今年9月，工业和信息化部办公厅印发《工业重点行业领域设备更新和技术改造指南》，明确提出工业软件和操作系统更新目标：到2027年，将更新完成约200万套工业软件和80万台套工业操作系统，覆盖石油、化工、船舶等国民经济重点行业。
一批来自张江的企业，秉持创新精神，依托前沿技术，在工业软件领域构建自主核心技术，加快锻造工业软件竞争力，展现出张江科学城强大的创新实力和发展潜力。
不断提升自主可控的能力
作为一家工业软件应用解决方案和服务提供商，张江企业上海宝信软件股份有限公司（以下简称“宝信软件”）提供以工业互联网、大数据、人工智能、工业数字化底座、算力中心、机器人为基础的相关工业软件产品和服务，致力于推动传统产业链流程再造、管理变革和绿色低碳发展，赋能数字经济创新发展。
依托母公司中国宝武深厚的行业积累和丰富的应用场景，宝信软件历经多年技术沉淀和创新研发，成功推出了“天行”系列全栈自主可控PLC（可编程逻辑控制器）和“iPlat-BA”SCADA软件等一系列具有自主知识产权的工业软件产品。
宝信软件“天行”系列PLC产品实现了从操作系统、运行软件到编程环境的全栈自主可控，具备高度的可靠性、稳定性和灵活性，可广泛应用于各行业的自动化领域。
宝信软件自主研发的全新一代SCADA软件产品“iPlat-BA”
（图片来源：宝信软件）
今年以来，宝信软件加快产业布局，其自主研发的全新一代SCADA软件产品“iPlat-BA”已在宝钢股份热镀锌、重庆钢铁炼铁集控等项目中成功应用，实现了对国外同类工控产品的国产化替代，助力企业数字化转型。
当前，人工智能正在成为工业软件自主创新的重要引擎。“iPlat-BA”创新融合物联网、大数据、人工智能等新技术，集成自研PLC高性能数据采集技术，能够有效解决生产制造现场异构设备互联互通的难题。
在性能表现方面，“iPlat-BA”的设备数据采集周期可以完全满足钢铁冶金、轨道交通、能源化工等典型场景的要求。
在冶金和钢铁行业，工业机器人展现出独特的技术实力和行业优势。宝信软件控股的图灵机器人，正是以智能机器人为核心，专注于提供工业智能化和信息化解决方案。
与此同时，“出海”已成为工业软件行业发展的关键策略。图灵机器人积极响应中国宝武“引进来、走出去”的发展战略，依托子公司意大利R.R.Robotica40余年的机器人研发经验，与图灵研发中心协同推动中意联合研发，加速（超）重载工业机器人的国产化进程。
今年进博会展台上，图灵机器人研发的“人工智能双臂机器人系统”亮相
（图片来源：宝信软件）
在第七届中国国际进口博览会上，图灵机器人研发的“人工智能双臂机器人系统”亮相宝武展台。该系统集成了聊天、视觉识别和物品抓放功能，具备实时语音交互和自学习能力，适用于复杂工业场景，并支持通过APP实现远程控制与操作管理。
宝信软件正从机器人系统集成延伸至机器人本体的自主研发制造，旗下图灵机器人致力于提升3D作业场景的本质安全水平，尤其关注高温、重油、高粉尘等特殊环境带来的潜在安全风险，结合机器人云平台的智能联动，提供覆盖“产品+工程+服务”全流程的服务，为钢铁行业的智能化升级和高质量发展注入新的活力。
构建起覆盖基础工业软件全领域的技术拼图
在当前全球竞争日益激烈的背景下，数字化转型已成为企业提升效率、降低成本、增强创新能力的关键。如何赋能企业智能制造创新，实现整体增效提质，成为亟待解决的重要课题。
研发总部位于张江的上海青翼工业软件有限公司（以下简称“青翼工业软件”）自主研发了“青翼CAM”软件，并与合作伙伴共同研发了“青翼CAD”、“青翼CAE”、“青翼PLM”及一系列智能制造产品，形成了一套完整的工业软件矩阵，能够满足离散制造业和流程行业客户对高水平、自主可控的基础工业软件以及行业化数字化研发和智能制造解决方案的需求。
以“青翼CAM”为例，其核心技术依托一系列自主知识产权，能够支持多种工艺需求。在核心功能上，“青翼CAM”拥有AI驱动智能编程模块，可实现对复杂几何特征的精准识别和快速编辑。通过低代码工艺知识编辑器，用户可以便捷地复用已有的工艺经验，实现相似件的工艺参数迁移。
“青翼CAM”与“青翼创成式机加智能工艺系统”紧密结合，能够为装备制造、高科技电子、模具制造、精密机械加工以及汽车零部件等多个行业提供端到端、高度集成的数字化智能制造完整解决方案，助力相关行业稳步迈向智能制造。
青翼CAM软件V1.1版
（图片来源：UDS 青翼工业软件）
工业软件的开发是一个复杂的过程，需要持续的创新与迭代升级。今年6月，青翼工业软件推出“青翼CAM”软件V1.1版本，在原有基础上进行了多项升级，旨在为用户提供更高效、更智能的机加数控解决方案。
作为国家认定的高新技术企业、软件认证企业和上海市专精特新企业，青翼工业软件正积极推动传统工业向智能制造转型升级。
推动船舶行业数字化转型升级发展
船舶的尺寸从几十米到几百米，载重量从几十吨到几十万吨，由成千上万个零件构成。为了建造如此复杂的庞然大物，在设计初期，造船厂需要借助软件在电脑中进行虚拟化建造。可以说，船舶工业的数字化转型离不开工业软件的强力赋能。
上海东欣软件工程有限公司（以下简称“东欣软件”）成立于2002年，同年入驻浦东软件园郭守敬园。公司专注于船舶三维设计软件研发领域，自主研发了国产船舶工业软件系统“HDSPD”，致力于将前沿技术研究成果与国家及行业的重大需求紧密结合，充分发挥国产船舶三维设计软件的数据驱动核心作用，推动船舶行业数字化转型升级发展。
历经二十多年的创新研发与实践，东欣软件参与设计的船型数量不断增加，既有世界最大集装箱船，也有LNG船这样的“造船业皇冠上的明珠”。
为拓展船舶行业市场，东欣软件坚持市场化推广应用，其自主开发软件的用户已累计超过百家，完成了数百种船型、上千艘船舶产品的三维设计，在各类舰船上实现广泛的工程应用落地。这有效降低国内船舶行业的核心工业设计软件使用成本，为客户节省了大量专利费用。
同时，为突破工业软件关键技术问题，推动上下游协同发展，东欣软件积极承担了国家科技部“重点研发计划船舶CAD专项”等国家级项目。此外，公司还与清华大学、西安交通大学等高校，以及广联达等工业软件企业展开了深入合作，并建立了有效的产学研合作机制。通过逐步打造基于统一模型的船舶一体化研发设计体系，东欣软件致力于提升船舶协同研制水平和效率，支撑船舶行业上下游企业的数字化、智能化发展。
依托丰富的工业场景、完善的工业装备和深入的产学研用合作模式，东欣软件取得了丰硕的技术成果。
东欣船舶数字化管理软件DMS5.0入选船舶工业“强链品牌”产品
（图片来源：东欣软件）
今年8月，东欣软件申报的“东欣船舶数字化管理软件DMS5.0”通过中国船舶工业行业协会的专家团队审查，被认定并列入船舶工业“强链品牌”产品目录。
“DMS5.0”是东欣软件继发布我国首款船舶产品三维设计软件“HDSPD6.0”旗舰版之后，推出的又一款软件产品，涵盖了船舶工业全流程管理系统。该软件以设计为源头、计划为主线、供应链为核心、质量为保障，实现了对造船生产管理全流程的全面覆盖，并提升了管理能力。
除了一众创新企业所带来的积极影响之外，张江完善的产业生态环境和强大的创新支撑体系在提升工业软件产业竞争力方面发挥了重要作用。工“赋”新质，张江汇聚了众多高校、科研机构以及创新服务平台，为工业软件企业提供了丰富的人才资源、前沿的技术研发成果以及全方位的创新服务，共同推动中国工业软件产业迈向更高水平的智能化发展阶段。
