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2022年8月，长兴岛造船厂一片静默，原本嘈杂的工地早已停工，冷清的港口仿佛在等待一个转机。谁能想到，才短短两年多，2024年年末，长兴岛造船厂不仅恢复了生产，还迎来了工人数目激增，约五万人全员投入工作，船体装配的速度也是越来越快，效率惊人。![]()
专家们都说，这一切的变化是奇迹，中国居然在短短五个月内完成了造船厂的重启和扩建，这速度，连他们自己都感到有些“自愧不如”！我们的造船业不仅有着雄厚的技术力量和生产能力，更有无数默默付出的工人，他们在车间里的每一个细节，每一项操作，都为这项重生注入了源源不断的动力。中国的造船业到底有多强，我们不妨拿美国的造船工业做个对比。美国的造船厂曾经风光一时，可如今呢？几乎只有4个军用造船厂，设施老化、效率低，完全无法满足现代化的需求。而中国呢？早已不仅仅是军用造船领域的佼佼者，更是全球民用船舶生产的领跑者。中国的造船厂产能，预计将超过美国民用造船业的总和，给美国造船工业带来了巨大的压力。美国海军都面临着舰船排队维修的窘境，而中国造船业不仅迅速发展，而且在全球市场上展现出让人惊叹的效率：从零开始到满负荷运转，只用了不到五个月！二战后，美国曾经有数百家造船厂，规模庞大，技术领先。但随着时间的推移，这些造船厂一个个“消失”了。如今，美国的造船工业只剩下十几家，且大多数设备老化，生产效率低下，早已无法满足现代化战争的需要。![]()
而民用造船厂更是少得可怜，根本支撑不了军用造船的需求。美国还严重依赖进口原材料，造船市场也凡不得不依赖我们。相比之下，中国的造船业不仅在数量上遥遥领先，而且实力也不容小觑。中国拥有8个军用造船厂和20个支援军舰生产的民用造船厂，中国的生产能力几乎可以随时转向军事领域，形成强大的战争动员能力。再加上中国的75家大型民用造船厂，能够迅速转为军用，形成一个庞大而高效的生产体系。让人羡慕的是，中国的钢铁资源充足，全球最大钢铁生产国的地位也为造船业提供了坚实的基础。就算全球市场竞争激烈，我们中国也不愁销售。根据最新数据显示，2023年，中国的造船业全球市场份额已经超过了50%。到2024年，新接订单量占全球市场的74.1%，手持订单量占全球市场的63.1%，这些数据都创下了历史新高。上海长兴岛的外高桥造船、江南造船和沪东中华造船厂，几乎每五天就交付一艘新船。![]()
就算美国不爽中国的崛起，试图通过制裁来“压制”我们中国的造船业，结果怎么样呢？依然不会有什么效果。为什么？因为中国早就拥有了强大的工业体系、丰富的资源和庞大的市场，就算美国制裁，也不可能完全影响到我们。若美国真的实施制裁，反而可能会让自己吃亏增加海上运输的成本，反倒更有利于中国。这就是中国造船业的现状和未来，怎么看都让人倍感骄傲！小编每日编辑不易，若您还满意，可点左下角“分享”支持小编，或点右下角“在看”，感激不尽！
