2024年1月至9月，中国汽车行业经历了一系列高管人事变动，涉及至少93起事件，平均每三天就有一起变动。这些变动背后的原因多种多样，包括企业战略调整、技术革新、市场竞争加剧等。传统车企如上汽集团、长安福特、长安马自达、中国一汽、东风等都经历了高层的“换帅潮”，其中70后高管成为新的掌门人，显示出高管团队的年轻化趋势。
不完全统计，上汽、一汽、东风、北汽、吉利、长城、蔚来、小鹏、马瑞利等多家企业均上演人事变动，涉及近 50 人。
此番人事调整背后，除了正常的退休更迭，更多映射出汽车行业在今年 " 价格战 " 的现状下，企业急需通过领导层的新鲜血液，来激发市场销售的新增长点。
国有企业高层大换防
今年三季度，上汽集团、中国一汽、北汽集团和中国长安纷纷展开了高层架构调整。
其中，高层调整规模最大的车企当属上汽集团，集团旗下上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等业务板块涉及调整人员多达 12 名高层。
7 月 10 日，上汽集团发布公告称，上汽集团现任董事长陈虹正式卸任，王晓秋接任上汽集团董事长一职，贾健旭则接任王晓秋此前担任的上汽集团总裁一职。
王晓秋；图片来源：上汽集团
在升任上汽集团总裁后，贾健旭此前担任的上汽大众总经理一职交由原华域汽车总经理陶海龙接任。随后在 7 月 19 日，华域汽车发布公告，聘任徐平为公司总经理。
8 月 9 日，上汽通用汽车公布了 4 项新人事任命。
经上汽集团党委会决定，原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用汽车总经理；原泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤接任泛亚汽车技术中心执行副总经理一职；原上汽集团总裁助理蔡宾再度加入上汽通用汽车，担任上汽通用汽车党委书记；同时，由原上汽通用五菱副总经理薛海涛接替陆一担任公司副总经理一职，负责市场营销的相关工作。
紧接着，8 月 14 日，上汽大众官方公布，上汽集团党委会决定，上汽大众总经理陶海龙兼任上汽大众党委书记。
上汽大众大众品牌营销事业原执行总监傅强接替俞经民担任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。
俞经民；图片来源：上汽集团
同一时间，上汽集团股份有限公司乘用车分公司正式宣布，俞经民调任上汽乘用车，任常务副总经理。原上汽乘用车业务规划和项目管理部动力驱动平台执行总监祝勇升任上汽乘用车副总经理。
上述这一系列的人事变动的背后，被业界理解为是上汽集团寻求变革与突破的方式之一。
据产销快报显示，上汽集团 8 月整车销量达 257,635 辆，同比下滑 39.14%。其中，上汽集团新能源汽车 8 月销量 86,578 辆，同比下滑 6.19%；出口及海外基地销售汽车 79,911 辆，同比下滑 22.15%。
从旗下各分公司的表现来看。8 月，上汽大众汽车销量 85,000 辆，同比下滑 22.75%；上汽通用的表现也较为低迷，其 8 月汽车销量 15,855 辆，同比下滑 81.98%；上汽乘用车 8 月销量 41,827 辆，同比下滑 44.67%。
在这样的市场表现下，上汽必须要做出一些改变。
而在中国一汽方面，其于 7 月 11 日宣布，根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，陈彬同志任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。根据中国一汽官网领导成员显示，原党委常委、副总经理雷平因已超 60 岁而卸任。
另外，北汽集团也在三季度进行了人事调整，主要集中于北汽蓝谷相关任命。7 月 19 日，北汽蓝谷公告，公司董事长刘宇及经理代康伟因工作原因提交书面辞职报告，辞职自送达董事会之日起生效。公司董事会同意选举代康伟为董事长，并提名张国富为董事候选人，聘任张国富为经理、刘观桥为副经理。据悉，代康伟与张国富均是北汽系的老将。
在技术派高管方面，上汽通用汽车等企业宣布了新的总经理任命，强调了技术、产品和营销创新的重要性。同时，新能源汽车企业如小鹏汽车、小米汽车等在智能驾驶领域的人事变动尤为活跃，显示出智能化是新能源汽车行业竞争的焦点。
自主品牌如比亚迪、长城、吉利等则更倾向于内部提拔和轮换，显示出这些企业在人才培养和内部管理上的稳定性。比亚迪和长城汽车的人事变动大多为内部提拔，而吉利汽车集团则进行了一些高管的内部重整。
当前，汽车行业已步入高度竞争时期，随着人工智能大模型的发展，智能驾驶成为各大车企的发展战略核心，因此今年三季度该领域频现人事变动。
据不完全统计，今年三季度，传统车企长城汽车与新势力小鹏汽车在智驾领域的人事调整尤为频繁，共达到 5 起。
这些人事变动反映了汽车行业内部寻求变革的急迫和焦虑，同时也预示着行业竞争的白热化。随着2024年进入尾声，预计未来几个月还会有更多的变动发生。
总体来看，中国汽车行业的高管人事变动频繁，这不仅体现了市场发展的现状，也反映了企业在面对激烈竞争和行业变革时的应对策略。这些变动可能会对企业的未来发展产生重要影响，值得业界和投资者持续关注。
