12月17日，一列装载约400吨不锈钢卷钢的列车从西部陆海新通道北海联运中心驶出，预计8天后抵达位于湖北武汉的大明金属科技有限公司工厂。相比以往“海运+水运”的模式，此次运输时长由17天压缩至8天，在途物流运输时间缩短一半。
据悉，以往北海卷钢运往武汉，要从铁山港船运至江苏江阴港、再通过江船转驳到武汉的“海运+水运”模式，耗时17天左右。在本次运输过程中，首次采用北海铁路直发，以定制的敞车及卷钢座驾进行固定，卷钢整车发运直达武汉。
北海北港物流有限公司
市场部副经理 阮文婷
发运周期将由原来的17天压缩至8天，减少了中转环节2次。这一新的运输方式，能够更迅速、安全地将卷钢交付到客户手中。
为做好卷钢铁路整车发运项目，北部湾港集团旗下广西北港新材料有限公司、广西北港物流有限公司积极加强与客户、铁路部门的沟通协调与货源调研，申请运价下浮、制定卷钢装车方案、加强现场人员操作培训、梳理业务操作流程，充分利用北海联运中心的机械设备及铁路专用线优势，为客户提供卷钢整车的装车发运、汽车运输的“门到门”全程物流服务。
北部湾港集团北港新材料公司
营销中心副主任 廖东
面对当前不锈钢市场行情的波动以及结算模式的变化，客户对货物发运时效提出了新的需求。北港新材料与北港物流进行了深入沟通，充分利用北港物流联运中心的先进机械设备及铁路专用线的便利条件，因地制宜地为湖北大明量身制定了一套高效的铁路运输方案。
下一步，北港新材料与北港物流将加强板块协同，做好不锈钢卷铁路发运需求调研，统筹不锈钢卷至成都、重庆、西安、湖南等地的发运业务，积极开拓西南、西北地区的北港不锈钢销售市场，实现共赢发展。
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记 者：沈世钰 刘家南
通 讯 员：付德东 阮文婷 傅军旅 覃英 刘臣东
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