昨天说到，这次展出的J-10CE战斗机是贵飞生产的首架J-10CE战斗机。今天又发现了一个特别有意思的地方。现场的J-10CE加装了一个机腹复合挂架，可以携带2枚PL-12或者PL-15。
J-10战斗机问世以来，军迷朋友觉得一大痛点就是挂架太少。虽说从绝对数量上来说，J-10系列的挂点并不少，机翼下方3x2个，机腹下面4+1个，合计达到了11个，在三代战机里面是达标的。
但是，J-10实际上可以挂空空导弹的只有6个挂架，可以挂载4枚红外近距格斗导弹和2枚导弹中距导弹。这主要是甲方对J-10的定位来决定的，J-10主要用于争夺制空权，其典型的外挂方案就是2枚格斗导弹+2枚中距导弹+3个副油箱。
早期，J-10并不具备多目标作战能力，这种挂载方案其实也是足够的，再加上我国幅员面积比较大，需要J-10挂载副油箱，占用了机翼下方2个主要的挂点，因此只剩下4个挂点了。而机腹下方5个挂点，中线挂点主要用于携带副油箱，而进气道下方2个主要用于携带瞄准吊舱或者电子对抗吊舱，而机腹后面2个挂点仅见携带常规炸弹，平时很少使用。
等到J-10B/C研制成功，其雷达性能有了很大的提高，多目标交战能力也大大增强了，这个时候我们才看到为J-10C配备了中距导弹复合挂架，在典型挂载方案下，最多可以携带4枚中距弹和2枚格斗导弹。因为对于甲方，首先需要保障航程，而甲方本来就有J-11B/J-16这个重型战斗存在，不需要J-10C挂载这么多导弹。
而这次展出的J-10CE在机腹增加了一个复合挂架，显然是巴基斯坦方面提出了要求。对于巴基斯坦而言，其国土面积比较狭小，对于航程的要求不大，而J-10CE作为其空军的高端主力战机，需要尽量发挥其雷达多目标作战的优势，宁愿在航程上做一些妥协，也要增加携弹量，增强其打击火力。
笔者最初看到这张图的时候，还以为直接将机翼下方的复合挂架拿来用了。仔细观察才发现，这是专门为机腹定制的复合挂架。由于J-10CE起落架舱盖设计，决定了留下的空间比较小，新的复合挂架采用了前后交错的设计，从而缩小了横向的空间。
经过改装之后，J-10CE可以携带6枚中距空空导弹+2枚格斗导弹+2个副油箱，火力输出能力提升了不少，对J-10CE这个身板来说也堪称野兽模式了。没想到我们架空多年的野兽模式，最终在巴基斯坦空军那里得到了最终实现。
