周日，上海铃木直营店举办了一次场地试驾会，到场的车友可以试驾四款车：GSX-8R、GSX-8S、V-strom 800DE、V-strom 1050DE。
（感谢车友-魔都冬瓜给我拍的骑行照片）
8S、1050之前我试过，这次主要体验一下8R和800DE。
教练建议大家感受8R的低转辅助与双向快排，抛掉固有的骑行习惯，一是起步时不要给油，二是换档时不要捏离合、也不要松油门，嘎嘣嘎嘣硬换就对了
简单谈一下我的试驾感受，两款车起步都没什么压力，800DE座高略高些，我也摇摇晃晃的骑起来了，虽然它比1050轻一些，但场地内过弯我还是心里没底，扭扭捏捏的骑了几圈，好累，拉力车不适合我的小短腿！
而骑8R就没什么心理压力了，因为我提前试坐了一下，感觉它跟250R尺寸差不多，只要管住右手，就不会有问题。一开始骑起来也不习惯的，升挡时总会松一下油门，猪狩教练喊不要松油门，第二圈我才真正感受到了快排的魔力，然后过弯之前3-2-1降挡，也不用捏离合，不用担心动力中断后的爆冲或侧滑，这双向快排的电子科技果然比啥都没有的SV650香啊！
本次试驾最大的遗憾是只在场内转圈，没有上路行驶，不好对比8R与8S的道路骑行感受。
铃木给8R的定位是“运动性能新标杆”，尽管它有着全整流罩的外观，但它并不是仿赛，而偏向于休旅车，只要你骑过GSX-250R，那么便能很快上手它，可以说8R也是一辆“新手友好型”摩托车！
铃木上海直营店
