01 波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周三连续第二个交易日小幅走低，原因是所有船舶的运费均下跌。衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌17点，至1,063点。海岬型船运价指数下跌23点，至1,581点。海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降191美元，至13,109美元。铁矿石期货延续涨势，受助于中国好于预期的信贷数据。巴拿马型船运价指数下跌12点，至894点，连续第六个交易日下跌。
03 工信部数据显示，2024年1-12月，全国造船完工量4818万载重吨，同比增长13.8%；新接订单量11305万载重吨，同比增长58.8%；截至12月底，手持订单量20872万载重吨，同比增长49.7%。1—12月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%，以修正总吨计分别占50.3%、68.2%和55.4%。
05 淮北矿业在投资互动平台表示，公司目前生产经营情况正常，暂无减产计划。公司2025年盈利增长点主要有：一是年产60万吨无水乙醇、10万吨DMC等项目产能进一步释放；二是焦炉煤气分质深度利用（产品主要为2.51亿标方液化天然气、6.08亿标方富氢气等）、年产3万吨碳酸酯、2.8万吨乙基胺等项目陆续投产；三是2024年相继建成7座非煤矿山，新增石灰石产能1640万吨，将对公司经济增长形成有利支撑。公司2025年成本管控主要措施为：树牢“一切成本皆可降”理念，强化全要素、全流程成本管控，做深做实“七控一加强”降本举措，最大程度控制财务、物流、外委、修理、采购、环保征迁、业务往来7大费用，最大限度争取税费减免和财政补助，以精益管理有效降低成本费用。
06 韩国海关最新数据显示，2024年全年，韩国煤炭进口量为1.16亿吨，较2023年的1.195亿吨下降2.9%，创至少2014年以来新低；全年煤炭进口额为164.49亿美元，同比下降18.12%。
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编排：胡 靖
审校：武肖良
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