导读：在商用车胎细分领域，谁才是真正的王者？
编辑：凳子
来源：车辕车辙
数据显示，2023年全球商用车轮胎市场规模达到348.33亿人民币，全球商用车轮胎销量为2.4亿条，同比增长 2.1%。
如果说中国乘用车胎还在追赶欧美品牌，商用车胎则已经在全球一枝独秀。统计显示，2023年中国全年的全钢轮胎产量达到了1.39亿条，同比增长14%，占据全球市场的58.3%。
放眼中国，哪些企业在引领这一市场的繁荣？依据近期中国橡胶工业协会发布的“2024年度中国商用车轮胎企业10强”，我们来看看在商用车胎细分领域，谁才是真正的王者。
在中国商用车胎领域，中策橡胶无疑是全行业的榜首。2023年中策橡胶全钢胎销售额达171.97亿元，市场规模远远高于第二名。
中策橡胶全钢胎产品系列丰富，在国内外市场均具有产品影响力，尤其在国内市场，随着外资品牌的败退，中策卡客车胎成在行业内成为领军品牌，在渠道服务力上也无出其右。
赛轮集团近年来在各细分市场的发展也是有目共睹，其全钢胎产品在国内配套领域及替换市场获得较好的口碑，液体黄金轮胎得到卡友们的广泛认可。
其次是贵州轮胎和双钱轮胎是深耕商用车胎市场的老品牌了，其高端的品质和服务，多年来在国内外市场获得了用户的一致好评。
然而，多年来全球商用车轮胎市场呈现供大于求的状态，尤其在国内市场，尽管已经卷走了外资品牌，国内品牌之间的互相厮杀已经白热化，在极致内卷的环境下，各大厂家从产品和服务下足了功夫。
首先在产品端，全钢胎细分场景及定制化产品在近两年逐渐涌现。以中策橡胶为例，其“五侠”系列产品涵盖“节油侠“满足车队用户极致的节油需求；“神行侠”全面满足长途干线运输用户的高里程需求；“重载侠”助力中短途载重卡车主多拉快跑；“绿动侠”为定制化新能源卡客车轮胎，助力新能源电动车绿色、环保、安全运输；“轿运侠”保障高货值轿车长途运输。
玲珑轮胎今年重磅推出的终结者系列，根据不同适用场景、不同车型，推荐使用远行者、安行者、韧行者、悍行者、力行者产品，全力进攻高端市场。
浦林成山2024年则发布了全新高端“PRO精品系列”与“H载重系列”两大商用产品线；通用股份陆续打造了新能源重卡专用轮胎ET系列ET21、31、91等花纹，以及特色差异化产品二次法承载系列XR582、682等产品，性能卓越受到消费者良好口碑。
佳通轮胎今年5月份正式推出针对商用车胎研发的T5启智科技平台，基于该平台，佳通轮胎已经开发了四款概念胎，即低滚阻轮胎、阻燃轮胎、智能轮胎、可持续轮胎。
除了产品开发上的差异化定位，商用车胎在安装服务及数字化管理上也更加精细，全钢胎后市场正从简单交易模式向轮胎全生命周期服务模式转型。
针对渠道在轮胎全生命周期销售服务能力上不全面、不充分之间的矛盾，中策橡胶推出了“正向销售”理念，即通过“精准推荐、正确安装、专业养护”服务，让轮胎100%发挥最大价值，让用户获得最佳的使用体验，最终实现复购。
走在行业前列的中策橡胶知轮科技，通过数字化的轮胎生命检测系统，已经实现了车辆故障预警，降低事故和停运风险，有效解决了许多车队管理中的痛点。
风神轮胎开发的基于物联网技术、拥有企业自主知识产权的“风智汇”车队智能轮胎管理系统，可实现车队轮胎全生命周期的跟踪、分析及调整体系，不但能增强轮胎使用的安全性，还能大幅降低使用成本。
不可否认的是，商用车胎市场已经进入下行拐点，但在危机中也酝酿着新的洗牌，这些头部轮胎凭借更具竞争力的产品和服务，正加快占据更大市场份额，而一批没有核心优势的轮胎厂则面临生死存亡的考验！
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