2026年：加州售出的新小汽车、SUV和小型货车中，35%必须是零排放车辆。 2028年：这一比例将提升至51%。 2030年：比例将达到68%。 2035年：所有新售车辆的100%必须是零排放车辆。
通用汽车（General Motors）表示，到2035年加州禁令生效时，将只销售零排放汽车，并承诺到2040年实现车辆和制造运营的碳中和。
捷豹（Jaguar）、沃尔沃（Volvo）、劳斯莱斯（Rolls-Royce） 计划分别在2025年和2030年完全转型为全电动车品牌。
本田（Honda）计划到2040年停止生产燃油车。
福特（Ford）承诺到2030年停止在欧洲销售燃油车，但这一禁令不会扩展到其他地区。
斯特兰提斯（Stellantis）——包括克莱斯勒（Chrysler）、道奇（Dodge）、菲亚特（Fiat）和吉普（Jeep）在内的母公司——计划到2030年底在欧洲实现100%电动车销售，在美国则达到50%。
奔驰（Mercedes-Benz） 表示，计划在市场条件允许的情况下逐步停止生产燃油车，并承诺到2025年为所有车型提供电池电动版本。
大众（Volkswagen） 计划到2033年在欧洲全面转型为电动车。
起亚（Kia）、现代（Hyundai） 也在扩大其电动车产品线，但尚未宣布具体的停止生产内燃机车型的时间表。
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