从中国的崛起中，你可以感受到成见的力量有多大？我仅举三例说明
文摘
2025-01-31 21:55
北京
魔童哪吒这个IP的成功之一，在于编剧和导演成功演绎了一出打破成见的故事。看电影，大家很容易对哪吒打破成见感同身受、强烈共鸣，但现实中又有多少人能够打破成见？这些天，我连续写了多篇文章，用逻辑和事例阐述中国的实力已经超越美国，结果遭到很多人的质疑。1、我们有美国的安全食品、免费医疗、高等教育吗；2、中国的技术美国几十年前就有了；3、和我们的工资3000有啥关系；4、为什么还有那么多人排队前往美国；5、能解救妙瓦底被绑架的中国人吗……这中间不乏有外国的网军、台湾的的1450，但也不乏我们身边的人。这样的问题，其实有很多人进行过比对，但奈何他们被成见闭塞了七窍，主打一个“我不信”。对这些人来说，中国超越美国好像是一个禁忌，你说也不能说、提都不能提，提了就是挖了他家的祖坟。这些人，有的是被打下“思想钢印”、有的则是被打下“奴印”“畜印”，他们都是难以理解和接受中国崛起这一事实的成见者。更重要的是，他们并不认为自己有成见，一些人还自鸣得意为人间清醒。前一刻，也许他们还在电影院为魔童哪吒打破成见流泪，但走出电影院的这一刻，他们打开手机便投入成见的制造中。“TikTok难民”涌入小红书，这一突发事件虽然已经渐行渐远，但它引发的中美普通民众大对账运动，影响深远。此次对账，从一个侧面也印证了旅美教授陈平的那个判断：中国月入2000人民币，不比美国民众月入3000美元的生活质量差。不少人拿陈平旅美作为攻击点，说他爱国是工作、赴美是生活。前天我那篇“超越”文，一位读者在我的评论区中留言说，美国人对账说明不了问题，只有在美国生活的中国人对账，才有资格评价。活教材的主人公叫赵静，现《纽约时报》研究员“Anti”，音译安替。此人毕业于南京师范大学，哈佛大学尼曼学者（公知集中营）。曾是《华夏时报》评论员，《21世纪环球报道》驻京记者和战地记者，《华盛顿邮报》研究员和剑桥大学沃尔森新闻访问学者。看了履历，不用说他的政治立场了吧，绝不可能是我的友军。1月10日，此人突因心痛摔倒，诊断是“主动脉夹层A型”，死亡率九成，生命可随时终结。没想到，他不在一些人言必称免费医疗、技术先进的美国治疗，居然紧急飞回中国治疗。手术清醒之后，视频探望的同事为了证明ICU中他的意识是否回归，让他说一句英文，他说：“ChatGPT is much better thandeepseek。”（ChatGPT比deepseek好得多。）一是赵静的经历，以不可辩驳的事实说明，中国的医疗体系比美国的医疗体系要更好。否则，他怎么不在美国就医，这可是生活在美国的中国公知啊。二是他醒来的第一句英文，就是迫不及待地说“ChatGPT比deepseek好得多”，大家看看他的成见有多深，哪怕祖国给了他第二次生命，但他还是认为美国最好。去年，自媒体作者卢克文去法国搞田野调查，认为法国普通人一个月2000多欧，绝对不如成都人一个月6000人民币的生活。同样有一大堆人攻击卢克文，对二线城市普通中国人的生活质量与欧洲强国差不多的事实，他们死活不相信。我用几千字的长文表白心迹，他仍然认为我口是心非，可见成见之深，有些人是看见了才会相信，我是因为相信所以看见。而那些有成见的人，看见了他也不会相信。2020年左右，比亚迪与造车新势力的集体爆发，象征着中国汽车工业实现换道超车。试举3例，大家就能明白，今天中国的汽车工业有多强。特斯拉虽然贵为汽车界的“苹果”，但一直达不到利润的平衡点，随时面临生存危机。直到在中国上海设厂后，特斯拉才真正摆脱危机，起死回生。日前据日媒披露，丰田汽车决定效仿特斯拉在上海建设一座全新的电动汽车工厂，让旗下豪华品牌雷克萨斯的电动化、中国化！要知道，雷克萨斯可是丰田最能打的高端王牌，以前基本是由日本工厂生产卖给中国人，利润全须全尾地留在日本。丰田是突然大发善心，来中国做慈善吗？肯定不是，因为它需要中国的汽车工业赋能，否则未来必死无疑。2024年10月下旬，一档美国汽车节目中，美国第二大汽车厂商福特汽车CEO吉姆·法利公开称赞小米汽车。法利在节目中表示，他们将一辆小米SU7从上海空运到了美国芝加哥，过去6个月他一直驾驶小米汽车，而且我不想放弃它，小米是一个比汽车公司强大得多的消费品。小米汽车成了福特汽车学习、模仿的对象，我估计这是很多中国人没想到的。新能源和智能汽车是代表汽车工业发展的两个主要方向，放眼全世界都没有任何一个国家是中国的一合之敌。我们看到，欧洲已经竖起了关税壁垒，而美国干脆把中国汽车拒之门外，以保护其日益落后的汽车工业。事实已经如此清晰，大家再看看你身边还有多少人，死活不相信中国汽车工业已经完成了超越。谣言之一：由于特斯拉开源了电池技术，才成就了中国的电动汽车发展。事实上，在特斯拉成立的时候，比亚迪早已在生产和出售他们的电动车，难道可以穿越吗？事实上，特斯拉仅仅开源几百项专利，而比亚迪的专利累以万计，是电动汽车专利的NO1。谣言之二：电动汽车是美国人玩剩下的，没会么了不起。但我们还应该承认，不是谁先发谁就必然先进，更不是美国玩剩下的。英国人最先建造航母，是日本人发掘了航母的价值，真正发扬光大、登峰造极则是在美国人手中。电动汽车也是这样，是咱们中国人发现和发掘了它的真正价值，最终把这项技术推向了市场。今年初，中国初创企业深度求索发布的大模型DeepSeek-R1模型，震惊世界。美国科技股一夜之间被干崩1万多亿美元，英伟达一夜之间跌了3个阿里巴巴。1月28日，谷歌前首席执行官兼董事长Eric Schmidt联合撰写了一篇文章，文章名为《中国的开源人工智能会终结美国在该领域的霸权吗》。Schmidt表示，DeepSeek崛起之后，目前全球AI领域的权力格局似乎正在围绕两个关键轴转移：一是中美之间的竞争，二是封闭与开源模式的较量。总之，由DeepSeek引发的冲击一波接一波，震撼世界。我提醒大家一下，在中国试飞两款6代机时装死的美国媒体和政要，这次一个个都坐不住了，并迅速行动起来要搞死这家公司。从这些天传来的众多消息看，DeepSeek恐怕要遭遇美国超越打压华为规格的待遇。可以说，DeepSeek已经在人类世界上空放了一个晴天霹雳，可居然还有不少中国人不相信。有人给DeepSeek找爹，说抄了ChatGpt的作业；还有人跟风说，DeepSeek不过是对ChatGpt的“蒸馏”……正如电影《哪吒之魔童降世》中那句经典台词：“人心中的成见是一座大山，任你怎么努力也无法搬动。”不过我们也不要气馁，这就是中国超越必须打破的宿命——
