第三届可持续航空燃料（SAF）技术经济研讨会将于2025年5月在杭州召开，会议将探讨全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望，SAF成本降低潜力与竞争力分析，油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、甲醇制SAF、乙醇制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF技术，航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验，中国SAF出口途径与出口潜力等。尽快联系亚化咨询团队可享早鸟报名优惠价!
GC总裁Tossaporn Boonyapipat表示：“今天，我们的可持续航空燃料（SAF）正式投入商业生产，已准备好支持泰国商业航空业对可再生能源日益增长的需求。该行业高度重视可持续实践，以减少温室气体排放。GC的SAF已获得ISCC CORSIA（国际可持续发展和碳认证—国际航空碳抵消和减排计划）认证，这是航空业公认的可持续发展国际标准。与传统喷气燃料相比，该认证标准下的SAF可减少高达80%的二氧化碳排放。此外，GC还获得了ISCC Plus（国际可持续发展和碳认证Plus）标准认证，该标准专注于在可持续产品开发中使用生物基和可再生原材料。GC已开发出10多种高价值生物基产品，满足可持续包装、汽车和纺织等行业对环保产品的需求，这充分证明了我们在最高可持续发展框架下运营的承诺。”
GC SAF项目的主要特点
高效生产创新：GC计划在第一阶段以废植物油为主要原料生产600万升SAF，并在未来将产量扩大到2400万升。通过改进现有炼油厂的技术，相比新建工厂，这种方法能节省投资，体现了扩大生物能源生产能力以支持可持续增长的决心。
战略伙伴关系：GC与主要合作伙伴OR和泰国航空公司合作，在国内和国际航班上推广SAF使用。这是在该地区发展综合分销网络、为环保航空业树立新标准的重要一步。
拓展高价值产品：GC开发了适用于多个关键行业的化学品和生物基产品，包括可持续包装、汽车零部件、电子、纺织品以及制药和药妆品。重点是提升国内农业原材料的价值，以满足环保市场的需求。
经济与环境影响：该项目的投资不仅有助于增强国家能源安全、减少航空业的温室气体排放，还能在低碳领域创造新的商业机会。同时，通过提升农产品价值，支持农民和当地社区，进一步巩固GC作为国家可持续发展创新领导者的地位。
亚化咨询《中国可持续航空燃料 (SAF)产业年度报告》数据显示，SAF既可以来自于生物基原料-如废弃油脂、玉米/甘蔗发酵乙醇，也可以来自于绿电、绿氢和CO2，还可以来自于城市固废。油脂加氢（HEFA）和醇喷合成（ATJ）是生产SAF的传统路径。现阶段，许多项目规划以生物质大规模气化耦合绿氢生产绿色甲醇，进而甲醇制SAF。此外，绿色合成气F-T合成制SAF、CO2和绿氢直接制SAF、木质纤维素制SAF也是广受关注的技术路线。
政策是可持续航空燃料市场规模持续增加的重要催化剂，中国、美国、英国、加拿大、澳大利亚、欧盟、韩国、日本、新加坡等纷纷推出相关政策或规划，促进SAF产业发展。与此同时，波音、空客、商飞、庞巴迪等飞机制造商，GE、罗罗等发动机制造商，以及全球主要航空公司，都在推进SAF的示范应用。预计2030年SAF全球市场规模将超过1800万吨，价值达数百亿美元。
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1. 中国聚乳酸项目数据库（月度更新）
2. 中国PBAT/PBS项目数据库（月度更新）
3. 中国PHA/PCL/PGA/PPC项目数据库（月度更新）
4. 中国生物乙醇项目数据库（月度更新）
5. 中国生物基工程塑料和聚酯（聚酰胺、PTT、PEF、PC）项目数据库（月度更新）
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