广州车展再次亮相 看全新探岳L的迭代和进化｜汽势封面
汽车
2024-11-16 20:28
北京
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汽势Auto-First｜撒马尔作为行业最后一个A级国际车展，谁能脱颖而出，闪耀羊城。据主办方数据，本届广州车展上，来自海内外上百个汽车品牌的共计1171台新车出场，其中燃油车型达659台，新能源车型为512台，全球首发的新车有78款之多。目前，虽部分新势力品牌备受瞩目，但此次广州车展上，合资阵营的展台却依旧引入关注。比如，合资阵营的领头羊，一汽-大众此次广州车展带来了全新探岳L、全新高尔夫家族以及2025款ID.4 CROZZ三款重磅车型，还集结了全新一代迈腾、揽境、揽巡以及ID.6 CROZZ、ID.7 VIZZION，全面展示了一汽-大众的精密布局以及车型的纯正德系品质、前沿智能科技等。可以看出，合资2.0时代突围，一汽-大众的反应速度在一众合资车企中可谓遥遥领先。有聪明的网友总结道：“他不但反应很快，还是最努力那一个。”当然，合资车企在新能源转型的背景下，也需要强有力的产品，因而一汽-大众将目标放在品牌向上、油电共进与油电双智之上。作为全球车型，全新探岳L是一汽-大众SUV阵营中首款迎来换代的产品，得益于大众汽车和一汽-大众战略决策的调整，全新探岳L本届广州车展担当重任，成功吸引大量围观。问题来了，在以智能电动为核心的新汽车时代，人潮拥挤的广州车展，为什么全新探岳L能引人注目？为什么市场仍然需要一辆全新探岳L？众所周知，如今中国车市是新能源汽车的天下，声量、流量都集中在每年上市的数百款智能电动新车上，燃油车市场在逐步退守，尤其合资燃油车更是阵地失守的先头部队。然而，就是在这样的局面和困境中，今年1-10月，一汽-大众大众品牌累计销售达到了749319辆，继续保持着自己在合资企业中的领先位置。这其中，探岳的贡献有目共睹，9月和10月两个月，探岳连续两个月以单月1.9万辆的销量，同比增速最高达80.2%，连续两个月位列细分市场第一，成为一汽-大众销量起飞的重要一环。这也意味着，一汽-大众平均每月的销量中有接近五分之一的销量来自探岳。对于一款产品的褒奖，销量一定是核心。这意味着消费者和用户投出的宝贵一票，用真金白银实打实的支持。截至目前，探岳家族累计销量已经突破85万。一汽大众销售有限责任公司大众品牌负责人丁健表示，2018年上市以来，超85万中国用户的信赖让探岳成为了品质与信赖的代名词。未来，全新探岳L 必将以重新定义中高端SUV市场的实力，回应广大用户对出行的无限憧憬，给予用户全面升级的全维体验，走向更广阔的市场空间。一款产品，没有短板，有更长板，大体可以赢得消费者的信赖。对于全新探岳L，正是此类。与其说是升级，倒不如说是彻底进化，更符合当下中国市场的消费者形态。比如谁也绕不开的智能化。在这个有些魔幻现实的车市，智能的风早已吹到了燃油车市场，不谈点智能，已经到了没法买车、说车的地步。然而，全新探岳L却不惧这一点。智驾部分，全新探岳L搭载由一汽-大众和大疆智驾部门合作开发，针对中国道路驾车环境进行优化过后的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，叠加 IQ.360 全景可视影像、HUD平视显示系统等，将前沿科技融入车辆设计之中，将显著优化用户的出行体验。座舱方面，在高通、华为、科大讯飞等供应商的加持下，车机体验更流畅、语音交互更精准。车内前排中控台由15英寸智能悬浮屏、11.6英寸液晶副驾娱乐屏和10.25英寸液晶仪表盘组成三屏联动智慧空间。尺寸方面，自然是更大。全新探岳L长宽高分别是4695/1866/1684mm，轴距为2791mm，跟上一代比，这代探岳L车长增加103mm、车高增加了19mm，轴距增加了60mm，为同级最长轴距，让车内乘坐与装载空间大幅提升。显而易见，迭代后全新探岳 L 将吸引更多年轻消费者。外加全面的配置和一汽-大众大众品牌的良好口碑，SUV市场中的又一重量级选手，全新探岳 L 准备好了。总的来说，在极度内卷和竞争的环境之下，全新探岳L里里外外，上上下下，都动了。设计、空间、内饰、座舱、智能等维度，全部实现进化。动力则是新1.5T和高功率2.0T，配置也经过大幅加强，可以说，在10-20万合资SUV中，全新探岳L是产品力最强、最有诚意的车型之一。向上生长的全新探岳L，多个维度实现了进化，且进化得很彻底。值得一提的是，全新探岳L实现了对大众汽车的“逆输出”。近期大众在海外发布了全新车型Tayron，正是全新一代探岳的全球版本，其将以Tayron的身份，经由大众汽车的生产销售网络，同步在北美、欧洲以及澳大利亚等全球主要汽车市场销售，以取代原本大众Tiguan AllSpace的市场地位。可以说，从第二代产品开始，探岳由一款中国市场特供车型转变为全球车型，这在大众汽车历史上尚属首次。全新探岳L的推出，标志着一汽-大众在全球化战略上迈出了重要一步。中高端SUV一直是车市细分市场中的红海，能在此细分市场脱颖而出，实非易事。自2018年探岳作为一汽-大众首款中高端SUV登场以来，上市短短一年间，探岳便突破月销两万的关口，重塑了中高端SUV的市场格局。在汽势Auto-First看来，一方面，对一些消费者来说，燃油车型是刚需，这自然让一些王牌的燃油车型仍然拥有不错的销量，探岳正是其中的佼佼者；另一方面，合资车企在中国延续了诞生“爆款车”的做法。时间来到2022年，探岳迎来首次中期改款，再次定义了“中高端SUV入门车型”，开创了中高端SUV的“岳级市场”。截至目前，探岳家族累计销量已经突破85万，重新定义中高端SUV市场。在中国，一汽-大众是一个特别的存在。过去几十年的时间里，一汽-大众汽车是常青树般的存在，更是毋庸置疑的中国市场领导者之一。正在进行的广州车展，是全新探岳L大放光彩的重要舞台，也是向外界展示实力的好时候。因而，尽管新能源是趋势，但王牌的燃油车型仍然拥有不错的销量，且能做到细分市场第一，既是一汽-大众的决策正确，也是产品力和口碑的功劳。如今，随着全新探岳L的入场，这款产品成为实现一汽-大众持续推进品牌向上、油电共进、油电双智战略的关键一环。这背后是全新探岳L的进化非常彻底，销量不拉垮、智能化对齐电动汽车，产品力满格升级。
