编者按
“对新领域新实践遇到的新问题，要充分尊重基层和群众首创精神，鼓励开拓创新，不断创造和积累可复制、可推广的新鲜经验。”习近平总书记在党的二十届三中全会第二次全体会议上的讲话中指出。
智慧来源于基层、创新萌芽于一线。基层一线、生产现场、技术技能人才在增储上产、科技创新、绿色发展等主责主业中，积极应对智能化数字化浪潮，创新思维、打开思路、以新技术、新手段推动新发展，创造新局面。为更好地展现中国海油培育发展海洋能源新质生产力的基层创新经验，今天，中国海油官微推出 海油走“新”了 栏目第四期，一起来看让海上稠油开发不再“愁”的大国重器。
日出
晨曦洒满威海湾
万顷碧波之上
新质生产力澎湃涌动
一座高耸入云的“国之重器”蓄势待发
10月31日
我国自主研发建造的
全球首座移动式注热平台
“热采一号”在山东威海交付
标志着我国成功开创
海上稠油经济高效开发的新模式
为保障国家能源安全
加快建设海洋强国注入新动能
什么是稠油？
稠油即相对黏稠、流动性差的原油，硬如“黑琥珀”一般，开采难度很大，在业界也有着“愁油”之称。我国是全球四大稠油资源国之一，在我国第一大原油生产基地——渤海油田，稠油资源占总探明地质储量的一半以上，撬动这些“沉睡宝藏”对该油田加速产能释放、实现上产4000万吨目标意义重大。
稠油“怕热”
目前行业主要采用
向地层注入高温高压蒸汽
给稠油“蒸桑拿”的
热采模式对其进行开发
作为海上稠油热采
关键核心技术攻关的最新成果
“热采一号”实现了
移动注热平台设计
高温高压蒸汽管线补偿等
多项世界级技术创新
配备的“6井同注”蒸汽注热系统
可同时为6口油井
快速注入温度超
350摄氏度的高压蒸汽
使稠油成为流动性好
易开采的“稀油”
据介绍
“热采一号”的整体注热作业效率
是以往固定式热采平台的3倍以上
在帮助平台节省装置空间的同时
实现降本增效
远远望去
“热采一号”与
常规海洋油气生产装备相较
“体型”并不算大
项目人员介绍
它的空船重量为7400吨左右
仅约“深海一号”能源站总重量的
七分之一左右
可以像共享单车一样灵活穿梭于
海上油气平台之间
以“共享式”的移动注热服务
助力海上稠油热采
实现规模化、集约化
沿着舷梯向上攀爬
登上“热采一号”甲板
四根插在平台四角、高度惊人的
桩腿引人注目
项目人员指着桩腿上的齿条介绍道
除了轻巧的“体型”
这套可一键控制、快速升降的
四桩腿结构
也是帮助该平台在拖轮牵引下
实现快速转移
移动注热的关键因素
从薄互层到厚层
从普通稠油到特超稠油
近年来
中国海油全力推进稠油热采
关键核心技术攻关
加快培育发展海洋能源新质生产力
创新形成
海上稠油热采技术体系
构建海上大井距高强度热采理论
首创多项技术
有力推动南堡35-2、旅大21-2
旅大5-2北、锦州23-2等
稠油开发项目取得重要进展
不断开创海上难动用储量
经济高效开发新路径
持续激活向海图强新动能
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