各地工程忙，中秋“不打烊”

百科 2024-09-18 17:26 北京

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中秋不停工

中秋假期，多地公路工程项目建设不停工。建设者们坚守岗位、干劲十足，抢抓施工进度，确保项目建设优质高效推进。

山东

中秋假期，山东临沂重点公路工程建设持续推进，公路建设者们坚守岗位，全力保障项目建设进度。

在临淄至临沂高速公路临沂段施工现场，公路建设者正在加紧进行交安设施等施工作业，全力冲刺建成通车任务目标。

同样，在董家口至梁山高速公路、临沂至滕州高速公路临沂段，国道518线临港至临沂段快速化改造工程、解放路西段拓宽改造工程，国道327线费县绕城段，以及国道233线克黄线沂水沂南段等重点公路工程施工现场，机器轰鸣、运输车辆往来穿梭，挖掘机长臂挥舞、压路机来回碾压、摊铺机缓缓向前推进……一片繁忙的施工景象，临沂8905名公路建设者放弃休息，坚守施工一线，保质量、抢工期、赶进度，迅速掀起秋季百日大干活动热潮。确保项目各节点任务目标全面完成。

今年中秋期间，海阳公路各项工程不停工、不松懈，以快干、实干奏响节日最美旋律。

“眼下正是项目施工建设的黄金期，我们根据节日实际提前进行了工作部署，针对性优化施工作业方式，确保高质量、高效率完成施工任务。”海阳公路建设养护中心相关负责人介绍。

据悉，国道204线烟沪线海阳段路面修复养护里程6.958公里，工期约3个月。施工期间采用“半幅封闭、半幅通行”的交通组织方案，通过加大人力物力投入、多环节同步推进等方式，最大限度降低封闭时间，争取早日完成主体工程，恢复正常通车。

四川

中秋佳节第一天，四川雅安汉源兰家湾特大桥桥面上140余名工人依然坚守岗位，24小时加班加点，争分夺秒抢抓工期，全力推进桥面混凝土浇筑作业。

从高空俯瞰兰家湾特大桥，桥两头的白色格外显眼，走近一看，这是已经完成混凝土浇筑的部分桥面。

兰家湾特大桥采用“多跨变高连续钢桁梁+高桩钢管混凝土格构墩”的创新设计，所有构件均采用钢、钢混结构，全桥用钢量达3.45万吨，相当于23000辆小汽车的重量，大桥仅设一联，联长在世界同类型库区桥梁中位居第一，桩基最深达132米，位居全国库区桥梁之首。自8月2日钢桁梁顺利合龙之后，施工方为抢抓工期，加快桥面混凝土浇筑进度，投入工人140余名，采取“两班倒、白+黑”模式，进行24小时不停歇作业模式。

兰家湾特大桥作为峨汉高速汉源东互通连接线桥，大桥全长1330米，桥面宽度25.5米。大桥一头连接汉源县城、一头连接S306线，是汉源老百姓们期待已久的工程。为加快工程进度，施工方采取两头往中间同步推进的作业方式，扩大作业面，争取早日通车。同时，雅西高速汉源北至县城道路提升项目（汉源东至兰家湾大桥景观提升改造工程）也在同步进行。

安徽

位于黄山境内、全程约31公里的G0321德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段项目施工现场，一样是昼夜奋战、紧张有序的作业节奏。

2013年6月，交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，在2005年颁布的《中国高速公路网规划》的基础上增加了若干并行线，其中就包括了与国家高速公路网干线G3京台高速并行的“德上高速公路”。

德上高速北起山东德州，途经河南、安徽，南至江西上饶，全长约1274公里，其中安徽境内长约570公里。

2015年12月，德上高速公路砀山段建成通车，成为德上高速在安徽建成的第一段。

10多年来，这条高速不断向南延伸，包括了蒙城至利辛段、利辛至凤台段、凤台至寿县段、寿县至合肥段、合肥至枞阳段、池州长江大桥等路段。

如今，正在建设的祁门至皖赣界段是安徽“五纵十横”高速公路网规划中“纵三”的省际衔接路段，在德上高速中，它既是安徽境内建设的最后一段，也是全线建设的最后一段。

目前，项目建设方正力争2025年底建成。届时，德上高速将实现全线贯通，这对于加快完善、优化国家及安徽高速路网，促进区域间互联互通，完善大黄山地区综合交通运输体系，更好支撑长三角一体化高质量发展、中部地区加快崛起和大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设等均具有重要意义。

辽宁

港区疏港高速项目是辽宁营口鲅鱼圈区重点工程项目，建成后将有效促进港区的快速发展，彻底改善其公路集疏运条件，同时有效优化鲅鱼圈区城市交通环境，带动北部城区发展。当前，项目正在加紧推进中。

中秋假期，在港区疏港高速范屯互通立交工程的建设现场，互通立交的大部分桥墩已经初具规模，工人们正在进行最后几个桥梁桥墩的建设施工。

据了解，范屯互通立交工程是港区疏港高速项目整体工程的重要组成部分，未来这里将设置一处新的收费站，此外工程还包括多个匝道、桥梁、涵洞工程，施工环境复杂，工程量大。经过前期的紧张施工，目前该区域工程的路基和桥梁下部结构已基本完成，预计九月末将开始桥梁上部结构的施工，10月份将开始进行收费站的房建工程。

青海

在海拔4200米的达玉公路、墩高151.7米的扎毛河特大桥、高瓦斯高硫化氢的祁连山2#隧道等工点上，公路建设者们铆足干劲、挥汗如雨，为建设大美青海倾尽全力。

节日期间，累计投入人员约20000余人，机械设备近4900台套；完成隧道掘进573米，桥梁墩柱16根，预制梁板76片，路面铺筑约49.2万平方米，完成产值约0.53亿元。

目前各项目控制性工程全力推进，沙久项目大仓隧道突破2000米大关、同赛项目扎毛河最高墩0#块开始浇筑、大清项目索同坡隧道右线顺利贯通。

新疆

中秋假期里，作为国家重点公路项目——G30星星峡至吐峪沟改扩建项目建设不停工，全力按下“快进键”，数千名建设者主动放弃与家人团聚和休息的机会，坚守施工一线，确保项目安全、质量及进度，倒排工期，确保顺利完成年内项目建设进度。

据了解，G30连霍高速星星峡至吐峪沟段改扩建项目由G30连霍高速星星峡至哈密段、哈密至吐峪沟段两个改扩建项目组成，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里，总里程537.246公里。

截至目前，全线进入路面工程、桥梁工程等建设阶段，项目是新疆与其他省区市沟通联系的重要通道之一，也是丝绸之路经济带中通道骨架网络的咽喉路段。该项目建成通车后，进出疆高速公路中通道通行能力将成倍增加，对进一步促进区域经济协调发展、丝绸之路经济带核心区建设等具有重要作用。

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来源：整理自央广网、青海省交控集团、大皖新闻、临沂市公路事业发展中心、哈密市融媒体中心、今日海阳、鲅视新闻、汉源县融媒体中心等

责编：程子研

校对：苗挺节闫可欣

审核：余大鹏陈露

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