导读：越南正在成为全球汽车轮胎制造中心...
编辑：辕辙
来源：综合信息
日前，越南胡志明市橡胶和塑料制造商协会主席Nguyen Quoc Anh表示，预计该国2024年技术橡胶产品的出口额将达到40亿美元（约284.13亿人民币）。
Anh表示，2024年最后几个月轮胎行业的订单与年初相比增长了10-15%，而橡胶技术产品的订单量则激增了20-30%，越南正在成为全球汽车轮胎制造中心。事实也确实如此。
据车辕车辙了解，自2023年开始，越南至少迎来了三家中国头部轮胎企业的产能投资。
2023年9月11日，昊华轮胎投资5亿美元宣布在越南SIKICO工业区建厂，半钢和全钢总产能在1440万套，预计将于2025年第三季度投产。
2023年12月12日，金宇轮胎在越南西宁省3.12亿美元的PCR项目开工奠基，约有1000万套的产能，2025年首期会有约300万套达产。
2024年3月6日，贵州轮胎股份有限公司发布“关于越南公司实施年产600万条半钢子午线轮胎智能制造项目的公告。”目前项目取得贵州省商务厅新出具的《企业境外投资证书》。
三大轮胎厂的新投资，将在越南新增超过2500万条的轮胎产能。
这意味着，如果叠加目前越南已经拥有的7000多万条轮胎产能，近亿条的轮胎产量将成为泰国轮胎出口的第一大“威胁”。
截至2022年底，泰国轮胎的年产能约在1.4亿条，但是如果把米其林、普利司通、固特异、马牌、住友橡胶和优科豪马的产能去掉，泰国的轮胎产能约在1.15亿条左右。
如果泰国轮胎产能受到双反施压而不再扩建的话，预计2026年越南的轮胎生产实力将几乎与泰国相近。
值得一提的是，柬埔寨近年来也成为了中国轮胎投资热地，目前，已有三家中国轮胎工厂正式投入生产和运营。
分别是赛轮工厂，规划年产能2100万条半钢子午线轮胎及165万条全钢子午线轮胎；通用股份工厂，可年产500万条半钢胎和90万条全钢胎；双星轮胎工厂，设计产能达700万条半钢子午胎和150万条全钢子午胎。
同时，福麦斯轮胎柬埔寨生产基地已举行奠基仪式，耗资1.9亿美元，年产能达920万条高性能子午线轮胎；正道轮胎计划建设年产600万套半钢子午线轮胎及120万套全钢子午线轮胎项目。
目前来看，中国在柬埔寨的规划轮胎年产能，也达到5345万条......
（部分图片源于网络，如有侵权请联系删除）
合作微信：sxdfoff 邮箱：cp@monyer.cn
