2024收官在即
Ta们蓄势已发，全力冲刺
目标不变、力度不减、标准不降
拼耐力
Ta们电量十足
@动力传动研究院
2024年10月，北汽福田常务副总经理鹿政华带队赶赴现场主持北汽福田自卸车及牵引车山区第一轮标定验收工作。经过深入研发与精心调试，精耕细作，取得了显著成效。进入4季度，收官在即，第二轮山区标定工作已如火如荼开展，项目团队前往黄山区域验证更严苛的山路工况，确保整车在复杂山区环境下，可以稳定可靠地满足用户的需求。
@车身工程中心
VM2 全系车型成功批产，车型横跨多平台、适配多场景，开发难度极大。研发团队聚焦通用化、少件化、轻量化，白车身在 TG2 节点降重 32kg、降比 5%，创降重新高。EK2T 与 P4 右舵项目开发周期紧、并行推进，人员紧缺就采用集中评审，集思广益；EK2T 还与卡文合作设同步评审机制，且首用热成型门环提升安全性。24 年的耕耘，必将助力福田 25 年锐意进取，在商用车市场站稳脚跟。
竞速度
Ta们全力以赴
@中重卡技术中心
年终阀点高峰将至，中重卡动力附件悬置团队为保 12 月底重卡平台车型 G4 阀顺利通过，积极响应公司四季度冲刺号召。针对重点试验问题，迅速启动应急流程，赴试验场精准定位。团队牵头联合各关联系统攻关评审，凭经验与专业分析，一周内析故障根源、定优化方案。后续将持续推进仿真测试与方案验证，保障公司重点项目无风险、高质量过阀。
@VAN技术中心
EK2T 项目依计划稳步推进。数月来，为达项目目标，面对设计与验证期问题，如标定样车不达标致周期压缩，产品工程经理接工程师反馈后，速调车身电器等系统解样车故障，保标定工作。VAN 技术中心全员秉持精益理念，和衷共济寻解决方案，鉴往项目经验不足优化设计、提性能、除隐患。经多方协调合作，工厂验证阶段将启，届时项目产品工程经理与技术骨干将赴山东潍坊多功能工厂驻场支持，保投产顺利。
看准头
Ta们分毫不差
@新技术研究院
底盘域控项目电控实验室团队进行ECAS电控空气悬架台架测试，验证各项功能并确保了ECAS系统的性能、可靠性以及安全性，以满足车辆在实际使用中的需求，确保ECAS系统在车辆行驶过程中能够稳定、准确地工作。今年年底自主研发的整车集成域控制器（VICU）计划搭载EVC4整车验证。微车域控团队进行实车测试，验证了控制器在实车环境中的性能、可靠性及安全性。
@工程质量部
工程质量部秉持“新•精•专”理念，勇争质量高地。作为福田汽车新品质量管理者，他们深入设计评审，细究每个细节，使设计兼具创新与合规。生产时，严控原材料，紧盯生产线，借数据分析定位问题促改进，倾听客户声量优化产品。凭高度责任心与专业素养诠释“质量为王”，为汽车业高质量发展护航，堪称关键质量卫士。
赛协作
Ta们默契无间
@动力系统开发中心
动力系统开发中心主任陈俊红带领后处理团队，针对开发试验中出现的后处理典型问题积极响应，以头脑风暴的形式进行现场讨论，快速识别潜在失效原因，提出优化改进建议。能够确保问题及时得到处理，同时也提升了团队成员的系统分析解决问题的能力。
@智能驾驶事业部
智能驾驶事业部的开发团队要应对复杂多变的交通环境，确保系统在不同光照及道路条件下的稳定性和安全性，严格保证测试条件，同时及时完成功能算法的优化迭代开发，提升自动驾驶系统的驾驶精度，尽快满足量产要求。时值北京冬季，工程师们完成夜间性能的测试任务后，还需要在当晚及时完成数据分析和算法优化。认真敬业的福田精神和智驾团队精神支持着他们坚守一线，确保工作顺利推进。
@工程管理中心
“福田+”产学研模式，携手高校、科研机构。在液氢重卡领域，与清华和航天六院推进重型车辆车载液氢应用标准研制工作，在氢能检测技术方面与北京特检院与质检院联合攻克“在用燃料电池汽车用氢气瓶不拆卸检测技术研究与验证技术”，轻量化上同大连理工、北京科技大学攻克电动载货车底盘相关关键技术。
