每天晚上还能组队“开黑”,什么情况?

企业   2024-10-31 16:26   重庆  

每天晚上

大家都在忙什么呢?

在重庆西车辆段

就有这么一群人

他们在晚上组队“开黑”

一玩就停不下来

我们一起去现场看看




阵容介绍


位置

机械钳工:曾胜

扮演角色:上单

主要任务:负责全段所有设备机械部分的维修维护

分布位置:段本部

位置


铁路试验检测设备维修工:张鸿德

扮演角色:打野

主要任务:负责沿线设备检修维护、故障处置,保障设备正常运行及时发现列车故障。

分布位置:铁路沿线

位置


5T运用动态检车员:刘敏

扮演角色:中单

主要任务:通过TFDS集中作业平台,对铁路货物列车侧架、制动梁、钩缓等部位图像进行分析,对配件状态进行判断,确保列车质量受控、运行安全。

分布位置:5T集中分析室

位置


货车检车员:解文斌 黄冬坤

扮演角色:ADC 辅助

主要任务:对货物列车进行全方面“体检”,精检细修,消除隐患,保障车辆安全。

分布位置:车底下、车两侧


全军出击


中单位


“车轮踏面状态良好,闸瓦限度符合标准。”“防跳插销无窜出丢失……”20时30分,5T集中分析室灯火通明,刘敏坐在电脑旁说道。



当班晚上,她便和队友组队行动,依托TFDS货车故障轨旁图像检测系统,通过TFDS集中作业平台对系统实时传回的列车图像进行分析、判断,严格执行“一班、一列、一辆”作业要求,通过精检细看、联劳协作确保列车质量受控、运行安全。


上单位



“在线式抛丸机抛投漏砂,麻烦来处理一下”,对讲机中传来急促的呼叫声。设备车间机修组职工曾胜听到消息后,立即赶往钩缓间查看。到达现场后,他迅速判断故障原因,发现抛投内护板断裂,导致漏砂,便立即着手进行维修。



时间一分一秒过去,夜幕降临,曾胜终于将护板更换完成。为保证明天的正常生产,他又对其他抛头进行了检查,直到晚上9点30分,曾胜终于成功解决了问题,恢复设备的正常运转。


打野位



“调度命令已下达,现场防护设置到位,准备上道作业。”0时26分,迎龙作业场内灯火通明,张鸿德和其他队友相互配合,拿着视频仪,背着作业包,在作业场内来回奔走,紧固螺栓、油润保养、测量电压……当晚他们要利用3个小时的“天窗”时间对电脱试风设备进行维护保养。



当班晚上,他便和队友组队行动,对段管内的铁路沿线5T设备进行定期维护和故障处置,确保铁路5T设备稳定运行,为铁路货物列车运行安全保驾护航。


双人位



“插设红旗、传递作业信号、进行车钩三态性能试验……”身穿黄色防护服的检车员犹如勤劳的小蜜蜂在花丛中采蜜一样,他们在车底、车间钻进钻出,一连串动作干净利落。



午夜时分,解文斌和黄冬坤对车轮的各个尺寸、FR锁头的几何尺寸、木地板平整度等车辆限度作业要求进行全方位“体检”。同时充分利用数字车辆建设成果,完善对故障车辆信息传递流程和质量安全控制体系,利用手持机等设备,抓好“问题”配件的质量鉴定和溯源销号,确保车辆运行质量,实现“快编快发”。



在铁路货车维修的战场上,每一次故障都是一场荣耀的挑战。职工们化身为游戏中的英雄,面对各种难题,他们团结协作,各司其职。诊断问题如同打野,拆解组件犹如推塔,解决故障则是精准打击。时间紧迫,他们必须迅速行动,确保列车按时出发。当最后一颗螺丝旋紧,一切恢复正常,那不仅是技术的胜利,更是团队精神的荣耀。


在重庆西车辆段像他们一样的团队每天晚上都有很多,他们通力合作、互相配合确保了货物列车安全运输,助力实现铁路货物运输安全畅达,通衢八方。


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来源:以上各车间

编辑:李東骏 马江 | 校对:吴晋超 刘彪

审核:叶正旺 | 签发:崔轲睿


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