第三届可持续航空燃料（SAF）技术经济研讨会将于2025年5月在杭州召开，会议将探讨全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望，SAF成本降低潜力与竞争力分析，油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、甲醇制SAF、乙醇制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF技术，航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验，中国SAF出口途径与出口潜力等。尽快联系亚化咨询团队可享早鸟报名优惠价!
近日，全球领先的可持续航空燃料与可再生柴油生产商Neste与拜耳宣布签署谅解备忘录（MOU），携手扩大冬油菜籽作为生物质原料的规模，以用于生物燃料等可再生产品的生产。双方计划在美国南部大平原打造一个冬季油菜籽生态系统，涵盖产品开发等多方面合作，助力拜耳进军该市场。
拜耳农作物科学部门战略与可持续发展负责人Frank Terhorst表示：“可再生燃料在运输和能源脱碳方面发挥着重要作用，全球目标持续塑造生物燃料市场，加速了未来对生物质原料的需求。我们致力于通过投资冬油菜等新作物以及可持续种植系统的进步，支持农民按需提供低碳原料。”
拜耳计划于2027年推出杂交TruFlex冬季油菜籽，该品种为农民带来诸多益处，它融合了公司先进的“Roundup Ready”和“Pod Shatter Resistance”技术，能提供出色的产品稳定性和性能。作为新的替代轮作作物，冬油菜有助于在土壤中封存碳，通过增加有机质含量和持水能力来改善土壤健康，进而提升土壤肥力和生产力。
拜耳农作物科学部门大豆和生物燃料作物战略负责人Jennifer Ozimkiewicz称：“我们很高兴与Neste合作，为农民提供可盈利的新作物选择，同时满足对可再生燃料的未满足需求。我们相信我们的下一代TruFlex产品将为农民带来一种新的有利可图的轮作选择，同时具备潜在的可持续性优势，例如增加生物多样性、土壤健康和农艺轮作，以减轻病虫害和杂草的压力。拜耳致力于持续引领基于生物质的替代原料和再生农业解决方案的发展。”
在产品推出前，拜耳将与Neste、价值链以及农民合作，引入冬油菜籽作为生物质原料，生产出碳强度低于传统燃料来源的燃料。拜耳和Neste预计将在2025年敲定最终协议。
Neste原料采购和交易高级副总裁Artturi Mikkola表示：“此次与拜耳的合作强化了我们与价值链合作伙伴共同开发可规模化再生农业概念的战略，这些概念对丰富和拓展我们所有可再生产品的原材料库具有重要作用。我们相信冬油菜能够为种植系统带来环境效益，产生碳强度较低的原料，助力用可再生原材料替代化石资源。”
可再生燃料在运输部门的脱碳进程中扮演着关键角色，因为像航空这样难以减排的部门，其电气化进程需要时间。可再生燃料的碳强度低于化石燃料，与传统化石燃料相比，其在生命周期内可显著减少温室气体排放，在缓解气候变化方面发挥着重要作用。更重要的是，它们还能通过种植基于生物质的原料为农民开辟新的收入来源。
相比传统航空燃料，可持续航空燃料 (SAF)可以减少80%以上的二氧化碳排放，是全球航空运输业实现净零碳排放的关键。2024年7月，欧洲航空安全局（EASA）宣布通过欧盟SAF信息交换中心为SAF生产商提供标准评估服务。2024年9月，国际航空运输协会 (IATA) 宣布将推出Matchmaker平台，以连接航空公司和SAF供应商；12月，IATA 预测2025年全球SAF产量将达210万吨。
亚化咨询《中国可持续航空燃料 (SAF)产业年度报告》数据显示，SAF既可以来自于生物基原料-如废弃油脂、玉米/甘蔗发酵乙醇，也可以来自于绿电、绿氢和CO2，还可以来自于城市固废。油脂加氢（HEFA）和醇喷合成（ATJ）是生产SAF的传统路径。现阶段，许多项目规划以生物质大规模气化耦合绿氢生产绿色甲醇，进而甲醇制SAF。此外，绿色合成气F-T合成制SAF、CO2和绿氢直接制SAF、木质纤维素制SAF也是广受关注的技术路线。
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