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理昂 (Noel León) 在周五早上的澳门格兰披治大赛 –国际汽联FR世界杯第二节自由练习造出最快圈速。受湿滑路面影响，赛事期间三度出现红旗，最后一次，更是由这位墨西哥车手的意外引发。
经过断续的雨夜天气，周五早上的跑道仍然湿滑，但无阻一众车手在周五下午的排位赛2之前作最后练习。
效力KCMG IXO by Pinnacle Motorsport车队的理昂，成功以2分25.772秒成绩傲视其他对手，圈速只较次位的Saintéloc Racing车手奈尔 (Théophile Naël) 快0.105秒。这个最快圈速是在Evans GP车手达利恩尼 (Kai Daryanani) 的赛车停在跑道上引发的红旗前录得。赛事暂停期间，雨势再次出现，满布雨水的路况意味着一众车手未能冲击更快的速圈时间。
就在练习环节重开后不久，达利恩尼的赛车在海角游魂弯前停下，赛事再度被打断。赛事于完结只剩余12分钟时再次重开，此时跑道亦变得更加湿滑和难以应付， MP Motorsport的高拿吉 (Mattia Colnaghi) 于15号站弯撞栏，但仍可继续比赛。另外，宝雅(Mari Boya) 则在葡京弯驶进缓冲区。
由于跑道进一步变得湿滑，圈速时间看来已难有突破，不过仍有车手尽努力寻找极限，当中SJM Theodore PREMA Racing的邓恩 (Alexander Dunne) 之后更写下最快分段时间；其队友贝加奴域 (Dino Beganovic) 则在嚤啰园驶入缓冲区，断送了最后一圈的努力。
随着理昂在海角游魂弯前撞栏令前翼掉在跑道中央，第三次红旗出现，赛事亦因此提早结束。
麦拿伦青训体系出身的美国车手乌高卓古 (Ugo Ugochukwu) 在充满戏剧性的澳门格兰披治大赛 – 国际汽联FR世界杯排位赛中，以0.014秒的轻微差距，成功抢走MP Motorsport车队的歌德 (Oliver Goethe) 原来的领先位置，勇夺选拔赛杆位资格。二人将于周六的选拔赛中并列前排发车。
在谈及自己的表现时，代表R-ace GP车队出战的乌高卓古说：「这是我经历过最激烈的排位赛事，车辆极限的所在叫人难以看清，我只能每圈每圈尽力地将时间推前。能够在这特别的赛道取得好表现，我实在感到非常高兴。」
成功守着第二位的歌德同样经历了一个戏剧性的比赛过程。他在维修站等候期间曾意外触发车内灭火系统，要机械士协助清理整架战车后才能继续参与排位赛。KCMG IXO by Pinnacle Motorsport的墨西哥车手理昂 (Noel León) 于早上遇上意外后，车队成功在排位赛开始前几分钟把车辆修复，最终获得第三位。
这个排位赛亦是所有FR赛车本周首次在干地上作赛，意味着车手需要在风险和极限之间找出平衡。当中部份参赛者表现出色，另一方面却有不少车手遇上困难，甚至有些车手因为在错误的时间于错误的地点出现而被意外牵连。
在赛事开始后8分钟，佐藤凛太郎在15号站弯撞栏令首支红旗出现，意外亦导致SJM Theodore Prema Racing车队两将邓恩 (Alex Dunne) 和贝加奴域 (Dino Beganovic) 先后追撞，后者当时正处于领先位置。赛事重开后不久，塔波宁 (Tuukka Taponen) 同样于15号站弯出意外，赛事再次被打断。之后中村仁在赛道最后一个弯角失事，红旗又再出现。虽然排位赛能够重新开始，但不久之后因为有护栏损坏需作维修，大会第四度出示红旗。
及后，小林利徕斗在渔翁弯撞车、ART Grand Prix车队的禾顿 (James Wharton) 于嚤啰园失事并连累队友吉尔泰尔 (Evan Giltaire)，还有保凌 (Jett Bowling) 亦于最后的弯角撞栏，令赛事先后三度暂停，排位赛最后以第七支红旗作结。
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