杨明礼、周甜……这些成铁榜样你了解吗?

企业   2024-11-03 10:56   重庆  

新时代·成铁榜样丨杨明礼:工区里的“老杨树”


新时代·成铁榜样

杨 明 礼
遂宁工务段

杨明礼,男,汉族,1976年1月生,中共党员,2024年“新时代·成铁榜样”候选人,中专学历,1993年12月参加工作,现任遂宁工务段遂宁桥路车间遂宁桥路维修工区工长,先后获得集团公司优秀班组长、优秀共产党员等荣誉。



一副黑框眼镜,黝黑的肤色,瘦高的身材和一双长满老茧的手,打眼一看就知道这是一个饱经风霜的“实干派”。杨明礼,遂宁工务段遂宁桥路维修工区工长,年轻同事们口中的“老杨叔”,他如杨树般倔强挺立、百折不挠的品格也被同事们称为工区里的“老杨树”。

时间回拨到1994年,那时的杨明礼刚参加工作,这个爱上进、学习能力强的年轻小伙子,在众人之中很快就脱颖而出,引起了领工员的关注。入路仅一年,杨明礼就成为了工班长,时至今日,已有31年工龄、26年党龄的杨明礼,凭借着极其丰富的工作经验使得他在职工中树立了业界威望。


2018年夏季,罕见暴雨席卷四川盆地,省内多个流域受强降雨影响汛情告急,多条江河迎来主汛警报。


横跨四川东北部涪江的达成铁路特大桥是西部路网的重要通道,涪江爆发洪水导致上游大型漂浮物顺流而下,如果撞击桥墩或主跨,后果不堪设想。

大雨滂沱,工区监测室里雨量报警、超警戒水位报警,蜂鸣音不绝于耳,杨明礼坐立难安。“必须去!大桥必须有人守,决不能出事!”关键时刻杨明礼“一呼众应”,他迅速组织职工携带探照灯、安全绳、防水裤等装备奔赴大桥所在地。



只有这里最适合监测上游大型漂浮物和船舶,但因为观测点被洪水浸没,下到水中是唯一的办法。在大家一筹莫展,寻找下一个观测点的时候,杨明礼主动站出来,他一边系紧安全带,一边告诉身边的同事“我先下水摸摸情况,你们在岸边做好防护。”做好保护措施的杨明礼直接跳入了浑浊湍急的水中。


杨明礼身先士卒、敢为人先的壮志豪情感染了身边同事,大家不分昼夜、轮流上阵,众志成城搏激流,不间断地对涪江特大桥进行监看。三天两夜,经过合力鏖战,随着汛情减弱、水位退下,涪江逐渐恢复平静,大桥在杨明礼和他同事的护航下安全度过洪峰。


今年集团公司以“严防路外伤亡,保障运输畅通”为重点,加快铁路沿线通道建设,杨明礼成为了达成单线通道建设施工的现场负责人。由于这是在该线第一次利用“大天窗”采用预制框架涵技术代替传统现浇工艺的开挖施工,“第一次”就意味着毫无经验可循,面对无迹可寻的施工组织方式,杨明礼和技术人员步步为营,稳扎稳打,摸索前进。

施工中,杨明礼发现轨道加装滑动运送框架涵的方法效率低下,投入人工成本过高,且存在很大安全风险。杨明礼创新求变,从涵节运输稳定性是最大难题入手,最后从脚手架上获得启发,创造性提出了利用叉车伸臂框架涵内部托举运送”的工艺方法。


经反复测量框架涵内部空间尺寸,杨明礼牵头和技术人员研制了框架涵内部托举工装设备,以完美匹配叉车机械运送涵节。经过反复检验论证,首次试用便获成功,该工艺下运输及安装涵管过程相比原始方法节约1.5小时,极大地缩短施工时长,降低对行车运输的干扰影响。并且以机械为主,人工为辅的作业方式,进一步提高了现场劳效。如今,该工法已在全局多个通道建设现场推广运用,满足施工现场需要的同时,为集团公司畅通“2.0”工程提供坚实保证。



和施工打了半辈子交道的杨明礼,因其在工艺方法上的创新钻研和本轮通道建设中的特殊贡献,一度在“圈内”走红。不少兄弟单位慕名前来求学取经,杨明礼毫无保留将自己的掌握到的施工经验传授给了大家。


杨明礼不仅善于破解难题,更乐于把自己的“毕生所学”传授给他的徒弟,让技艺不断延续和传承。俗话说,严师出高徒,跟在杨明礼身后的徒弟可谓是收获满满,既学到了真本事,也领悟到了做人的道理,个中滋味只有自己能体会。


“跟着师父不挨骂是不可能的。”杨明礼的徒弟刘涛说,“施工作业往小了说是要把‘成本控制住’,往大了讲就是要把‘安全质量给保住’,师父的严厉是我们知敬畏、懂责任的药引,依靠仰仗着这棵‘老杨树’,我们大伙心里非常踏实。”







新时代·成铁榜样丨周甜:“暖心”与“细心”


新时代·成铁榜样

周 甜
凯里车务段

周甜,女,汉族,1997年7月生,共青团员,2024年“新时代·成铁榜样”候选人,本科学历,2018年7月参加工作,现任凯里车务段三穗站车站值班员(副站长),先后获得集团公司技术能手、第八届“成铁好青年”等荣誉,获得集团公司第十三届车务系统接发列车决赛车站值班员第一名。


“奔跑在时节如流的逐梦路上,惟其只争朝夕,方可御风奋进。行进在璀璨如锦的新征程上,惟其奋楫争先,方能书写新篇。”


刚进入铁路工作的周甜,把这两句话作为了自我励志的成长座右铭,鞭策着她成长进步。如今已是沪昆铁路三穗站车站值班员的她,始终不忘“格言”的教诲,在勇于实践中绽放青春华彩,为铁路运输行业的发展尽智出力。



躬行,以勤勉促提升。刚走上工作岗位时,车站女性值班员很少。为了尽快适应岗位,周甜将全部时间利用起来,八小时内勤勉工作,八小时外温故知新,坚持专业知识“多学”“多问”,实践经验“多看”“多做”,在学习中不断地收获技能提升。


学习新《技规》时,遇到复杂难懂的条款,周甜各处“取经”,与同事交流探讨的同时,还专门打电话咨询行业专家,执笔记下每一个细节,厚厚的笔记本里密密麻麻。




周甜把她的时间安排得满满当当,白天她穿梭在车站的运转室,双眼如炬紧盯每一台设备;夜静更阑时她选择挑灯夜习,把白天遇到的问题搭配着新的知识再过一次。正是这股子遇到问题就要学深悟透的倔劲,交叠着时光,推动着周甜迅速成长为复合型的铁路人才。


旁人问“不累吗”,周甜回应“必须弄明白”,从精准详细的《站细》、不断更新的《技规》,到日益复杂的接发列车作业流程,从“我要学会”到“我能胜任”,周甜不断对自己提出新的要求。


沉稳,以细致保安全。在福泉站,周甜的“稳”众人皆知。“外勤,27060次接近,2道接车;3道出站进路好了……”接发列车岗位连接着列车运行的“神经中枢”,周甜深知安全的重要性,担任车站值班员以来,她更是以身作则,坚持高标准严要求,带头做到无疏漏无事故。自2023年以来,周甜已安全接发列车1万余趟,为东西连贯沪昆通道的顺畅绷紧了“安全防线”。


“冷静不躁,细致精确”是周甜的工作箴言。过去很长一段时间,福泉站企业自备机车作业随意,存在较大的安全隐患。为了解决影响铁路运输生产安全的突出问题,周甜利用休息时间,连续在货场进行现场写实,收集自备机车作业的每一个环节流程,经过多次分析检验,对福泉站企业自备机车作业流程进行了规范,确保行车有规有序,从源头避免安全事故的发生,护航保障“站企大安全”格局形成。




笃行,以真诚赋动能。“人身安全、行车安全,环环相扣马虎不得,从我做起,勠力协作,以真诚换得信任,共创价值”,这是周甜牢记在心的准则。“95后”的她,不仅是站上公认的技术标兵,也是带徒成长的“好师傅”,短短六年里,她先后带出6名优秀徒弟。徒弟林艾刚入职时业务不熟练,瞻前顾后怕出错,周甜就为她量身制定学习计划,陪伴林艾顺利投入工作。新职工罗杰初上岗位,不适应工作节奏,周甜就抽空与她谈心,分享工作经验,积极鼓励她克服困难融入集体。


同事所见到的,是研精勤思“事事干在先”的周甜,调任三穗站任副站长后,她带着职工聚巧思集众智,不断优化服务流程,竭力打造优质出行环境;旅客所感受到的,是周甜所在团队的“暖心”与“细心”,遇到老年旅客迷路,周甜不怕麻烦,带其找到正确候车区域,并安排工作人员重点照顾,在她的带动下,“问所需”“问冷暖”成为三穗站工作人员的共识,同心实干,绘出“技能创效、服务升级”的铁路运输新图景。


无惧山海路遥,不怕苦累繁琐,长长的铁路线,承载着周甜作为铁路人的使命与担当,致敬青春与梦想,谱写着助力西南铁路发展的壮丽华章!






新时代·成铁榜样丨余建宏:怀揣工匠之心的专家号“钢轨医生”



新时代·成铁榜样

余 建 宏
成都工务大机段

余建宏,男,汉族,1972年12月生,中共党员,2024年“新时代·成铁榜样”候选人,本科学历,1993年7月参加工作,现任成都工务大机段检测车间探伤数据回放工区工长,先后获得集团公司劳动模范、优秀共产党员、先进工作者、优秀工班长等荣誉。


一排显示着钢轨检测波形数据的电脑前,黑框眼镜下,一双眼睛紧盯着屏幕画面,他右手握着鼠标在桌上轻轻滑动,空气仿佛静止,只有偶尔传来“放大缩小”鼠标滚轮拨动的声音。他就是成都工务大机段检测车间探伤数据回放工区工长余建宏,他正在专注分析钢轨伤损情况,回放检测数据。



匠心独运、微处见精


钢轨探伤工作好比在刀尖上“舞蹈”,防住是功劳,折断就是失职。今年6月,在成都工务大机段检测车间探伤大数据分析中心内,无损检测员常斌斌正在回放探伤车当日回传的检测数据。“余工长,这个地方钢轨左侧轨腰焊缝处检测数据有波动,是不是因为钢轨焊缝打磨粗糙造成的?”常斌斌发现异常后向工长余建宏报告。


余建宏紧紧盯住显示屏上波形图的细微变化:“不对,这个地方超声波产生了二次回波,不是钢轨焊缝粗糙的原因。”随后,他又把该地点上一次探伤车检测数据和工务段手推探伤仪检测数据一一对比。





“上一次探伤车数据无异常显示,但探伤仪检测数据有明显异常,这是铝热焊边缘未打磨干净,侵入母材形成了较大伤损,并且这个检测周期内伤损发展很快。”余建宏深思熟虑后说。最终,他的判断经过设备管理单位现场复查后判定为重伤轨,并及时更换下道。


1993年余建宏进入铁路工作后,一次偶然的机会接触到钢轨探伤工作,他便暗下决心,要努力成为一名“钢轨医生”。在三十多年的探伤工作经历中,学理论知识多、现场探伤里程多、钢轨伤损总结多,是他练就“火眼金睛”透过波形异象“抽丝剥茧”,把钢轨的“隐疾”探出来的关键。


今年以来,他带领团队已确认钢轨伤损377处,其中2处危及行车安全的伤损得到了有效处置。



敢为人先、突破创新


2014年初,余建宏首次接触钢轨探伤车。当时,探伤车日工作量相当于人工手推小车的10倍,一个个钢轨疑似伤损被第一时间发现,但通过现场确认后有很多伤损属于误判,极大影响了伤损确认率。


“这么好的设备,难道不能适应西南地区铁路吗?”在很长的一段时间里,他持续研究西南铁路钢轨伤损的特点,将钢轨探伤车和人工探伤仪的优点相结合,利用探伤车、探伤仪、焊缝等探伤总数据库,对伤损进行多周期探伤数据纵向对比、多设备探伤数据横向对比,经过三种方式对疑似伤损复查,最终完成了所有疑似伤损的闭环销号,并总结提炼出“1231”探伤数据分析法,通过运用该分析法,2022年集团公司探伤车伤损确认率达到了全路第一。



余建宏还以钢轨防断工作室为载体,坚持对每一处钢轨伤损部位进行纵、横断面手工解剖,带领一批创新能力强的年轻技术骨干不断收集素材充实《典型伤损图谱》,以伤损实物对照探伤车“B超”图形,增强探伤人员判伤能力。同时,针对探轮故障损坏率极高的现状,余建宏和他的工作室多次对其进行拆解研究、制定方案,编制了探轮修理指导手册,成功修复了10余个探轮,大大节约了生产成本,进一步提高了钢轨探伤车的使用效率。


弦歌不辍、薪火相传


高质量发展需要团队支撑。为了培养更多的钢轨“神探”,四年来余建宏把每一次疑似伤损复核作为指导教学的好机会,开展现场传帮带教学218次。他注重收集教材里没有提及的钢轨伤损现象,坚持用好《典型伤损图谱》一一拍成视频、制作PPT,作为职工业务学习教材。


现如今,在钢轨伤损陈列室展示区,一件件伤损轨件实物模型被搬上“展台”,并在前面贴上了一张“二维码”,拿手机一扫,不同伤损轨件对应的“伤波”便显示在手机屏幕上,清晰明了、生动有趣,非常便于学习。余建宏常说,探伤工作不可能仅靠几个人,而要让每个探伤人都练就“火眼金睛”,成为钢轨诊断“B超师”,这样才能在第一时间查出钢轨损伤,消除隐患。正是在这样的努力下,成都工务大机段解决了近年来探伤人员判伤经验少的现状,为集团公司培养了一大批人才,他们已经成为钢轨探伤防断事业的中坚力量。



“技能人才是推动铁路高质量发展的重要力量,我们将聚焦铁路青年技能人才的培养,继续组建一批有能力、有干劲、有担当的人才梯队,为钢轨探伤事业永续发展做出应有的贡献。”谈及团队的未来发展方向,余建宏信心满满。


31年,余建宏用青春和行动,在西南这片大地上,诠释了“把脉问诊服务万里铁道,精准分析守卫平安血脉”的使命担当,用时光守护着1.2万公里钢轨的安全健康。






新时代·成铁榜样丨刘晓丽:用心守护健康 用情服务职工



新时代·成铁榜样

刘晓丽
成都疾控所

刘晓丽,女,汉族,1990年5月生,中共党员,2024年“新时代·成铁榜样”候选人,研究生学历,2016年7月参加工作,现任成都疾控所健康管理科科长、主管医师。她先后荣获全国铁路“向上向善”好青年、四川省健康管理师技能竞赛二等奖、四川省十佳优秀健康管理师等荣誉,兼任四川省健康管理师协会青年委员会委员、四川省艾滋病协会理事会理事、四川省预防医学会流行病学分会委员等职务。



“铁路卫生健康工作具有其专业性和特殊性,既包含行业内部的基础健康管理,同时也承担着对外保障公共卫生的重要责任。”刘晓丽在省市公共卫生工作座谈会上讲道,铁路行业的卫生健康工作事无巨细,是维护公共卫生安全的重要基础。



精进专业,做勇攀高峰的“攀登者”。时针拨回2016年,毕业于四川大学华西公共卫生学院的刘晓丽,来到铁路疾控单位,面对陌生,甚至并不被理解的岗位,她陷入了迷茫。


“铁路疾控”是什么样的工作?面对的又是什么样的任务?并非“铁二代”的刘晓丽带着满满的疑问,开始了对这份事业的探究。工作后,通过深入铁路基层单位,以及媒体报道和工作简报,铁路健康管理工作渐渐在她心中被勾勒出来。


“火车司机因为值乘时间不定,餐食不规律,饱受胃病困扰”“站车客运员因频繁地沟通交流,咽喉声带时常出现炎症”“工电职工隧道作业粉尘严重,肺部疾病预防非常重要”……用己所学,为铁路职工做些什么,这一念头如同一颗种子,在刘晓丽的心中生根发芽。




在一次调研中,刘晓丽目睹了一位火车司机在工作间隙急促地进餐,紧接着便匆匆返回工作岗位。她注意到,这位司机显然已将饮食不规律当作了“常态”。这一幕深深触动了她,这种被职工忽视的“习惯”往往就是健康最大的隐患。为此,她决心要找到方法,提高职工的健康意识,改善他们的工作环境。


刘晓丽结合专业知识和调研成果,总结了一套适用于铁路职工的健康管理工作方法。她创新提出“健康同行”的工作理念,并为此制定了一套机制措施,广泛运用在生产现场的职工健康管理中。她的努力和倡议,为职工健康促进工作开辟了新的道路。



情系职工,做高原健康的“守护者”。“郭站长,我看你脸色不好,是不是又头疼了?我给你拿点药。”清晨,阳光透过山谷洒在川青铁路的镇江关站,刘晓丽关切地询问着职工郭琦。


镇江关站地处高原,海拔2500多米,空气稀薄,气压低,紫外线强烈。这里的铁路职工,不仅要面对恶劣的自然环境,还要承受大客流组织的工作压力。


早在镇江关站开通之初,刘晓丽就向单位提出申请,主动要求担任该站的健康管理员,为了做好高原铁路健康工作,刘晓丽积极联系大学老师和同学们“取经”,学习高原病防治的经验和方法。



“由于镇江关站的特殊性,刘医生刚到车站也险些发生高反,但她凭借专业能力和敬业精神,很快适应了环境。”回忆起第一次见到刘晓丽的场景,时任镇江关站站长郭琦至今记忆犹新,由于常年患有高原型偏头痛,在刘晓丽的指导下,郭琦养成了多喝水、多吃蔬菜的习惯,经过一段时间的调理,现在头痛发作的频率明显减少。


针对高原职工普遍存在的厌食问题,刘晓丽建议食堂调整饮食结构,增加高热量、易消化的食物,以满足职工在高原环境下对能量和营养的需求。在高原出差的日子里,刘晓丽养成了每天写“日记”的习惯。


在一次笔记中,她写到:“今天又遇到了一位头痛的职工,经过仔细询问和观察,我意识到这可能不仅仅是高原反应,而是长期疲劳所致。我决定为他制定一个更全面的健康维护计划,包括改善饮食和增加休息时间……”积沙成塔,随着时间的推移,这些日记渐渐成了刘晓丽为车站职工整理的“健康档案”。




一路相伴,做健康成铁的“见证者”。汗水与成绩的背后,不仅是刘晓丽个人能力的展现,也是西南铁路健康事业蓬勃发展的生动映现。


作为集团公司健康促进服务中心“健康同行”党员服务队中的一员,刘晓丽同队友们始终活跃在防病教育、健康保障、职工健康关怀的最前线,与许多职工结下了不解之缘。


“病急乱投医”和“讳疾忌医”是刘晓丽工作中最担心的事。面对每年集团公司为干部职工开展的健康体检,她逮住机会总是热心、耐心、积极、专业地为职工解答各项指标,提示各类异常。也正是这样,刘晓丽的工作赢得了职工无条件的信任和深深的尊重。在刘晓丽的心中,每一次为职工解决健康问题,都是对自己职业价值的一次确认。


“以前都是自己对着数据查抖音、查百度,在刘医生的讲解下才发现这种简单的诊断并不科学。”2023年参加健康体检的一名车务段职工深有体会地说道。


今年6月,集团公司2024年第三趟健康列车开进成昆铁路,开进沿线彝族村落,为村民提供免费的健康咨询和检查。一位年迈的彝族老奶奶,拉着刘晓丽的手,用当地语言点赞道:“健康火车瓦吉瓦、铁路医生卡莎莎。”




“看到村民们的健康状况逐渐改善,生活水平不断提高,我感到无比的欣慰。”刘晓丽说。她深知,健康是乡村振兴的重要基石,只有拥有健康的身体,才能更好地投入到生产生活中,才能更好地建设美好的家园。


险阻不改初心,笃行方见远方。刘晓丽将继续扎根铁路健康事业,用她的专业知识和无私奉献,为职工的健康保驾护航。






新时代·成铁榜样丨祁天:匠心问轨道 初心谱华章



新时代·成铁榜样

祁 天
凯里工务段

祁天,男,汉族,199010月生,中共党员,2024年“新时代·成铁榜样”候选人,本科学历,20127月参加工作,现任凯里工务段探伤车间凯里焊缝探伤工区工长,先后获得全国铁道团委尼红奖章第二届贵州省最美劳动者称号,集团公司劳动模范、青年之星、优秀共产党员,第六届成铁好青年”等荣誉。




从事铁轨探伤工作12年来,这位工友口中的“祁探长”,用勤勉和睿智弹奏有声,谱写出岗位成长与铁轨蜿蜒相融相伴的人生“三部曲”。



自我磨砺奏初章

2012年7月,从学校毕业的祁天被分配到苗岭深处的凯里工务段。彼时,不能适应的潮湿环境和饮食习惯、语言障碍,成为摆在他面前的重重难题。“年轻就要醒着拼”,短暂的迷茫过后,靠着骨子里不服输的韧劲,祁天坚持了下来,利用业余时间抓紧学习,在工作中“看”“问”“想”苦练技能,不断增加自己的专业储备。


时光荏苒,6本厚厚的工作笔记,累积成了祁天在岗位上成长的阶梯。2020年起,祁天开始了对技能竞赛的一次次尝试,他积极备赛备战,在专业竞技中提升能力,通过锤炼和比拼,迅速成为青年职工中的技术“头羊”,也实现了他职场第一阶的“成长”。



更上层楼书旋律


回顾祁天的成长,27岁那年当上工长,面对工务检查模式改革、工区人员年龄结构失衡,现场服役期较长的钢轨存在诸多伤损隐患等一项项接踵而至的挑战,独当一面的他并没有被困难和恐惧所吓倒。


“难事怕细活”,山区铁路钢轨长期因隧道滴水锈蚀,胶垫内钢丝长期受摩擦力,钢轨轨底横向裂纹伤损始终不好掌握,也曾发生过年轻探伤工现场经验不足,漏检导致钢轨折断事件。



2022年10月底,祁天经过现场反复扫瞄检测,成功判定一处4平方毫米夹渣伤损,为后续探伤工作的开展扫除障碍。多年一线行走,他坚持“手摸,尺量,镜照,双机校对”大胆预判、细心求证,探索总结出钢轨轨底裂纹七字法,从仪器合规使用到锈蚀与轨底横向裂纹的区分,提供了可鉴可靠的探伤经验;他坚持“想在前,干在先”,带领工区每年完成沪昆线大龙至凯里区间9600余头焊缝探伤任务,近8年来,没有出现一次漏检断轨,成了这条铁路动脉安全畅通的“稳固剂”。


“细中出精活”,祁天随时用这句话敲打自己,让自己保持头脑清醒。工区管理最大的问题在于管理,祁天主动放低姿态,主动与职工交心谈心,尊重老同志意见、听取年轻职工想法,大家的关系变得融洽起来,也为工区创造了更加团结稳定的内部环境。



韶华不负谱初心


“工作和家庭的天平永远不可能公平”,祁天深知想要兼顾工作又要尽到好父亲、好丈夫、好儿子的责任太难,家庭与工作并不是简单的“既要”“又要”的关系。


2023年,沪昆线迎来大修集中修施工,连续奋战60天,祁天和他的同事加班赶进度,人手不足时,他一人要承担打磨除锈和焊缝探伤两个角色。分身乏术,让祁天错过了陪伴孩子的最好时光。


有愧,却无悔。短短五个字,见证着祁天的工匠初心,见证着轨道与岗位磨砺的同步而行。对于祁天来说,面对新时代新发展新要求,“当一天工长、带一方安全、建一方文明”的沉稳踏实不会改变,一程接一程的步履以往不会停歇,以此为音符,迎接未来,致敬梦想,谱写岁月如酿的醇美华章。


来源:成铁微家园微信公众号


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