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图片来源：合肥市交通运输局
12月11日上午，合肥市交通运输局正式委托交通运输部科学研究院，隆重组织召开了轨道交通8号线一期初期运营前的安全评估会议。会议中，对各位专家提出了明确要求：务必严格遵循初期运营前的安全评估规范，特别是针对全自动运行系统的运营技术与管理规范，以独立、公正、客观的态度，开展全面深入的安全评估工作。
针对评估单位及专家组提出的各类问题和整改建议，市轨道集团迅速响应，组织各参建单位及相关部门，进行全线排查，确保问题得到彻底整改，以保障轨道交通8号线一期能够如期、安全地开通运营。
会后，专家组迅速分为土建、车辆、供电、通信信号、机电设备、运营准备六大专业小组，通过详尽的资料查阅、深入的现场踏勘以及严格的功能测试，对轨道交通8号线一期展开了全面而细致的专业审查。
合肥轨道交通8号线一期，全长约22.5公里，共设12座车站，自一里井站起始，沿阜阳路、清河路、蒙城路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设，最终抵达北城高铁站。该线路的建成，将极大地推动北城地区的繁荣发展，计划于年底正式开通运营，为市民的出行带来极大的便利。
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12月11日上午，合肥市交通运输局正式委托交通运输部科学研究院，隆重组织召开了轨道交通8号线一期初期运营前的安全评估会议。会议中，对各位专家提出了明确要求：务必严格遵循初期运营前的安全评估规范，特别是针对全自动运行系统的运营技术与管理规范，以独立、公正、客观的态度，开展全面深入的安全评估工作。
针对评估单位及专家组提出的各类问题和整改建议，市轨道集团迅速响应，组织各参建单位及相关部门，进行全线排查，确保问题得到彻底整改，以保障轨道交通8号线一期能够如期、安全地开通运营。
会后，专家组迅速分为土建、车辆、供电、通信信号、机电设备、运营准备六大专业小组，通过详尽的资料查阅、深入的现场踏勘以及严格的功能测试，对轨道交通8号线一期展开了全面而细致的专业审查。
合肥轨道交通8号线一期，全长约22.5公里，共设12座车站，自一里井站起始，沿阜阳路、清河路、蒙城路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设，最终抵达北城高铁站。该线路的建成，将极大地推动北城地区的繁荣发展，计划于年底正式开通运营，为市民的出行带来极大的便利。
