第三届可持续航空燃料(SAF)技术经济研讨会将于2025年5月在杭州召开,会议将探讨全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望,SAF成本降低潜力与竞争力分析,油脂加氢(HEFA)、木质纤维素制SAF、甲醇制SAF、乙醇制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF技术,航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验,中国SAF出口途径与出口潜力等。尽快联系亚化咨询团队可享早鸟报名优惠价!
托普索已被广西自贸区川桂临港新能源有限公司(以下简称为“川桂新能源公司”)选中,为其提供生产可持续航空燃料(SAF)和可再生柴油的技术和服务。
这是继 2024 年 4 月托普索在中国达成首个可持续航空燃料项目合作协议后,再次将生物航煤技术落地中国。
该工厂将位于中国广西,于2024年12月达成最终投资决定(FID),并预计于2026年12月开始运营。
全球碳减排技术的先行者托普索与川桂新能源公司签署了一项协议,为其提供生产可持续航空燃料(SAF)和可再生柴油的技术和服务。位于中国西南部广西钦州市的川桂新能源公司将使用托普索的许可和工程设计服务和技术,包括HydroFlex®技术、专有设备和催化剂,使其能够从废弃餐厨油脂中生产可持续航空燃料(SAF)和可再生柴油。川桂新能源工厂的建设已于2024年12月完成最终投资决定(FID),计划于2026年12月开始运营。一旦投入运营并满负荷运转,该工厂预计每年可将30万吨原料加工成可持续航空燃料(SAF)和可再生柴油。托普索的技术全面投入使用后,预计每年将减少80万吨二氧化碳当量的排放,相当于大约16万辆汽油动力乘用车一年的排放量。托普索中国区总裁杨大军表示:“托普索中国团队自 2020 年起对这个项目展开跟踪,凭借专业的技术实力以及与客户深入细致的交流,最终被正式选定为该项目的技术供应商。在2024 年初,我们成功赢得了在中国的首个可持续航空燃料(SAF)项目,此次与川桂新能源公司的合作再次向市场证明了我们专业的技术及卓越的服务能力,奠定了我们在中国这一领域领先的市场地位!我们满怀期待,将全力支持像川桂新能源公司这样在中国能源转型领域发挥关键作用的企业,助力其达成脱碳目标,推动行业迈向绿色未来。”川桂新能源公司董事长何熊表示:“作为推进能源结构转型、实现中国“双碳”目标的重要手段之一,生物质新能源产业具有巨大的发展前景。经过全面综合评选,我们坚信托普索公司凭借先进的商业化技术和成熟的解决方案,在生物质液体燃料生产领域为我们助力前行。川桂新能源公司将积极响应国家号召,致力于能源绿色低碳转型和可持续发展,为实现国家的绿色发展目标贡献更多的力量。”该项目是托普索继2024年4月与广西自由贸易区宏坤生物质燃料有限公司达成首个合作协议后,在中国的第二个可持续航空燃料(SAF)项目。在过去的9个月里,托普索的可持续航空燃料产品在全球发展显著增长,与Refinaria Riograndense位于巴西的可再生燃料工厂,Holborn位于德国汉堡的可再生燃料炼油厂,Braya Renewable Fuels位于加拿大的工厂,以Come By Chance的工厂及Cepsa和Bio-Oils位于西班牙Palos de la Frontera的工厂签署了协议, 提供技术支持。这将满足全球市场对可持续航空燃料快速增长的需求。根据国际能源署发布的《2050年净零排放方案》,到2030年,全球航空燃料用量的10%以上需要采用可持续航空燃料,这样才能确保到2050年实现净零排放的目标。2023年7月,国际航空运输协会估计全球可持续航空燃料产量仅占航空燃料总需求的0.2%左右。关于HydroFlex®技术
使用HydroFlex技术,客户可以将各种脂肪、油和润滑脂转化为可再生的航煤和柴油,满足所有全球公认的燃料规格。托普索的HydroFlex技术既可以用于基层设备,也可以用于协同处理或完全可再生应用的改造。
关于川桂新能源公司
川桂新能源公司位于中国西南部广西壮族自治区钦州市,是由四川省港航投资集团有限责任公司、广西北部湾国际港务集团有限公司和成都中广科能科技有限公司共同投资建设的新建可持续航空燃料(SAF)和可再生柴油工厂。该项目是中国与东盟贸易组织以及四川、广西两省区紧密合作发展的关键组成部分。
相比传统航空燃料,可持续航空燃料 (SAF)可以减少80%以上的二氧化碳排放,是全球航空运输业实现净零碳排放的关键。2024年7月,欧洲航空安全局(EASA)宣布通过欧盟SAF信息交换中心为SAF生产商提供标准评估服务。2024年9月,国际航空运输协会 (IATA) 宣布将推出Matchmaker平台,以连接航空公司和SAF供应商;12月,IATA 预测2025年全球SAF产量将达210万吨。亚化咨询《中国可持续航空燃料 (SAF)产业年度报告》数据显示,SAF既可以来自于生物基原料-如废弃油脂、玉米/甘蔗发酵乙醇,也可以来自于绿电、绿氢和CO2,还可以来自于城市固废。油脂加氢(HEFA)和醇喷合成(ATJ)是生产SAF的传统路径。现阶段,许多项目规划以生物质大规模气化耦合绿氢生产绿色甲醇,进而甲醇制SAF。此外,绿色合成气F-T合成制SAF、CO2和绿氢直接制SAF、木质纤维素制SAF也是广受关注的技术路线。
政策是可持续航空燃料市场规模持续增加的重要催化剂,中国、美国、英国、加拿大、澳大利亚、欧盟、韩国、日本、新加坡等纷纷推出相关政策或规划,促进SAF产业发展。与此同时,波音、空客、商飞、庞巴迪等飞机制造商,GE、罗罗等发动机制造商,以及全球主要航空公司,都在推进SAF的示范应用。预计2030年SAF全球市场规模将超过1800万吨,价值达数百亿美元。亚化咨询《中国SAF项目数据库》信息显示,中石化、道达尔、君恒、中石油、中能建、正泰、海新能科、金尚、天舟、蓝鲸生物、国家电投、久泰、海科化工、宏坤、嘉澳、南宏等领军企业规划了SAF项目,国内建设和规划中的SAF产能超过300万吨。2024年6月,使用中国石化镇海炼化生产的SAF,中国商飞ARJ21和C919圆满完成首次加注SAF演示飞行任务。2024年9月,我国启动可持续航空燃料应用试点。亚化咨询还推出了《中国降解塑料、生物基材料与化学品项目数据库》(加强版)。本数据库月度更新,以EXCEL表格的形式每月发送到客户指定邮箱。
1. 中国聚乳酸项目数据库(月度更新)
2. 中国PBAT/PBS项目数据库(月度更新)
3. 中国PHA/PCL/PGA/PPC项目数据库(月度更新)
4. 中国生物乙醇项目数据库(月度更新)
5. 中国生物基工程塑料和聚酯(聚酰胺、PTT、PEF、PC)项目数据库(月度更新)
6. 中国生物基化学品(丁二酸,丙二醇,呋喃二甲酸,乳酸,环氧氯丙烷等)项目数据库(月度更新)
7. 中国BDO项目数据库(月度更新)
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