巴黎2月4日（胡桢）据法国媒体LeParisien报道，巴黎外环公路设立共乘专用道，延续奥运交通政策，3月将启动为期两年的试验。
巴黎市政府日前宣布，从2024年3月3日起，巴黎外环公路将开设共乘和公共交通专用车道，这一措施将延续至2026年3月，该政策是2024年巴黎奥运会期间设立的奥运专用道的延伸应用。
根据巴黎市长安妮·伊达尔戈的首席副手帕特里克·布洛谢介绍，在工作日（周一至周五）的早晨7点至10点30分和下午4点至晚上8点的高峰时段，只有载有两名及以上乘客的车辆、公共交通工具、出租车、紧急救援车辆以及残障人士专用车辆才能使用这条专用车道。重型货车不在允许使用范围内。
这项措施希望可以改善环绕巴黎的35公里外环公路沿线55万居民的生活环境，减少空气污染和噪音污染。数据显示，巴黎外环公路是该市污染最严重的区域，其超细颗粒物含量是市区其他地方的2至2.5倍。自1973年通车以来，这条外环公路每天承载约150万次车辆出行，其中80%的车辆仅载有驾驶员一人，50%的行程与工作通勤有关。
为了让市民逐步适应新政策，违规处罚将从5月1日开始执行，违规者将被处以135欧元罚款。在此之前将进行为期近两个月的宣传教育期。值得注意的是，与此前实施的限速50公里/小时政策不同，专用车道的设立需要市政府与国家相关部门共同协调实施。
巴黎市政府与法兰西岛省府表示，将在一年内对这一试验性措施进行全面评估。评估指标包括对交通流量（拥堵情况、行程时间、交通分流）、政策遵守度、社会接受度以及道路安全等方面的影响。同时，还将对空气质量和噪音水平进行持续监测。相关部门计划在2024年9月、12月以及2025年3月分别发布阶段性评估报告。
这项政策不仅涉及巴黎外环公路，还将在A1和A13高速公路的部分路段同步实施。
推广
