广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪
10月17日，2024世界智能网联汽车大会在北京召开。广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪出席本次大会，并围绕智能网联汽车相关热点话题进行分享。
智驾新时代已经到来，汽车产业加速变革。”曾庆洪表示，当前，在人工智能、大数据、云计算等新兴技术的推动下，智能驾驶已经成为汽车科技变革和产业变革的新方向。汽车产品的形态和产业的生态正在发生根本性的变化。今年上半年，市场上的乘用车搭载L2级以上智能驾驶系统的车型已经占到56%，已经超过一半。领先的智驾和OTA等功能已成为影响消费者选购的重要因素，也成为推动中国汽车品牌高端化的关键因素之一。产业融合方面，国内TOP100的芯片设计企业已经超过50%的公司，包括TOP50的互联网企业中，超过40%的公司都已经进军了汽车圈，以智驾为核心的庞大产业生态已经形成。
“我们坚持做制车的先行者，产业新生态的共建者。”曾庆洪介绍，广汽集团已累计投入自主研发费用超过500亿元，构建了“3+2+4”的智能网联研发体系。在智能网联核心关键技术方面，广汽自主开发的星灵架构、ADIGO智能座舱系统等实现了常用常新和千人千脸的第三生活空间。具备国内领先水平的L2++城市高阶智驾功能已率先搭载在昊铂GT、昊铂HT和广汽埃安第二代AIONV三款车型上。今年7月份，埃安首款全球战略车型埃安第二代V霸王龙发布，实现全球范围“有路就能开，无图全球通”。
谈及智能网联汽车行业未来发展，曾庆洪提出两点建议。
一是建议加强芯片自主研发和共性协同。智能网联汽车对芯片有着更多、更广、更先进的需求，这意味着我国必须加快汽车芯片产业技术的协同攻关，希望汽车企业和ICT等产业链企业强化协同合作、共同布局，避免浪费资源。
二是建议加快完善自动驾驶商业化运营的法律法规，制定全国统一自动驾驶汽车商业化运营标准和法规，进而加快推进智能网联汽车产业智能化发展。
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审 核：李国庆
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