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据央视新闻报道，当地时间13日，美国太空探索技术公司(SpaceX)“星舰”在得克萨斯州进行第5次试飞。该公司表示，发射塔的机械臂（这两个金属臂被称为“筷子”）成功夹住了返回地面的超级重型火箭（Super Heavy）。
人类，或许真有可能能去火星了！
SpaceX称，此次试飞是该公司首次尝试并成功实现火箭助推器的着陆回收，助推器由带有机械臂的发射塔“Mechazilla”接住，此次尝试的成功将大大降低未来航天生产成本。
SpaceX公司在社交媒体X平台上发文称：“确认溅落，祝贺整个SpaceX团队完成激动人心的‘星舰’第五次试射。”
马斯克反而在第一时间，只是发了几条比较正常发射相关的动态。
但很快，他也装了起来，轻描淡写地来了一句 “ 早上好 ” ，配图是住 “ 超 TM 重 ” 在朝阳下回收成功。
坏了，真被他装到了。
美国宇航局（NASA）局长比尔·纳尔逊（Bill Nelson）在社交媒体上发帖祝贺SpaceX。
“当我们准备在阿尔忒弥斯的带领下重返月球时，持续的测试将使我们为未来的大胆任务做好准备。”纳尔逊写道。
不仅如此，这次星舰的第 5 次试飞，除了 “ 超 TM 重 ” 推进火箭被成功回收以外，另一个终极目标——星舰飞船的返航也取得了成功。
星舰飞船成功抵达了预设的降落点位，并且成功以一种未来星舰飞船返航的动作，溅落在了印度洋中。
可能在下次试飞，我们就能看到推进器和飞船回收两开花了。
中国航天科工集团火箭技术有限公司市场部部长曹梦，也为星舰的成功发出了赞叹。
而星舰和星舰回收之所以能够得到这么高的评价，最主要就是因为它真的超级超级大。
这个 120 米高、可以装载 100 吨货物、 100 名人类乘客的星舰，击败了土星五号，是人类历史上最大、推进力最强的火箭，装载能力更是一骑绝尘。
如果再考虑到，土星五号的推进器有去无回，星舰则是打算继承 SpaceX 的优良传统，以后能够反复回收多次利用。
但就一如 SpaceX 的猎鹰九号在成功前，没人觉得火箭推进器能够回收。
更大更重更猛的星舰想要成功回收更是难上加难。
不过用 “ 夹 ” 这个词其实也不是特别准确，因为 “ 超 TM 重 ” 回收，并不是单纯靠 “ 筷子 ” 夹住产生的摩擦力停稳的。
整个流程简化下来就是， “ 超 TM 重 ” 逐渐降落，同时 “ 筷子 ” 逐渐夹紧，然后 “ 超 TM 重 ” 上的两个回收挂点（ hardpoints ），挂在了 “ 筷子 ” 上面的框，从而实现降落。
真实降落画面
其实在这次发射之前，大家伙对 “ 超 TM 重 ” 能不能回收，还是犯嘀咕。
这次第五次试飞，敢把回收 “ 超 TM 重 ” 放进试飞任务，也是纯粹因为第四次试飞时， “ 超 TM 重 ” 的控制精度已经达到了半厘米的水平。
所以， SpaceX 的工程师们觉得，是时候进行尝试了。
有了这次的成功经验， SpaceX 将开始展望新一步的探索。
接下来，按照马斯克和 SpaceX 的计划，将在占地超过 100 万平方英尺的星舰工厂里，把原先分散建造的火箭各部分整合建造，像汽车生产线一样批量生产星舰。
目标是每年生产超过 1000 艘星舰，从而实现一周双飞，到 2050 年之前成功实现火星殖民。
2011 年时，马斯克在接受采访时说： “ 我真的希望 SpaceX 能帮助实现人类的多行星化，我希望在火星上看到一个自给自足的基地。 ”
现在才过去十来年，我咋觉得这件事没准真能成呢？
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