今天开盘后看到有一个新ETF上市交易——通用航空ETF（159378），虽然现在ETF新品层出不穷，但是这个ETF还是很值得说道说道的，柠檬君之前就比较关注。
不过当时有一个问题，并没有比较合适的基金作为投资工具，市场上的基金产品要么主题不清晰明确，担心持仓漂移；要么相关度不够高，持仓不够纯粹。
全市场首个聚焦“低空经济”的ETF——通用航空ETF（159378）的出现，很好解决了上述问题。指数产品，持仓透明且清晰，不用担心漂移，指数编制聚焦“低空经济”，比较纯粹。说到这里，可能有人就会问，这跟踪的也不是“低空经济”指数，怎么就聚焦主题、比较纯粹了呢？
其实不少人可能对于“低空经济”的概念还不够了解。
低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态 。相关产品主要包括无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升飞机、传统固定翼飞机等，应用场景包括交通出行、物流配送、农业植保等方面，具有空间多维性、产业整合性、技术经济性的特征。简单来说，就是与飞行器低空飞行相关的一切经济活动。
通用航空是什么概念呢？通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。简单来说，除了上高空的空运，都是通用航空范畴，主要就是在低空。
如此一来，大家应该就能理解通用航空跟“低空经济”的高相关度了吧。通用航空业早就有，以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链，产业的地位是越来越高的。
市场上的概念和主题层出不穷，为什么更关注“低空经济”？
首先是产业发展支持力度非凡，低空经济作为战略性新兴产业，在当前得到各个层面不同地方的高度关注和强有力支持，产业被寄予很高的期望。这种期望源于我们的产业积累和产业优势，比如作为产业核心的eVTOL（电动垂直起降飞行器），三电（电机、电控、电池）系统占其成本近半，新能源汽车产业链相关可以经过重新设计和调整后应用到eVTOL，继续发挥我们的优势。
其次是当前产业所处阶段，或处于从0到1的产业破晓前夕，我们已经看得到一些应用推广实施的案例，比如用eVTOL送快递外卖、农业植保、旅游观光等。这一阶段可以类比2010—2012年的新能源，当时也是第一轮推广应用，这一阶段可能兑现不了太多的业绩，但往往是创新科技类股票爆发力最强的时期，当年光伏股的涨幅就很惊人。
最后是在A股市场中，“低空经济”主题备受资金关注，热度较高，并且在历次行情中，展现出较高的弹性。去年也涌现出不少翻倍乃至翻几倍的大牛股，比如宗申动力、万丰奥威、中信海直等。（所提个股仅作举例说明，不构成投资建议）
总的来说，就是各方支持力度不一般，自身也能拿出一些应用兑现一些业绩，资金关注度还比较高，基本面、资金面都比较好。
此前关注“低空经济”主题的投资机会，投资者可以选的产品主要是个别重仓相关概念股的主动权益基金，以及跟主题重合度相对高一些的军工指数基金。
而新上市的通用航空ETF（159378）是更趁手的投资工具，跟踪的是国证通用航空指数（980076），该指数根据通用航空产业发展顺序，现阶段以飞行制造器和低空基础建设发展先行，下游应用场景随后，赋予相关成分股合理权重，使得指数能够有效动态反应我国通用航空产业群的腾飞发展趋势。
指数成分股分为飞行器制造、航材及基础设施、运营服务及场景应用三大板块。前十大成分股均为产业链的领先厂商，涉及eVTOL、无人机整机厂、航空发动机、城市交通设计等领域。
对于一个波动较大的指数来说，ETF是一个更合适的产品形式，因为实物申赎机制存在，可以保持高仓位，减少申赎对于基金运作的影响，更精准地跟踪指数。
