尼龙材料如何抓住新能源汽车新增量市场？

在日益提高的节能环保标准下，我国汽车产业正在向新型发动机研发、新能源化转型、汽车轻量化、电气化转型等领域进行的全新探索，与此同时，也为尼龙材料等工程塑料带来的巨大增量市场。

为此，DT新材料 于 2025年3月13-14日 在 合肥 举办的 “2025先进尼龙产业创新与应用开发大会” 上，将邀请 国家轻量化材料成形技术及装备创新中心 博士/高级工程师 黄家奇 出席并发表关于 《新能源汽车产业发展及尼龙用材趋势》 的主题演讲，诚邀产业链上下游同仁拨冗出席，共同探讨和交流尼龙材料在新能源汽车领域的应用前景与发展趋势。

2024年，新能源汽车继续引领中国汽车产业的迅猛发展，产量突破1000万辆，市场占有率高达52.9%，渗透率首次跨越50%大关。中国已成为全球最大的新能源汽车市场，根据中国汽车工业协会的预测，到2025年，中国汽车总产量将达到3000万辆，其中新能源汽车渗透率预计将超过55%。这一数据的背后，标志着中国汽车工业迈向新的高峰。

图源：前瞻产业研究院

要实现新能源汽车的大规模商业化应用，除了提升电池技术和充电设施建设外，轻量化技术也是一个至关重要的发展方向。相关研究表明，汽车整备质量每降低10%，能耗效率可提高6%～8%，续驶里程可增加5.5%，加速性能提高8%～10%，制动距离缩短2～7m，能有效减少对有限资源的依赖和实现碳零排放当下，目前，我国新能源汽车的质量普遍较国外产品大10%～30%，如何实现新能源汽车“减负”是发展我国新能源汽车发展的重中之重。

新能源汽车轻量化途径主要有制造工艺、材料轻量化以及结构优化，其中，材料轻量化是最直接有效的减重途径。2020年10月27日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织专家修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布，进一步研究确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，其中关于汽车轻量化，提出我国自主轻量化技术开发和应用体系的构建近期以完善高强度钢应用体系为重点，中期以形成轻质合金应用体系为方向，远期形成多材料混合应用体系为目标。在材料轻量化技术中，以尼龙（聚酰胺，PA）为代表的高性能工程塑料凭借良好的成型性、优异的力学性能和良好的抗腐蚀性等特点，被广泛应用于车身结构件、电池包壳体、内饰件以及各类功能件。

中国汽车未来15年轻量化技术路线，资料来源：《节能与新能源汽车技术路线图2.0》

尼龙材料凭借其轻质、高强度、耐磨、耐腐蚀等特性，在新能源汽车领域发展迅速，尤其在轻量化方面展现出巨大潜力。随着新能源汽车产业的加速发展，尼龙材料的应用已从传统的内外饰件扩展到电池包、电机外壳、充电系统等关键部件。同时，为了满足新能源汽车对材料性能更高的要求，尼龙材料不断进行技术创新，如通过玻璃纤维增强、阻燃改性等方式，进一步提升了其强度、耐热性和安全性。

图：部分尼龙材料在新能源汽车领域的应用

• 雪佛兰Equinox EV的齐平外门把手套管采用巴斯夫的玻璃纤维增强尼龙6材料，将金属套管集成在卡扣式翻盖塑料外壳内，可在组装过程中进行实时调整。这种设计可将每个手柄的人工时间缩短两到三分钟，每辆车最多可节省 12 分钟。

• 卡麦玛(CAMISMA)的汽车座椅靠背上，采用了由赢创工业股份公司和东邦Tenax欧洲有限公司开发的新型单向（UD）聚酰胺（PA）预浸带。与传统金属结构相比，重量减轻40%，满足前后碰撞安全要求。

• 丰田汽车 2024 款车型首次采用了树脂框架打造ISO动力学座椅，该设计可降低20%的成本和30%的重量。其中，前排座椅的安全气囊兼容树脂框架采用巴斯夫Ultramid B3ZG7 CR和B3ZG10尼龙6级材料注塑成型。

• 奥迪e-tron的某个电池模组则采用了艾曼斯阻燃级别V0的PA66材料，通过独立注塑工艺加工而成。

• 特斯拉在其产品中广泛使用尼龙66加玻璃纤维等材料，替代了原先的铝合金材料，应用于车门内饰、影音娱乐板块、悬挂系统、A/B柱和电池包等关键部件。

• 梅赛德斯-奔驰 S 级轿车的高级自动化驾驶辅助系统结构件中，采用了朗盛Tepex® 连续纤维增强热塑性复合材料制造电池支架，为该系统的“智能驾驶”供电。
  

• 欧宝Astra OPC 跑车的座椅底板采用了经二次成型而出制成的巴斯夫Ultramid® 系列尼龙材料，最终生产出的座椅底板减轻了45%的重量。

大材料、大市场、大变局，谁将脱颖而出？如何抓住新机遇？DT新材料于2025年3月13-14日在合肥举办《2025先进尼龙产业创新与应用开发大会》，聚焦尼龙产业技术创新、应用开发、降本增效、市场开拓的难点和策略，特设应用端企业参观交流活动（蔚来汽车F2工厂等）。邀请产业链上下游国内外代表企业、大专家和终端用户，分析尼龙行业的现状与未来趋势方向，分享最新的尼龙技术与应用解决方案，对接终端用户海量需求，共推尼龙新材料产业的高质量发展。

时间地点：2025年3月13-14日 安徽·合肥

大会地点：安徽·合肥

会议规模：300人

主办单位：DT新材料

协办单位：安徽省复合材料工业协会

大会主席：黄家奇博士，国家工业节能与绿色发展评价中心特聘专家

合作媒体：Carbontech、生物基能源与材料、高分子循环再利用、盖德化工、先进功能材料、塑世界导航网

以实际报告内容为准，若您有更好的话题与建议，

欢迎联系会务组！

主题一：国内聚酰胺行业发展现状及趋势

主题二：热点尼龙聚合新品

1. 新型耐高温尼龙

2. 新型长碳链尼龙
   

3. 新型生物基尼龙
   

4. 新型透明尼龙
   

5. 新型尼龙弹性体
   

6. 新型尼龙共聚物
   

7. 再生尼龙

主题三：创新应用场景

新能源汽车领新需求与新方案：

1. 面向800V高压系统的耐高温尼龙
   

2. 面向储能液冷管路系统的耐水解尼龙
   

3. 面向发动机进气歧管的轻量化耐高温尼龙 
   

4. 尼龙复合材料在电池包箱体上的应用

5. 高导热尼龙在散热器上的应用

6. 高阻尼降噪尼龙
   

7. 绝热减震尼龙泡沫
   

8. 自润滑耐磨尼龙

电子电气领域新需求与新方案：

1. 面向电子电器系统的高温尼龙

2. UL94 V0/V2级阻燃尼龙的开发及应用

3. 适用于SMT连接器的高温低吸湿尼龙

无人机及人形机器人等新兴领域新需求与新方案：

1. 纤维增强尼龙复合材料在无人机、eVTOL结构件上的应用

2. 碳纤维增强尼龙复合材料在自行车车架上的应用

3. 面向轨道扣件系统的改性增强尼龙

4. 面向光学领域的高耐醇擦透明尼龙

主题四：高性能新型助剂与填料

1. 高性能阻燃剂、防老化剂、抗黄变稳定剂、高效成核剂等

2. 玻璃纤维、碳纤维、热塑性弹性体、空心玻璃微珠等

主题五：共混改性、智能制造及检测分析仪器与设备

1. 挤出机、注塑机等共混改性制造关键设备

2. 模塑成型、增材制造、激光焊接、3D打印等智能制造成型设备

3. AI辅助成型、新材料数字化软件、试验设计（DOE）、模拟仿真、生产流程可视化等智能工厂搭建与使用

4. 热分析、力学性能检测、鉴别及失效分析等分析检测设备

   
   

在线扫码报名 | 或联系我们

参会/赞助：

徐经理：18057448581（同微信）

侯经理：13345950252（同微信）

报告申请：

凌经理：19045662831（同微信）

（1）参会费用：3500元/人，早鸟价3200元/人；

（2）终端用户免费参会：每家企业限2位（不含餐，用餐收取800元餐费）；

* 早鸟价至2025年1月24日；

* 3人及以上享更多优惠，赞助可享多人免费参会！

* 注册费包含会议费、资料费、用餐、茶歇等，不含行程住宿；

* 终端用户包含但不限于新能源汽车、电子电气、低空经济、人形机器人、智能穿戴等尼龙应用端企业。