这架注册号为C-GGWX的Nolinor波音737-400客机，原计划执行从加拿大魁北克市飞往魁北克省拉贝市的N5-662航班，机上载有87人。
飞机在拉贝市着陆时，发现左起落架无法放下锁定，也就是着陆时不能作为支撑飞机着陆。。。
机组决定复飞，然后备降到蒙特利尔机场，飞机在着陆时，左起落架没有完全伸出，飞机左发动机接地。
因为发动机接地摩擦地面，所以飞机落地时一路带着火光。
飞机在跑道上停下来，并进行了应急撤离，没有造成人员伤亡。
这架波音737-400型飞机有34年的机龄，在客机里算是老爷机了。和前几天坠毁的货机是同一型号。
点评和解读：
起落架不能伸出一般是机械原因，就是起落架内部机械故障或损坏，造成起落架无法放下。
737飞机起落架使用液压系统放下，如果液压系统失效，起落架通过人工解锁后可以靠起落架重量掉下后锁定。
如果不能放下来，说明卡阻在某个位置，通常是机械损坏。
至于客舱内的氧气面罩，因为那个很容易掉下来，颠簸一下就有可能颠下来，不是其它原因。
737飞机设计的时候，如果飞机起落架不能放下，发动机接地也是可以支撑飞机的，所以没有造成进一步的事故。
至于为什么去蒙特利尔备降，主要还是一下几点：
因为拉贝市的机场跑道只有3000米左右，而蒙特利尔机场有3600米以上；
而且通常来说，大的机场的消防救援，医疗救护也比较充足；
通常飞机在这种情况下需要耗油，最低重量落地，所以与其耗油，飞到大的跑道长一点的机场同样是耗油，没有多大区别。
所以综上所述，备降去蒙特利尔是最佳选择！
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