大,如果出口造成堵塞时很容易引起主路严重的交通事故,而辅路车辆通常车速较慢,车流量也较小,所以按照交通法规,辅路车辆务必让行出主路的车辆,如果在出口发生交通事故就算主路车辆追尾辅路车辆,也是要由辅路未让行车辆承担事故全部责任的。

情景三,前车倒车导致后车追尾



车辆在道路上倒车时,导致后方正常行驶车辆未来得及避让引发的追尾事故。

该情况分为很多种,包括高速错过出口倒车引发事故、市区内倒车时引发后车追尾事故、倒车入库时引发的交通事故。交通法规定无论何时何地何种情况,只要发生事故时其中一方是在倒车状态时,倒车一方承担事故全部责任。

情景四,前车掉头被追尾



前车在道路上减速掉头,被直行车追尾或者碰撞的事故

车辆在不同车道或不同方向时,转弯的机动车让直行车辆先行。在道路中如果掉头时为让行车辆从而引发交通事故的,掉头车辆需要承担事故的全部责任。

以上总结的追尾事故案例

前车需承担责任


无论谁的责任

还是切记要与前车保持足够距离

就算无责

也尽量不要发生交通事故

给自己和他人

足够的反应时间与距离

保证安全

从每一个交通参与者做起



-END-

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来源/毕节市公安局交警支队
编辑/贾芷茹   ‍‍‍‍‍‍‍‍
审核/冯庆 
审发/刘垒



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