本月12号，省交通运输厅走进《政风热线·我来帮你问厅长》节目，直播中连云港市灌南县孟兴庄镇的居民反映，由于相关县际班车取消，周边居民到灌云出行很不方便。直播结束后，江苏省交通运输厅针对问题前往现场调查督办。
在灌南县孟兴庄镇，督办人员了解到，因为距离灌云县城更近，孟兴庄镇的居民更习惯到邻县灌云购物、看病。
去年7月，往返于灌南县汤沟镇与灌云县之间的县际班车停运了，这让居民们感到出行很不方便。
灌南县交通运输局副局长张锦栋：“之前灌南汤沟镇到灌云有一个县际班车，后来改制，变成公司化经营。一开始是私人承包经营，客流量急剧减少，承受不了亏空，所以才停运。”
针对居民反映出行不便的问题，目前，灌南、灌云两县交通部门正在共同商议筹备，暂定由两县各安排2辆车，共计14个班次对开，其中灌南县的606路往返于孟兴庄镇和灌云县汽车客运站；灌云县B7路往返于孟兴庄镇和灌云县高铁站。
现场通告
灌南县交通运输局副局长张锦栋：“12月1日正式开通毗邻公交。灌南上了两辆公交，之间里程是10公里，原先班线车辆票价是7元，公交票价享受一定优惠，经过测算按照4元来收取。”
2021年，省交通运输厅发布《江苏省城乡公交一体化发展三年行动计划（2021-2023年）》。根据《计划》，截至2023年，江苏已基本建成“畅连城乡、便捷高效、智慧安全、便民惠民”的城乡公交一体化服务体系，市到县公交通达骨干网络初步构建，县域“主—干—支—微”功能型城乡公交服务网络已基本形成。
江苏省交通运输厅二级巡视员周体光说，大力推进全省城乡公交一体化，毗邻县区的公交化改造仍是重中之重。
周体光（右）与张锦栋现场沟通
周体光：“群众对出行有诉求，交通部门就应该积极去响应。我们规划了137对毗邻地区的公交化改造，目前看进展的还是比较好，开通率已经达到89%。群众反映的孟兴庄镇到灌云的公交化改造问题，我想这也是我们在推进过程中要高度关注的，特别是要举一反三，对改造的线路加强调研，对出现的矛盾加强协调、加强督导。”
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