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红米手机换新商标
11 月 15 日晚，有媒体发现，小米手机旗下“ Redmi 红米手机”公众号更名为“ REDMI 红米手机”！并且，此前 Redmi 品牌总经理王腾在 11 月 7 日的预热直播中，展示了红米 K80 Pro 手机，其名称就显示为“ REDMI K80 Pro ”。![]()
这也坐实了红米手机将会在 K80 系列手机发布会中启用新 Logo。不少博主表示：全大写和全小写（logo）应该是机圈趋势了。在多数企业中，名称全大写的品牌一般是母公司直属品牌，而名称有小写元素的品牌则是以子品牌独立。红米手机这次更换全大写 Logo，或将预示该品牌会有较大业务扩展。![]()
vivo X200 系列推送更新修复“炫光”问题
自从 vivo X200 系列旗舰手机发布之后，拍摄眩光问题便一直引发热议。此前官方承诺将 OTA 优化该问题，现在新系统已经开始推送。据悉，新固件中的相机增加了拍照炫光减弱开关，开启后在拍照的部分功能中生效。此外，未更新之前拍摄的照片也可以通过算法二次优化削减“炫光”问题。新固件在相册中新增了炫光 AI 减弱功能，在相册中处理已拍摄照片画外炫光表现。使用路径为：相册 > 图片编辑 > AI 消除 > 炫光减弱。![]()
英特尔放弃 DLVR 超频模式
近日，有业内人士爆料：Intel 已经要求主板厂商删除了 Z890 主板 BIOS 里的“ Power Gate Mode ”(电源门控模式)，严重影响了酷睿 Ultra 200S 的极限超频能力，导致大量玩家感到不满和失望。该事还要追溯到 13 / 14 代酷睿 CPU，当时英特尔引入了 DLVR (数字线性电压调控) 技术。但该功能并未被启用，一直到最新的 Arrow Lake 酷睿 Ultra 200S 系列上才开放。DLVR 技术允许用户为每个 P 核(大核)、E 核（小核）集群拥有独立可调的电压，玩家可以根据自己的需求拉高或降低 CPU 的能耗，这是针对大小核心调度“最理想的方案”。然而，随着酷睿 Ultra 200S 系列 CPU 上市，英特尔再次被自己的豪言“打脸”。DLVR 技术还未大规模适配便已“夭折”。![]()
吉利汽车回应收购领克后的未来发展
近日，吉利集团旗下的极氪汽车收购了合资的领克汽车，成为车圈热门话题。三个品牌的车主都比较关心品牌的后续发展。据悉，极氪将持有领克 51% 股份，加上吉利自己本来的股权，领克现在也算是“纯国产”品牌了。在 2024 广州车展上，吉利汽车集团高级副总裁林杰，回应了极氪和领克合并的一些未来发展，简要概括如下：极氪和领克在物流、仓储等保障服务会在后台进行整合，但前端的销售还是会分开，四五线城市的渠道建设会以领克中心为主；另外双方还针对四五线城市打造了一个名为“领极联服”的联合服务品牌，保障两个品牌的售后服务，之后极星等品牌也会囊括进来。至于大家最关心的座舱和智驾方面，领克确认会继续使用 Flyme Auto 系统，两个品牌近期不会打通，后续车型会考虑打通方案。![]()
阿维塔与蔚来能源充电网络正式接通
近日，长安汽车旗下的阿维塔汽车与蔚来能源宣布达成一项重要的充电网络合作协议。自 11 月 15 日起，阿维塔用户可以通过阿维塔 APP 在全国范围查找并使用蔚来能源的充电桩，这将显著提升用户的充电体验和效率。
据了解，阿维塔此前已经接入超过 8 万座充电站和逾 80 万根充电枪，与头部运营商建立了合作关系。
未来，阿维塔将继续扩展其充电网络，致力于为用户带来更便捷、更高效的充电服务。这一合作不仅增强了阿维塔的充电网络覆盖，也为用户带来了更多的充电选择和便利。![]()
