近期
云南多个在建项目
又有新进展
一起来看看
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1月3日，那洒至兴街高速一分部龙西寨隧道全幅正式贯通。该隧道为分离式隧道，左幅长1723米，右幅长1768米。
图源：“云南建投集团”微信公众号
1月1日，瑞丽至孟连高速公路（德宏段）芒弄2号隧道右幅顺利贯通，成为德宏段第一座左右幅双向贯通的隧道。芒弄2号隧道位于芒市风平镇芒弄村，为分离式隧道，全长965米，最大埋深约202.6米。
1月1日，鲁甸至巧家高速包谷垴隧道进口端右幅掘进突破2000米大关。包谷垴隧道属特长隧道，右线隧道全长4930米，左线隧道全长4934米。隧址区地形起伏，海拔高程1500～2360米之间，相对高差约860米。
图源：“云南建投集团”微信公众号
1月1日，鲁甸至巧家高速老房子隧道出口端右幅顺利突破千米大关。老房子隧道为分离式隧道，右幅全长2371米，左幅全长2325米。
图源：“云南建投集团”微信公众号
2024年12月30日，鲁甸至巧家高速公路团树林隧道右洞顺利实现贯通，这也是鲁巧高速全线首条贯通的隧道。团树林隧道位于巧家县崇溪镇团树林村，设计为分离式隧道，右洞全长1545米，最大埋深185.37米，左洞全长1530米，最大埋深175.85米。
图源：央视新闻客户端
2024年12月28日，云龙至永平高速公路大石哨隧道进口端右幅成功突破千米大关。大石哨隧道位于云龙县城西南侧，属分离式特长隧道，左幅长3319.166米、右幅长3243.928米。
图源：“云南建投集团”微信公众号
2024年12月29日至30日，永仁至金水河高速新平（戛洒）至元江（红光）段高速公路项目全线梁板预制完成，主线梁板架设完成，主线桥梁全幅贯通。
图源：“云南建投集团”微信公众号
近日，西林至广南高速（云南段）安那隧道出口右幅顺利进洞。安那隧道是西林至广南高速控制性工程，为分离式隧道，左幅全长3155米，最大埋深278.29米；右幅全长3157米，最大埋深275.54米。
图源：“云南建投集团”微信公众号
近日，西林至广南高速（云南段）者孟特长隧道出口端左洞正式进洞，为该项目首座进洞施工的隧道。者孟特长隧道是西广高速项目控制性工程，为分离式隧道，左幅全长3780米，最大埋深257.0米；右幅全长3790米，最大埋深260.8米。
图源：“云南建投集团”微信公众号
近日，丽江古城至宁蒗高速控制性工程新团枢纽主线一号桥最后一棵空心薄壁墩顺利封顶，标志着该桥下部结构施工取得重要阶段性成果。
图源：“云南建投集团”微信公众号
新团枢纽主线一号桥为跨洼地及地方道路而设，上部结构左幅共13联、右幅共10联，设计空心薄壁墩27棵，最高墩柱46.5米。
近日，随着第258孔箱梁的最后一方混凝土浇筑完成，标志着渝昆高铁昭通制梁场箱梁预制任务全部完成。渝昆高铁昭通制梁场位于昭通市守望乡，占地约165亩，共承担258孔箱梁的预制和架设任务，其中32米箱梁245孔、24米箱梁13孔，于2024年4月10日开始首孔箱梁预制。
图源：央视新闻客户端
近日，滇中引水二期配套工程红河段建水干线跃进隧洞出口与3#施工支洞下游顺利贯通。跃进隧洞全长8597.00米，采用圆拱直墙型，共设有3条施工支洞。本次贯通的跃进隧洞出口全长1384.00米，采用全断面爆破开挖，埋深60.00至75.00米。
滇中引水工程建设管理局 供图
近日，滇中引水二期配套工程大理施工段骑马山隧洞开挖进尺成功突破5000米，标志着骑马山隧洞建设任务即将过半。骑马山隧洞全长10420米，最大埋深973米，是滇中引水二期配套工程大理施工段的控制性工程。
滇中引水工程建设管理局 供图
来源：云南发布
编辑：叶承昊
二审：张居正
终审：丁观有
