中国基金报记者 邱德坤
北京时间1月30日，特斯拉发布2024年第四季度财报并对外称“2025年汽车业务将恢复增长”。
记者注意到，特斯拉在2024年的产销量均同比下降，是其近5年来首次出现同比下降。
对比财务数据可见，特斯拉2024年第四季度的营业收入不及市场预期，但净利润超过市场预期。
“2025年将成为特斯拉历史上开创性的一年。”特斯拉方面称，2024年，公司在基础设施的大量投资将推动下一波增长，包括新车型的生产制造能力、人工智能训练计算，以及能源存储设备的生产制造能力。
单车销售成本低于3.5万美元
财务数据显示，特斯拉2024年第四季度GAAP（通用会计准则）营业收入为257.1亿美元，市场预期为271.5亿美元，2023年第四季度为251.67亿美元。
其中，特斯拉2024年第四季度的汽车业务收入为198亿美元，而2023年第四季度为215.6亿美元。
2024年第四季度GAAP净利润为23亿美元，市场预期为22.41亿美元，2023年第四季度为79.28亿美元；2024年第四季度毛利率为16.3%。
特斯拉方面称，Model 3、Y、S和X系列的平均售价下降，成为公司销售额下降的主要原因。
同时，特斯拉在2024年第四季度的单车销售成本达到历史最低水平，低于3.5万美元。
特斯拉介绍，公司2024年第四季度单车销售成本创新低，主要得益于原材料成本改善，抵消了提供金融和租赁方案的部分投入。
预计2025年汽车业务恢复增长
2024年，特斯拉的产销量分别为177.34万辆、178.92万辆，同比分别下降4%、1%。
这是自2020年以来，特斯拉首次出现年度产销量同比下降。
对此，特斯拉向外透露其2025年汽车业务将恢复增长。
据悉，特斯拉新车型的生产计划，正按原定2025年上半年的进度推进，更多经济适用型车型将遵循相关时间表。
特斯拉方面介绍，公司新车型将结合下一代平台的一些技术，以及现有平台的部分特点，并使用与现有车型相同的生产线生产。
通过上述策略，特斯拉将实现接近300万辆的汽车产能。特斯拉方面预计，在不新增生产线的情况下，公司汽车产量同比2024年增长超过60%。
销售方面，焕新Model Y已在所有市场推出。特斯拉预计，Model Y将在2024年再次成为全球最畅销车型，而焕新Model Y比Model Y更强。
特斯拉中国官网显示，新推出的焕新Model Y有后轮驱动首发版、长续航全轮驱动首发版两个版本，起售价分别为26.35万元、30.35万元，预计自2025年3月开始交付。
预计上海储能超级工厂产能爬坡
特斯拉方面称，2025年，公司的智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）性能将继续快速提升，目标是最终超越人类驾驶的安全水平。
据悉，特斯拉的人工智能训练计算能力，在2024年提高了400%以上。截至2025年1月，特斯拉的智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）累计行驶里程超过30亿英里。
特斯拉方面称，上述进展将为公司用户解锁无需驾驶员监管的智能辅助驾驶系统选项，并推动Robotaxi（自动驾驶出租车）业务发展。
特斯拉方面预计：“今年（2025年）晚些时候，公司在美国部分地区开始推出该服务。”
同时，特斯拉方面透露，公司正推进智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）在2025年进入欧洲和中国市场的工作。
此外，特斯拉上海储能超级工厂已在2024年12月竣工。特斯拉方面介绍，公司的上海储能超级工厂将在2025年第一季度开始产能爬坡。
Powerwall是特斯拉推出的一款家用电池储能产品。特斯拉方面称，随着公司持续扩大Powerwall 3的生产，并且有更多产品投入市场，Powerwall的装机量会创下新的季度纪录。
北京时间1月30日，特斯拉收盘价报389.10美元/股，跌幅达2.26%，总市值为1.25万亿美元。
