八月第一天没红起来，今天市场重回分化整理格局，三大指数的集体收跌。量能相较昨天也萎缩了超过千亿。不过鉴于昨天整个市场突然的放量普涨，短线出现回调整固，清洗浮筹也在情理之中，后续仍需重点关注2920点附近的支撑，指数还具备进一步反弹的动能。
此外今天短线题材方向赚钱效应依旧延续，商业航天持续在加强并逐步向着卫星导航、低空经济等多方向开始进行延伸性的炒作。
另外轨交设备，智能网约车、半导体芯片等热门题材盘中同样非常的活跃。所以后续仍可以在这些热点的轮动当中去寻找一些低吸的机会。
盘面来看，此前走出8连板的高标腾达科技今天继续强势，成功晋级9连板。而且也带动了连板股晋级率提升到了64%，其中的3板以上连板股除去20cm旗天科技之外，其余的全部实现晋级。可见市场量能大幅萎缩的态势下，资金再度聚焦在连板股的方向去展开报团。
其中商业航天概念股几支高身位的连板股当中，除去一字涨停，实现4进5的航天晨光之外，其余的品种盘中资金仍然是争夺非常激烈。腾达科技今天出现77%的巨量换手，突破70%的叫死亡换手线。可见短线的投机的资金在这支股票的博弈激烈。因此这只股票后续还可能会面临大的分歧，并且引发盘中的这种巨幅波动。所以在这两大高标准的带动下，商业航天概念赚钱效应要开始向着板块整体扩散。
另一方面网约车概念今天同样盘中很活跃，海马汽车、深康佳A涨停，人气高标核心大众交通也顶住了短线的分歧，最终是红盘报收的。总体而言智能交通板块内部个股的分化虽然仍在延续，但是在高标获得资金有效承接的背景之下，遭遇全面退潮的概率也比较低。所以后续还可以留意核心标的盘中的一些分歧整理的低吸机会。
此外一些超跌的赛道在批量反弹驱动指数展开低位反弹也可能会再度的对连板股半路的方向的接力形成一定的压制。总体来看商业航天正从导入期转向成长期，政策的支持也有望推动它的快速发展。在参考spaceX这个估值，我们国内市场的规模也有望会达到万亿级别。所以后续我们还可以重点去关注星上载荷，仿真测量啊、卫星应用，这是三大主线具体的就包括卫星的制造商，星上载荷的供应商。仿真软件和测试测量设备的提供商，以及卫星应用服务提供商。这些细分的方向。
再有一个就是低空经济尾盘的也是再度异动拉升很多股票涨停，低空经济作为今年上半年的一个超级主题，依旧保持着比较高的市场人气。在这个炒作的记忆没有完全消散的背景下，再度发动对这个题材这种进攻，就很容易吸引资金的跟随。另外一方面，低空经济和商业航线这个概念之间，它本身就具有很高的重合度，所以本轮低空经济的反弹在一定程度上也可以算是商业航天概念的一个延伸性的炒作。所以说在商业航天方向出现明显的资金负反馈之前，低空经济概念也有望于后市反复的活跃。
但由于昨天北向资金大幅净买入接近200亿，今天又是流出了几十个亿。我们说做多的动能短期快速释放之后，资金出现今天盘中这种暂时性的力竭也在情理之中。
而且昨天券商这些大金融板块批量爆发之后，短期的增量资金最高的意愿不足，也成为制约今天指数这种延续反弹的一个大因素。
此外今天发布的财经制造业PMI跌破荣枯线也引发了30年国债价格的止跌回升，这也显示出市场整体，还是表现出一个相对来说谨慎的心态。
从技术面上来看沪指虽然受到大道2号线2947点的压制。但是日线级别MACD，KDJ低位金叉已经形成，并且存在着继续冲高的空间。如果明天能够展开放量反包，突破大道2号线，并且最终形成一个“多方炮”的k线形态，还是有利于指数层面继续向上拓展空间的。
我还是那句话，保持耐心，距离期待已久的1-2号线的金叉并不太远。
