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麦拿伦青训体系出身的乌高卓古（Ugo Ugochukwu），四度在安全车带领起步时均有出色的表现，最终成功力压歌德（Oliver
Goethe）和理昂（Noel
León），勇夺澳门格兰披治大赛– 国际汽联FR世界杯冠军宝座。他亦是继1981年冠军伊尔（Bob
Earl）后，首个在这项赛事凯旋而回的美国车手。
提到这成就，乌高卓高说：“我难以形容这刻的感觉，当然我非常高兴。这是一场充满变数的比赛，沿途我一直倾尽全力，我对比赛步伐极具信心，车队拥有一个美好的周末。”
由於跑道湿滑，比赛从安全车带领开始，乌高卓古深知起步时能否抛离车群，避免后车利用气流贴近，将成为成败关键。事实上，当比赛在第二圈展开时，他对歌德已有着0.8秒领先差距，但因为禾顿（James
Wharton）在葡京弯失事，并导致保凌（Jett
Bowling）和达利恩尼（Kai
Daryanani）等人连环追撞，引发红旗出现，乌高卓古的优势也宣告消失。
在快速清理跑后，比赛到第四圈重开，乌高卓古同样善用起步技巧继续领先。在刘瑞奇於15号站弯车祸后一个圈，安全车又一次驶出跑道，待至第八圈赛事第三度展开，乌高卓古再度以完美起步，拉远与后车的距离。此后歌德一度渐渐收复失地，但因为小川飒太的赛车在一号弯后的路旁停下，安全车於第十一圈再度出动。
所有车辆到第十四圈再度展开角逐，歌德这次较佳地乘着乌高卓古的尾流驶至葡京弯，却仍未达到接近距离超车。当比赛结果看来要到最后一圈才能定断时，高拿吉（Mattia Colnaghi）於渔翁弯的撞墙意外令安全车又再出动，意味赛事会在黄旗挥动下结束。
最后一圈时，理昂与史雷特（Freddie Slater）展开缠斗，后者在葡京弯前试图从内栏超车，但结果轮胎抱死撞栏收场，让理昂成功锁定季军。第四至第六位车手，依次为迪利尼（Enzo Deligny）、迪帕洛（Matteo de Palo）和达阿尼（Rashid al Dhaheri）。
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